2009年铁路部门开行了一趟重庆北到宁波的普快旅客列车，车次是1275/6/7/8，走渝怀、沪昆、萧甬等线，车底是25B型客车，也是真正意义上的绿皮车，后来这趟车延长到达州始发。2010年，这趟客车升级为快速列车，车次变成K1075/6/7/8，但车底依然是25B型客车，但运行路线发生了变化，由重庆北出发走襄渝、汉丹、武九、京九、沪昆、萧甬等线到宁波，后来宁波那边改进宁波东站，当时这趟车运行襄渝线用的韶山3型电力机车牵引。
K1076通过井口特大桥
韶山3型电力机车牵引K1076
K1076运行襄遂联络二线
2011年底，K1075/6/7/8换成了由机车供电的25G型空调客车，乘车环境大有改善，在襄渝这边的牵引机车是韶山7C型电力机车与和谐3C型电力机车轮流使用。
和谐3C型电力机车牵引K1075通过141线路所
韶山7C型电力机车牵引K1075驶出广安站
K1076运行襄遂联络二线
2013年底的调图，K1075/6/7/8运行路线又调整为当初的渝怀、沪昆、萧甬，宁波那边又改回宁波站始发终到。
K1078运行渝怀线两昌河特大桥
过了几年这趟车在重庆北到株洲间使用和谐3D型电力机车牵引。
K1078运行渝怀线
2019年底，K1075/6/7/8又改走黔常、石长，不再经过秀山、铜仁、怀化等地，和谐3D型电力机车牵引该趟客车的区段是重庆北到长沙，目前这趟客车全程运行时间在27到30个小时。
K1078通过唐家沱