消费者关心的问题，也是法美瑞持续改进的重点。
对于最近关注度较高的“小鲜肉”法美瑞增程式新能源房车【头号玩家】，不少朋友更是关心其防水性能，上坡能力以及走烂路时的底盘舒适性。为此，法美瑞对【头号玩家】进行了三项高规格测验：淋水、颠簸、爬坡。一起来看看~
淋水测试
新能源房车【头号玩家】
本次测试采用的是喷头式淋水试验，雨量级别：从模拟自然降雨到暴雨级。
通过30分钟以上的测试，法美瑞【头号玩家】经受住了考验，其结果为：
● 车身防水性能优秀，车内驾驶区、生活区都未出现渗水现象；
● 整车雨水排除系统效果明显，天窗、箱盖等部位没有明显积水；
● 在自然降雨甚至暴雨，都没有对车辆任何部件造成物理损坏；
● 在长时间、高强度淋水试验后，车辆所有系统均能正常工作，没有任何异常。
※ 在进行淋水测试的过程中，我们车内工作人员提供的信息是：整车隔音降噪水平很好，无论雨量如何，车内都安安静静，谈话、娱乐丝毫不受影响。
新能源房车【头号玩家】
※ 出色的淋水测试表现，得益于法美瑞【头号玩家】优秀的车厢用料和工艺水平。
颠簸测试
新能源房车【头号玩家】
※ 房车的底盘不仅要考虑支撑性、刚度、强度，还要考虑舒适性和车内生活区的乘车感受，而这两大性能又是一对相互制约的矛盾。
※ 所以在底盘系统的设计和匹配上设计师们都尽可能的用一些复杂结构来实现舒适性和操控性的平衡。颠簸路面测试的目的主要是为了考察车辆悬挂及减震器，对于烂路、减速带的处理能力和舒适性。
参照行业标准，法美瑞测试团队对【头号玩家】进行了三次测验：
● 以20码稳定速度，快速通过连续减速带路面，再继续通过交叉减速带路面；
● 以10码稳定低速，先后通过连续减速带路面和交叉减速带路面；
● 以20码速度进入测试场地，滑行依次通过连续减速带路面和交叉减速带路面。
新能源房车【头号玩家】
新能源房车【头号玩家】
新能源房车【头号玩家】
新能源房车【头号玩家】
从车外测试情况看：
● 无论以何种方式通过测试场地，法美瑞【头号玩家】都能保持稳定的车身姿态，不会出现明显的侧倾；
● 动力输出持续顺畅，中途没有出现动力中断，说明底盘对轮胎抓地性控制得不错，复杂路况下安全性较高。
※ 在车内，工作人员放置了一杯水。测试过程中，水面波动不是很大，车内的平稳、舒适性还是非常不错的。可见，法美瑞【头号玩家】在底盘及车身整体的刚性、舒适度方面还是下了不少功夫的。
爬坡测验
新能源房车【头号玩家】
根据场地条件，本次测试：
●坡度约15度，坡道长度约50米；
●测试过程中，为满载状态；
●测试包括坡底静止起步和倒车上坡。
测试结果显示，【头号玩家】坡道性能出色，应对15度坡完全没压力：
● 静止起步和倒车上坡都能轻松应对，一气呵成，驾驶信心充足；
● 低扭输出强劲，无需助跑冲爬；
● 扭矩输出长久不衰，即便坡道再长一些也能轻松通过；
● 测试中动力连贯稳定，运行平稳，除车身倾角较大外，未对生活区的舒适性造成其他影响。
新能源房车【头号玩家】
15度坡什么概念？
专业的车友可能秒懂。这里小编用一幅图来阐释一下
※ 当然，由于场地限制，本次测试没有继续挑战【头号玩家】的坡道极限，未来我们会继续挖掘它的潜能。
新能源房车【头号玩家】
为什么【头号玩家】能有如此出色的坡道表现？
1.纯电驱动
采用增程式技术的【头号玩家】，由纯电机直接驱动。相比传统内燃机，纯电驱动不但安静、平顺，而且具有低速大扭矩特征，峰值扭矩来得更快、更直接。
新能源房车【头号玩家】
※ 因此，【头号玩家】不但起步轻快，而且非常适合爬坡，不需要像燃油版房车一样要么靠惯性冲坡，要么大脚油门“轰爬”，稳住油门就可以缓缓到达坡顶。
2.大功率电机
满载状态下，要想轻松爬上15度的坡顶，【头号玩家】还需要较大的牵引力。
※ 【头号玩家】搭载的大功率电机，峰值功率100KW，最大扭矩可达350N·m，相当于柴油发动机3.0T排量动力。
3.高效汽油增程器
※ 【头号玩家】采用增程式技术，搭配使用92#汽油、60KW发动机专门为电力系统提供增程发电，不但能保证车辆永不断电，而且能根据电机的负荷动态调节发电功率，确保电力源源不竭。
当然，人这么高等的生物都没有十全十美的，金子这么昂贵的物件也没有百分之百纯金的，更何况一辆车肯定还存在一些不足。
除了，暴雨、颠簸、上坡，接下来法美瑞还将对【头号玩家】进行更多、更残酷的测试，并根据结果做持续优化改善。
历经千辛万苦，只为让你拥有的更好！