共享单车的普及，让人们的注意力重新回到了自行车上。
那么，骑行时我们应该如何保护膝盖呢？
“知道它是什么”也意味着“知道为什么它是这样”。 我们先来看看膝盖疼痛的原因。
大多数膝盖疼痛是由“过度使用”引起的，这意味着如果您骑行的时间超过了自己的能力，可能会拉伤膝盖周围的软组织，从而引起疼痛。 但还是有一些膝关节突然疼痛。 为什么是这样？ 大多数人习惯将此归咎于过于娇弱、缺乏运动等，但这确实不是身体素质的错。 真正的罪魁祸首实际上是不合适的装备（即自行车）或错误的骑行姿势。 如果这两点不做出改变，骑的时间越长，对身体的伤害就越大。
专业骑手在骑行过程中会不断调整姿势，减少对身体尤其是膝关节的伤害，训练后专业医生还会为他们进行康复训练。 但对于我们大多数人来说，我们可能只会在特定时间（比如上下班途中）骑行短距离，而之后不会进行恢复运动。 因此，良好的自行车配合对于预防膝关节损伤非常重要。 但在此之前，请先尝试一些自我诊断，这可能会帮助您找到膝盖疼痛的根源。
有哪些简单的自我诊断方法？ 下面根据最直观的疼痛部位分别进行讲解，方便大家对症下药。
1.膝盖前面疼痛
如果膝盖骨（髌骨）出现疼痛和不适，通常是因为骑行时强大的股四头肌（大腿前部肌肉）收缩，而股四头肌通过髌骨与胫骨相连。 如果你拼命地踩脚踏板，就会对我们的髌股关节造成强大的压缩力。
因此，在进行设备调整时，应具体检查座椅高度、座椅前后位置以及曲柄长度是否合适。 如果鞍座太低，当你踩到最高点时，膝关节会过度弯曲，从而增加髌股关节的压力，导致髌股关节紊乱等问题。 同样，当自行车曲柄过长时，也会导致脚踏板到达最高点时，膝关节屈曲角度过大。
合适的座椅高度是多少？ 这里有一个快速检查 - 坐在马鞍上，脚位于 6 点钟位置，放松脚跟。 那条腿的膝盖应该是直的。 这样，12点钟位置的膝盖弯曲大约为20-25度。
你是否忽略了如图所示的摩拜单车座椅抬高方法？
如果车座距离太远，也会导致前膝疼痛。 鞍座的正确位置应该是在踩踏周期中的某个位置，膝盖骨正下方的骨头（胫骨结节）位于踏板轴线的正上方。
您还应该注意踩踏板的方式。 大齿比踩踏和大齿比冲刺会给膝盖带来不必要的压力，造成这种疼痛。
2.膝盖后面疼痛
背部疼痛比前面疼痛少见，而且更容易找到罪魁祸首——膝盖过度伸展。 这通常是由于鞍座太高或太远造成的。 这种情况在骑定速自行车时比较常见。 当骑固定装备时，我们用大腿来减速，这会给我们的股二头肌腱（大腿后部的肌肉群）带来过多的负荷和压力。 就像足球运动员竭尽全力伸出膝盖射门一样，代价往往是腿筋撕裂。 对于膝盖后面的疼痛，可以使用更多的滑行减速来减轻这种类型的疼痛。
3.膝盖内侧疼痛
当我们感到膝盖内侧疼痛时，请低头看看我们的脚：不正确的锁片位置往往是罪魁祸首。
锁紧板的位置直接影响下肢Q角的大小，决定了我们踩踏时两脚分开的距离。
理想情况下，双脚之间的距离应该是这样的：在踩踏过程中，膝盖应该与踩踏点成一直线，不要内翻或外翻。 如果膝盖向内或向外，会对膝盖两侧的副韧带施加额外的压力，从而导致疼痛。 如果锁定板位置太靠外侧，脚之间的距离就会太远，会增加内侧副韧带的压力，导致膝关节内侧疼痛。
踏板上的浮动过多会导致膝盖内侧疼痛。 一个小的浮动（大约4.5°）足以让我们的膝盖保持舒适。 因此，在选择锁定板时，选择5°以内的比较合适。
4.膝盖外侧疼痛
膝盖外侧疼痛通常是由髂胫束综合征 (IT) 引起的。 当髂胫束（一条从臀部延伸至大腿至胫骨的纤维结缔组织带）受到压力并发炎时，就会发生这种情况。 锁板距离太近会导致双脚靠得太近，从而引发 IT，导致膝盖外侧疼痛。
我很喜欢摩拜创始人胡美丽的一句感伤的口号：“骑行改变城市”。
但我更想说的是：“正确骑行，你的身体会更健康，你的生活也会更美好。”
每个人都爱汽车，汽车也爱每个人。
我希望在未来的某一天，
色彩缤纷的自行车像鲜花一样绽放在城市各处。
复苏的概念也将
把它带进每个人的心里。