张梁，深圳市登山户外运动协会会长，国家体育运动荣誉奖章获得者。在美国阿拉斯加时间2018年6月7日17:30，成功登顶北美洲最高峰迪纳利峰，成为完成"14+7+2"人类登山探险终极梦想的中国第一人、世界第二人。
美国阿拉斯加时间2018年6月7日17:30分，张梁登上迪纳利峰，展示中国*旗国**
在登山探险界，"14+7+2"（指登顶地球上全部14座8000米以上山峰、七大洲最高峰，并以探险方式徒步滑雪抵达南北极点）是人类登山探险的终极梦想。
征服迪纳利峰 挑战极寒多变天气
张梁说，攀登迪纳利峰必须克服两大艰难点：一是相对高度，从大本营到迪纳利峰顶峰的垂直相对高度为4000米，超过了珠穆朗玛峰，攀登路线更为漫长复杂，几个营地间的海拔提升很大。
二是极寒多变的天气。迪纳利峰虽然只有6194米，但毗邻北极圈，山体终年积雪，即使在夏天，山上温度也可能降至-35℃，冬季最冷时气温低于-50℃，有时风速可达每小时160公里。其峰顶含氧量仅为海平面的42%，比珠峰更低。
山间经常笼罩在浓雾之中，无数冰河掩住山体，纵横其中，如果一失足陷入冰缝，便可能致命。
在这种情况下，攀登者还需要背负近一百斤的装备和食物前行，难度可想而知。
2018年5月27日，张梁正式进山，经过12天的漫长攀登，克服攀登迪纳利峰会遇到的艰险环境及身心考验，最终成功登顶，让五星红旗再次飘扬在高海拔雪山之巅。
四次山难，距离死神一步之遥
回望过去十八年的登山经历，张梁共经历了四次重大山难,其中一次迷路超过十个小时，差一点就找不到回家的方向，有两次亲眼见证了队友的离开。
最近一次山难发生在2015年3月24日，被登山者视为"8000米中的8000米"的安纳普尔纳峰（8091米）海拔7000多米处。
当时，他们已经翻过了几乎垂直的冰壁，跨过了近在咫尺的深渊，成功登顶。然而，下撤更加艰险，难度几近攀岩。高山向导在黑夜中迷路，一行人被困在海拔7000米的一处相当陡峭的硬冰上，黑夜与寒冷吞噬了一切。一名向导和一位芬兰队员中途发生滑坠，长眠在安纳普尔纳峰。还在坚持的队员体力严重透支，意识模糊，甚至陷入短暂失忆或睡眠状态。作为当时唯一清醒的人，张梁知道，此时如果妥协闭上眼，就是永远的告别。他要大家挺住。
张梁不惜消耗自己的体力，声嘶力竭地喊着每一个队友的名字，与每个人说话，他在唤醒大家已经濒临崩溃的意志。慢慢地，开始有队友回应他，音浪越来越强。就这样，队友们彼此依偎、互相支撑，靠着最后一点顽强从夜里10点熬到凌晨5点，直到天边出现一抹微光。天亮了，他们知道，终于活了下来。
这一次，从出发冲顶到安全返回3号营地，用了整整30个小时！
面对艰险，张梁像一名战士。他自己也说，登山就像打仗，是战士肯定要上战场。
宽阔人生刚刚起航——航海家张梁
张梁的夜空是繁星高挂，配合着海浪的波涛，极目远眺，是广阔无垠的远方。年届五十的他，人生再出发。
2012年11月，张梁的身影开始印刻在大海之上。从深圳到三亚的海面上，浪高6米，风速惊人，他驾驶的帆船以70度倾斜角逐浪航行。这次旅程历时整整48小时，张梁吐得一塌糊涂，深切体会到航海的"苦"。但他爱上了大海。
2014年11月，张梁参加"泰王杯"帆船赛，驾驶帆船从香港出发，途经新加坡，航行2000多海里，到达泰国普吉岛，完成第一次远航。
2015年11月，张梁所在的中国船队Apsaras号参加了"大西洋巡航赛"，成功横渡大西洋并夺得Cruising组别冠军。这是该项赛事首次有中国船队出战。
深夜的海面变幻莫测，张梁所在的帆船接连发生失去舵效、球帆被阵风卷起失控、缭绳断裂等情况。帆船飘荡，孤立无援，生死一瞬，所有船员扑上甲板，在风雨中拼力抢救，而这仅仅是其中一个不眠之夜。
圣卢西亚时间2015年12月5日12:05:09，Apsaras号最终有惊无险地完成3000多海里的航程抵达终点，张梁完成第一次跨越大西洋的壮举。
2016年5月12日，张梁所在的首支来自中国的Apsaras号大帆船参加著名的百慕大帆船赛，在航行了六天五夜后，以第一名的成绩冲线。
大海上的无助和身处8000米高度的恐惧有相似之处。而张梁像是一名迎着自然征召的勇士。登山梦还在继续，环球航海的步伐才刚刚开始，他时刻准备着再度出发。
【张梁登山探险全纪录】
14座8000米以上山峰 已完成
2003年5月 中国珠穆朗玛峰 8848.13米 登至8300米
2004年9月 中国卓奥友峰 8201米 登顶
2005年5月 中国珠穆朗玛峰 8844.43米 登顶
2006年9月 中国希夏邦马峰 8012米 登至7000米
2008年10月 中国希夏邦马峰 8012米 登顶
2009年9月 尼泊尔马纳斯鲁峰 海拔8163米 登顶
2010年5月 尼泊尔道拉吉里峰 海拔8167米 登顶
2011年5月 尼泊尔洛子峰 8516米 登顶
2012年5月 尼泊尔马卡鲁峰 8463米 登顶
2012年7月 巴基斯坦布洛阿特峰 8048米 登顶
2013年5月 尼泊尔干城章嘉峰 8586米 登顶
2014年4月 尼泊尔安纳普尔纳峰 8091米 登至7500米
2014年7月 巴基斯坦迦舒布鲁姆II峰 8035米 登顶
2015年3月 尼泊尔安纳普尔纳峰 8091米 登顶
2015年7月 巴基斯坦乔戈里峰 8611米 登至7000米
2016年7月 巴基斯坦乔戈里峰 8611米 登至7550米
2016年8月 巴基斯坦迦舒布鲁姆I峰 8068米 登顶
2017年6月 巴基斯坦南迦帕尔巴特峰 8125米 登至7918米
2017年7月 巴基斯坦乔戈里峰 8611米 登顶
2017年10月 巴基斯坦南迦帕尔巴特峰 8125米 登顶
2018年5月 中国希夏邦马峰 8027米 登至7900米
七大洲最高峰 已完成
2005年5月 亚洲最高峰中国珠穆朗玛峰 8844.43米 登顶
2013年10月 非洲最高峰乞力马扎罗峰 5895米 登顶
2015年9月 欧洲最高峰厄尔布鲁士峰 5642米 登至5400米
2015年12月 南美洲最高峰阿空加瓜峰 6962米 登顶
2016年9月 欧洲最高峰厄尔布鲁士峰 5642米 登顶
2017年1月 南极洲最高峰文森峰 4897米 登顶
2017年3月 大洋洲最高峰查亚峰 4884米 登顶
2018年6月 北美洲最高峰迪纳利峰 6194米 登顶
登顶的其他山峰
2000年9月 中国玉珠峰南坡 6178米 登顶
2001年8月 中国慕士塔格峰 7546米 登顶
2003年10月 中国哈巴雪山 5396米 登顶
2004年9月 中国*藏西**启孜峰 6206米 登至6100米
2006年7月 中国四姑娘山大峰 5025米 登顶
2007年10月 中国宁金抗沙峰 7206米 登顶
2009年7月 中国玉珠峰北坡 6178米 登顶
南北两极 已完成
2005年12月 七天徒步120公里到达南极点
2008年5月 二十天徒步600余公里，到达北极点，成为金融界抵达"世界三极"第一人
环球航海
2012年11月 从深圳驾驶帆船到达海南三亚
2014年11月 从香港驾驶帆船经新加坡到达泰国普吉岛，航程近2000海里
2015年11月 从西班牙大加纳利岛驾驶帆船到达中美洲加勒比海圣卢西亚，航程3000多海里
2016年5月 以第一名冲线的成绩完成百慕大帆船赛，驾驶帆船从加勒比维尔京群岛至百慕大，航程近1000海里
2016年12月 驾驶帆船从西班牙-巴西费尔南多-南非开普敦双跨大西洋，航程6100多海里
2017年4月 驾驶帆船从开普敦-马达加斯加-塞舌尔，航程2700多海里