Traxxas X-MAXX视频鉴赏

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正式评测开始！！！

车身数据

车长为779mm,宽为540mm，高度为350mm,轴距480mm，离地间距102mm,车重8.66KG

车架整体经过8S升级后，虽然一眼看不出区别但全车齿轮却是完全升级，能承受8S动力暴操，还追加了抬头轮耐玩性、可玩性大幅提升

超巨型前防撞，防撞范围覆盖面更广更全面

超巨大GTX铝合金避震器，要握在手里才能感觉到其满满的分量感

是笔者迄今见过最巨型的避震

巨大的避震器与手的对比图

钢制CVD配合龙爪结合器，可以紧紧锁死轮毂

极大避免扫轮毂现象出现，*力暴**操控更加放心

强壮的避震支架，而且能非常简易地将车壳锁死

极大的方便玩家玩车

防水设备盒支持更快的信号接收

同时无惧任何水坑，雪地，泥地的侵袭

全新升级VXL-8s无刷电子变速器支持8S锂电

*力暴**毋庸置疑

全新8S版双主动散热风扇

在*力暴**操作过程中，也能保持电机高效运行

新款Velineon 1200kv四极无刷马达，扭力更强

强大澎湃的动力为您带来狂飙快感！

全新钢制大齿，Traxxas独特的扇叶滑动式离合器设计

能增强行车中的散热机能，在吸收传动系统的冲击负荷的同时

能给予X-Maxx全油门跨越最具挑战性，最崎岖地形的能力

升级钢材质差速齿轮，制霸各种操作姿势

8S还增加了钢中差设计，但也丝毫不影响其强大的抬头性能

操控手感更佳，弯道性能大幅提升

电池仓尺寸：197mm*51.5mm*44mm

电池安装无需任何车壳夹，只要轻轻一锁即紧

方便快捷，能容一切之大！

后防撞追加升级双抬头轮，抬头姿态更稳定

独特的车架自锁设计，能够让车架上的马达、波箱等成为模块化

轻易分离，更易于维护

这种创新的模块化底盘设计还优化了车架扭动性

最后奉上实拍图片，在沙滩与水域自由驰骋