11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，成为首个达到这一销量成就的中国品牌，为此，比亚迪在全球总部举办了“比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布”活动。现场，王传福还向中国女足主力队员、亚洲足球小结王霜交付了第300万辆车型——比亚迪海豹。
成就背后的故事
受到各种综合因素影响，今年各大车企的销售压力明显变得更大了。而与之形成鲜明对比的是，比亚迪4S店一直处于门庭若市的状态。7月份的时候，小编陪家人去海洋网看车，半小时的时间里，销售里里外外没有一刻停歇的时候，甚至连试驾车都要排队，人们对于比亚迪产品的热情可见一斑。
但成功也绝对不是一蹴而就的，这背后离不开比亚迪汽车在新能源汽车领域的长期耕耘和积累。早在2008年，比亚迪就推出了全球第一款插电混合动力车型的量产版本——F3DM，售价14.98万元。2年后，比亚迪正式推出新能源专属平台——e平台1.0，为今后在新能源领域的发展打下基础。
从第一辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了13年时间；从100万辆到200万辆，用了1年，从200万辆到300万辆，只用了半年时间。期间，e平台1.0已经进化到了e平台3.0，更出现了宋PLUS、秦PLUS、汉等一系列热门爆款车型，刚上市的海豹也受空前关注度，到了处于供不应求状态。
销量不断创新高的背后，是比亚迪研发实力、上下游全产业链整合能力……等综合能力全面提升以后的成果，没有1~1,000,000辆13年的坚持，也就不会有如今300万辆的成就。
300万之后的下一步怎么走
销量达到全新高度固然是个令人振奋的好消息，也让我们对于比亚迪下一步的规划有了更多兴趣。在活动现场，王传福带来另一则重磅消息，比亚迪将会推出全新的百万级高端品牌——仰望。首款车型将于2023年一季度正式发布亮相，也是吊足了大家的胃口。
除了仰望品牌之外，比亚迪还将在2023年推出一个专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求。未来的比亚迪，将会形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足消费者多方位、全场景用车需求的汽车品牌。
同时，也会进一步发力全球市场，让中国品牌“走出去”，推动乘用车产业的国际化。
写在最后
可能许多人会觉得，比亚迪卖得好是因为抓住了国内新能源市场快速增长的红利。但我们觉得，不是因为比亚迪卖新能源车所有占了先机，而是因为比亚迪能够率先大规模制造出有竞争力又能够精准切中主流消费者痛点的新能源车型，从而改变了整个市场的消费认知。
当然，对于比亚迪来说，销量达到300万辆并不是终点，而是新的起点，在国际形势变化和国内汽车市场竞争白热化的环境下，依旧需要谨慎面对接下来会发生各种状况，只有做好完全的准备，才能迎接更大的胜利。