今年北京车展上最忙绿的车企大佬，要属奇瑞汽车尹同跃董事长了吧。这不，在遭遇了2018年“京密路最大堵车”之后，25日的北京车展上，尹总匆匆忙忙的在奇瑞控股捷途发布会进行一半，才入席就座。
仅仅10分钟的时间，尹总还上台揭开了捷途X概念车的面纱，并在短促的合影留念之后，又与“奔波”在发布会上的媒体们一起，从车展W1展馆跑向了E3展馆的奇瑞展台。在那里，尹总还有发言，和两款奇瑞今年重磅的新车等待着他。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃先生致辞
可以说，奇瑞是最重视本届北京车展的中国汽车品牌之一。这不，在本届车展上，奇瑞最新期间SUV瑞虎8正式上市，高于瑞虎7产品定位的瑞虎8，售价仅为9.88-14.28万元，这一售价算得上是北京车展首日媒体日最大最劲爆的亮点了。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权公布瑞虎8价格
此外，以智能互联科技为主导的，代表了奇瑞智能化研发成果的艾瑞泽GX也在本次北京车展上首次亮相，而艾瑞泽GX的产品定位则是瞄准了A+级轿车市场的自主高端产品和合资主流产品。
奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士和执行副总经理白雷蒙先生为艾瑞泽GX揭幕
由此来看，奇瑞在本届北京车展上带来了SUV与轿车市场的旗舰车型，其对北京车展的重视程度，当然也就不言而喻了。
哦，别忘了，车展上奇瑞还带来了百度无人驾驶技术、奇瑞雄狮平台与来自巴西、俄罗斯、伊朗、阿根廷、波兰等30个国家的203位海外经销商、车主、媒体，当然还有艾瑞泽5纪念版、瑞虎5x、瑞虎7、艾瑞泽5等量产车型及新能源车型的亮相。
新时代的新奇瑞，很忙的！
车展上尹董事长表示：“这恰恰是一个最好的时代，因为汽车业正在进入一个百年的风口和变革，电动化、智能化、网联化、共享化这新‘四化’带着汽车产业焕发着前所未有的生机。我们正以开放的心态和主动地姿态与大家一起去迎接这个时代。”
没错，如今汽车行业的发展呈现出了多点开花的局面，像是互联网科技，像是新能源产业，还有无人驾驶领域，诸多新市场新方向让消费者眼花缭乱的同时，也使得车企们晕头转向，而奇瑞就是诸多企业中最忙的那位。
为了以最快的速度迎接时代的发展，奇瑞不得不一边大力开发产品平台，创造新的竞争力强的产品；一边与百度合作创造更高级的自动驾驶技术；还要紧锣密鼓的研发和推出更多的新能源平台和产品；更要在互联网时代下创造奇瑞标签的高新科技车载技术。
呐，集团还要拓展和维持海外市场的发展。这些方向的全面同步发展，奇瑞可真的非常忙呀。不过好在，奇瑞在这些方向上，都实现了十足的进步和发展。
“奇瑞雄狮”助力产品全面升级
旗舰SUV瑞虎8和艾瑞泽GX搭载了奇瑞汽车最新的“雄狮智云”系统，其中艾瑞泽GX作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车，在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升。
产品定位也将更高，目标将瞄准8-10万元A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品，预计将于今年三季度正式上市。
在智能科技方面，瑞虎8和艾瑞泽GX支持自定义语音唤醒及指令，可实现打开空调、天窗、尾门等功能，自然语音识别率接近100%，省去了用户对系统指令的学习时间。该系统还可识别32种方言，能满足全国大多数地区用户使用习惯。
与此同时，用户通过远程手机控制，可实现远程车辆启动、控制、矩阵式电子围栏、定位、诊断、授权等强大功能。
在手机端APP智云互联程序中，如远程开启空调或者其他车辆动作时，瑞虎8突破性地支持指纹识别/人脸识别认证代替之前的数字密码进行认证。
除了人脸识别/指纹识别这样的“黑科技”，瑞虎8还率先实现了智能家居与车互联的功能，用户可通过身旁的智能音箱语音控制车辆相应功能，可以说，在推出更高科技的产品，奇瑞也建立了更先进更智能的品牌形象。
作为奇瑞高新科技的代表之作，“雄狮智云”是奇瑞汽车智能化转型战略“奇瑞雄狮”的核心业务之一。
“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖了奇瑞汽车在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。
其中，雄狮智驾代表自动驾驶业务；雄狮智云代表智能互联业务；雄狮智造代表智能制造；雄狮智赢代表数字化营销；雄狮智行代表未来共享出行。
据介绍，“奇瑞雄狮”五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化，形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。
生态理念完善奇瑞未来定位
在车展奇瑞展台的lifestyle区， LION智能座舱和EXEED概念车等智能化黑科技产品也展示了奇瑞在未来科技上的布局。
它不仅集合了全息投影、增强现实AR、智能家居互联等最新技术，也展示了奇瑞汽车对智能互联、智能家居生活的思考和探索，为用户打造一个万物互联的“移动生活空间”。
白雷蒙先生结合LION智能座舱讲解奇瑞智能技术
EXEED是奇瑞汽车全新打造的高端品牌，是奇瑞汽车预判未来出行需求，为消费者打造的智能化产品。
EXEED代表着一种“高端、品质、智能”的设计理念，呈现独特的设计性与技术感，这种理念从lifestyle区可以直观感受出来。通过这些场景体验，奇瑞向外界展示了他们对于智能互联、智能家居生活的思考和行动。
新能源时代的平台化与战略化
在本届车展上，奇瑞也带来了旗下的两款新能源汽车艾瑞泽5e和瑞虎3xe。其中瑞虎3xe是奇瑞首款纯电动SUV，最大续航里程可达445km。
据陈安宁博士介绍，在针对新能源未来的发展方面，奇瑞汽车作为国内最早开发新能源汽车和首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业，现已经逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。
目前，奇瑞新能源已经确立了“全系列+457”的技术规划，2018下半年，奇瑞汽车将进一步深化产品布局，让电动车产品陆续覆盖各细分市场，包括*级A**到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品。
技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车，预计到2020年，奇瑞汽车将实现全部车型的电动化。
203位老外展现了奇瑞海外市场之强大
当然，人山人海的奇瑞展台是本次车展上老外站台最多的车企，因为奇瑞在本次车展上带来了203位来自巴西、俄罗斯、伊朗、阿根廷、波兰等30个国家的海外经销商、车主和媒体。
奇瑞汽车海外经销商和车主莅临展台
从2001年第一辆奇瑞汽车走出国门到现在，奇瑞汽车已累计出口超130万辆，连续15年位居中国乘用车出口量第一位。
而在海外市场的拓展上，奇瑞还赞助了智利国家足球队、阿根廷足球联赛，支持伊朗体育事业，并且在海外市场全面支持教育、文化等民生公益项目，使得奇瑞汽车在海外市场的知名度和品牌力显著提升，展示了中国品牌在全球的强大实力。
对于奇瑞来说，全面发展势必带来奇瑞在人力财力上的巨大支出，但正因如此，奇瑞才能够在面对未来中国汽车工业乃至全球汽车工业发展时，展示出强大的硬实力和品牌实力。
正如“芯片约束”导致国人明白了核心科技的重要性一样，从奇瑞建立开始，核心技术的自主研发战略就一直常伴企业发展左右，这使得奇瑞成为了在任何时代下都不会被淘汰的中国车企。
截至发稿，奇瑞控股旗下的子公司伯特利正式A股上市，更大的发展空间，更好的资金来源，奇瑞将带动中国品牌在新一轮汽车工业战中，树立起中国汽车品牌在全球的旗舰标杆。