1、蒸汽机车时期
我走进长沙火车公园，公园里实际只有一台蒸汽机车，是唐山机车工厂制造。
新中国成立以来，1952年,四方机车车辆厂制造出了中国第一台“解放”牌蒸汽机车。其后,以四方、唐山、大同等机车车辆厂为代表， 生产了近万台蒸汽机车。1988年底全面停止生产，到2008年全部退役，告别真正有“火”的火车时代 。
2、内燃机车时期
1958年9月9日，中国第一台内燃机车是“建设号”于北京二七机车车辆厂研制成功。后来生产以北京二七、大连机车车辆厂为主要代表生产东风系列。现在做为主力机车车在线上使用。
电力机车时期
我国在20世纪50年代末期修筑的第一条电气化铁路——宝成铁路（宝鸡—成都）。我国以株洲电力机车工厂为代表研制成了“韶山”型电力机车（1994年），投入使用，1997年开始批量生产。
内燃机车
高速列车时期
中国高速列车的研究从上世纪90年*开代**始，初期以国外引进为主、自主研发为辅。2000年“神州号”内燃动车组诞生，之后又有“先锋号”、“中华之星”电力动车组。再之后就是和谐号、复兴号动车组系列相继投产运营。
和谐号火车头
复兴号火车头
中国火车的发展史，开始起步较慢，由跟跑、并跑、到领先世界水平，成为高铁运营线路最长、最多、最安全的领跑国家。中国高铁成为中国制造一张名片！我为祖国铁路事业迅速发展而骄傲！