2022年7月17日上午，由泉州古城办、泉州文旅集团主办的“小山学堂·泉州学讲座”文史系列第二期第六讲在小山丛竹诚正堂精彩开讲。
讲座主讲人为现任厦门大学社会与人类学院特聘教授、副院长，博士生导师张先清。
讲座伊始，张先清老师谈及为何以《1649年访问泉州湾的西班牙人》为题。
他说到，2012年他所接受的研究项目便是“清代郑氏家族”，而他的第二外语又是西班牙语。“郑氏家族”“大航海时代”，当这两样元素串联起来的时候，很难不让人对1649年泉州的风貌产生好奇。 于是他与一位同好翻译了10封来自西班牙的信，而这10封信的内容正是1649-1660年两位西班牙人在泉州的所见所闻。
一艘郑家的船，船上的乘客与旅途
1649年7月10日星期六，马尼拉港，一艘中国舢板船起航前往泉州安海。这艘船，便是郑家的船，而船上的乘客，则是前来进行商贸的两位西班牙人。
这艘船只在海上曾经遭遇过风浪，有过一段时间的休整，直至1649年8月2日抵达东石港，最后到达安海。而当他们抵达安海后，前往郑家位于安海的大宅处拜访，第一印象便是宅邸之大出乎他们的想象。
安海是一个“国际社区”
宋元时期，泉州港（原名“刺桐港”）成为与亚历山大港齐名的“东方第一大港”，与世界上100多个国家和地区通商。在古泉州的海洋体系中，广义的泉州港包括“三湾十二港”，其中就有被称为“南港”的安海港。
张先清老师提及，西班牙人来到安海，并不知道当时郑成功之父郑芝龙与清政府的关系，但是他们观察到，当时安海由郑芝龙继母黄氏管辖。而初到安海的他们亦知道“送人情”，所以他们常常会赠予安海当地官员精致的欧洲礼物以达便利。
清代蔡永蒹的《西山杂志》记载，唐代著名的东石航海巨商林銮“造海舶航行于渤泥、琉球、三佛齐、占城等地”，从围头到安海港东石澳造7座石塔导航，“引来蕃舶通贸”。而据《中国海湾志·安海港》所记：“唐朝期间，安海港的海外交通和商贸繁盛，成为福建省开发最早的古港重镇，宋元已成大港。
而早在南宋全盛时，泉州一带就开始出现从事海外贸易的民间海商。这时安海港已出现海港渡头，风樯林立，货物山积，蕃商与民互市。对外贸易的发展，促进了社会财源富足，就在安海地方上兴建了不少工程浩大的公共建筑。其中最突出的是绍兴二十一年（1151）建成的长达五里的安平桥和第二年建成的三里东洋桥，使安海出现“双桥跨海，两塔凌霄”的胜境奇观。此外，还兴建了一座规模相当于府县学的石井书院。
海洋、泉州与世界体系网络
讲座最后，张先清老师谈到，在西班牙人的信中，有这么一句话：“我们发现中国的一切都发生了很大的变化。”
从这句话他引释出，泉州与15世纪之后的大航海世界，有着密不可分的关系。海洋、泉州与世界体系网络的构筑，帝国、殖民主义与地方历史发展都是值得深究的话题。而通过他所翻译的10封书信中，可以推测出，15-19世纪的泉州，仍然是一个世界的中心。
历史曾在明末清初时有过转折，海禁政令的施行，使泉州港日渐式微。或因安海港地理殊异，安平商人“以海为田、入海贾夷”的特性，加之郑芝龙武装割据式的推动，安海港依旧繁荣，海上贸易热闹一片。
通过张先清老师的口述，1649年在泉州安海所发生的的一幕幕商贾贸易事件似乎就在眼前浮现，对于当时的泉州，亦有了更清晰的认知。
接下来，小山丛竹古书院将继续邀请在地文史先生开展泉州学讲座，挖掘泉州的历史文化底蕴，涵养深厚的文化自信。
来源：泉州文旅