据最新消息，光谷中心城地下空间项目10个标段中，进度最快的6标段已进入顶板施工环节，1至6仓预计将于7月30日实现主体结构封顶。
武汉光谷地下空间6标段施工现场
据湖北日报报道，6月10日，在光谷中心城地下空间项目6标段可以看到，这一段的光谷五路路面已被整段挖开，形成一座长约340米、宽约50米的巨型基坑，最深处达25米。
“整个地下空间共有10个这样的标段，挖出土方700万立方米，可以填满7个‘水立方’。”中建三局二公司光谷地下空间项目部总工程师朱恩杰介绍，基坑内采用框架式结构，将用钢筋混凝土建成两层巨型“方盒”，其中下层跑地铁——由19号线与9、11、13号线交汇，上层是商业，可分为高端零售区、文化展示区、交通联系区、体育休闲区等不同板块。
“盒顶”上还会覆盖约2.5米厚的土石方，再铺上沥青、种上绿植，还原为光谷五路的路面。朱恩杰介绍，为了承受这些重量，设计院特意为“方盒”设计选用一种加厚型顶板——其厚度达0.8米，每平方米可承受约2吨重量。而普通楼房屋顶厚度一般在0.1米左右，每平方米仅能承受约0.2吨重量，“即使将10辆小轿车垂直叠放于顶板上，也能安然无恙。”
顶板这么重，支撑它的“骨架”就更得结实。据介绍，整个光谷地下空间共扎下约2.17万根桩基，在目前国内同类项目中数量最大、密度最高。
光谷地下城项目
地上，商务区高楼林立，湿地公园山峦起伏，流水潺潺。地下，地铁线四通八达，娱乐休闲应有尽有，人流如织。
眼下，位于武汉市东湖高新区的光谷中心城建设如火如荼。几年后，这里将绘就一幅“地上地下共享繁华”的美好蓝图，成为全球城市立体开发的“样板”。而中心城地下空间沿其中轴线而建，总建筑面积60万平方米，是武汉天河机场T3航站楼的1.2倍，为全球最大的单体地下空间项目。
光谷中心城地下空间走廊项目位于光谷五路正下方，高新大道与高新五路之间，地铁11号线和19号线交会处，总建筑面积56万平方米，相当于72个足球场，是目前国内最长地下空间走廊。该项目仍在施工，此项目预计2021年下半年完工。
项目规划图
项目规划图
以下内容来源于网络，不代表最终效果：
武汉光谷中心城地下空间总平面图
武汉光谷中心城地下空间设计分区图
武汉光谷中心城地下空间的商业功能主要集中在神墩一路和光谷五路北段，纯商铺面积约4.7万平方米。
设计采用独立的地下商业出入口及下沉广场出入口， 使购物人群能够独立进出地下商业而无需依靠周边开发地块。同时，武汉光谷中心城地下空间设置独立的地下物流系统， 物流车辆可通过专用车道下至地下物流中心。
此外， 地下空间具有独立的能源中心、消防疏散系统和停车系统。这样的设计方案保证了武汉光谷中心城地下商业空间可以独立运营和使用，不受周边开发进度的影响，从而使其开发更具有灵活性。
武汉光谷中心城地下空间剖视图
武汉光谷中心城地下空间地下一层平面图
武汉光谷中心城地下空间被划分为6个区域：高端零售区、文化展示区、水岸餐饮区、次中心时尚区、交通联系区以及体育休闲区。中心城地下空间的每个部分都有自己独特的设计特征和空间感受，为人们提供简单而直接的位置信息，提高地下空间的导向性。
武汉光谷中心城公共交通系统示意图
城市次中心区效果图
水岸餐饮区效果图
体育休闲区效果图
地下商业空间效果图
高端零售区效果图
文化展示区室外效果图
文化展示区室内效果图
来源：人在光谷