2017年，Breaking 2挑战带来的喜人成绩，不仅让人们看到了破2的希望，也让碳板竞速跑鞋走进人们的视线。
时至今日，这场自2017年4月开始的碳板风潮，已经走过了四年多的时间。四年间，我们见证了Nike的一枝独秀，也见证了各家运动品牌的入场和亦步亦趋。
如今，碳板跑鞋已经不再是新鲜事物，各家顶级的竞速跑鞋都开始搭载碳板，甚至开始将碳板向训练跑鞋下放。
那么，当碳板跑鞋已经成为寻常事物，下一个引发碳板跑鞋的革新点会在哪里？
从对碳板跑鞋神奇魔力的盲目迷信到对中底材料的重视，一方面是跑友们对于碳板跑鞋认知的进步，另一方面，又何尝不是碳板跑鞋这几年来发展的缩影。
当年Nike Vaporfly 4%跑鞋推出时，人们一味强调碳板所带来的强劲推动力，部分性能平平的跑鞋猛力向碳板跑鞋靠拢：
- 中足部分提供抗扭转功能的支撑片换成“碳块”，“先声夺人”；
- 接近“野蛮”的在原有跑鞋中加入碳板，“紧跟潮流”。
虽然确实在短时间内吸引了跑者们的关注，但这种“为了碳板而碳板”的跑鞋脚感相比过往并没有太大区别。
好在更多踏实的运动品牌没有急急忙忙的“入场”，而是潜心研究。三年，是研究一款跑鞋产品相较合理的年限。于是在2020年，我们看到了各家碳板跑鞋的百花齐放，国内的、国际的。
⬆️Endorphin Pro、FuelCell TC/RC、Hyperion Elite 1/2、adizero adios Pro、飞电 2.0 Elite、飞影PB等等。
同时，在这个过程中，我们也看到了碳板跑鞋的更多可能性：
- 全掌碳板的/半掌碳板的
- 单层碳板的/双层碳板的/三层碳板的
- 无数与之相匹配的性能优异的中底材料：Saucony的PWRRUN PB泡棉、乔丹的巭PRO回弹科技、李宁的䨻轻弹科技、特步的动力巢PB弹性中底...
在经历去年的“爆发”之后，国内碳板跑鞋在今年更近一步，多威、安踏、361°先后发售旗下碳板跑鞋，而国际品牌则更多的是小修小改的迭代款。
细数近两年发售的，或者已经曝出但是还未发售的碳板跑鞋鞋款，不难发现：
- 李宁绝影的双碳板，飞电中底部位搭载跖枕科技
- adidas去年在adizero adios Pro上创新的五根碳柱+碳板设计、adidas今年在adizero Prime X上更进一步的再添Energyblades能量碳片
- 即将发售的安踏C100 ADV的三碳板...
一方面，从现阶段各家将自家顶级中底科技纷纷下放到训练鞋款的操作，不难看出各家技术的成熟，已经能够很好的保证性能、控制成本。
另一方面，顶端竞速跑鞋也呈现出一个信号，中底进度趋缓：从2017年到2021年，Nike顶级跑鞋的中底材料仍是ZoomX...
MONO纱鞋面、编织鞋面，不少运动品牌都是在这两种鞋面中反复横跳，出于竞技的属性自然是轻薄、透气更好，但是舒适度也是很重要的点，也需要在这个过程中衡量。
同样的体现还有碳板跑鞋性能的“减”化以期适配更多跑者，比如飞电2.0 Elite、飞电2.0 Challerger 这种…
轻量化过往一直是衡量竞速跑鞋非常重要的指标之一，即使在碳板竞速跑鞋的初期也是，但是随着高性能中底泡棉材料的研发，重量不再是唯一的指标。
我们看到不少碳板竞速跑鞋在迭代的过程中相较过往更重，特步160X Pro、Nike Alphafly NEXT% 、李宁飞电2.0 Elite...
在经历这些年的发展，经历了从无到有，碳板跑鞋开始逐渐放缓大步向前的脚步，往着更精细化的程度运作。
“量变引起质变”，尽管从2017年到现在，碳板跑鞋高速发展，市面上能买到的碳板跑鞋也越来越多，但颠覆性的设计仍没能出现，特别是当你细数今年发售的碳板竞速跑鞋时，你会发现让人惊喜、眼前一亮的作品屈指可数。
但当你聚焦现阶段碳板跑鞋存在的问题：大底耐久度、厚底鞋款支撑性问题、鞋面优化调整的可能性以及更高一层的价格的问题、鞋款的外形设计问题（同质化）等，都有很充足的提升空间。
短时间内，可能更多的是在现有基础上的完善和补全。
至于革新，可能要等到足够多的类似跖枕科技、Air Zoom气垫、EnergyRods科技这种“叠加”、有想法的设计出现，我们才能等来下一次的跑鞋革命。
至于为什么是中底的科技？
因为那是一双跑鞋的核心。
当然，在这个过程中我们也希望在专业跑鞋领域起步相对较晚的国产运动品牌，可以在顶级竞速跑鞋方面的有更让人惊艳的表现。
你认为碳板跑鞋的下一个革新点会在哪？
碳板形状？数量？中底材质？
另外，你更看好哪一品牌？评论区欢迎一起探讨。