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在国内提起豪华品牌，大家首先想到的自然是奔驰、宝马和奥迪，德系BBA三巨头在各个车型领域的地位都已经是根深蒂固。此外，由凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌组成的第二阵营，也在抓紧机会争夺市场。今天要说的这台车与雷克萨斯同样来自日系，但知名度却相对小众，它就是英菲尼迪QX50！
根据东风英菲尼迪官方公布的最新销售数据显示，全新QX50*十月在**份卖出了1872辆，同比增长203%，成为了英菲尼迪品牌在华市场的实力担当。QX50的定位是中型SUV，与它同级的主力选手奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L产品力早已经深入人心，凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60也越来越被消费者所接受，那么QX50到底有没有实力来和这些大佬们竞争呢？
从外观看，QX50采用的是英菲尼迪最新的家族设计语言，前脸梯形的大嘴进气格栅搭配鱼鳞状中网，全LED鹰眼大灯造型十分犀利，下方的导流槽与现款的卡罗拉有几分相似，整个车头看起来还是比较凶悍的。
车身侧面是标准的SUV轮廓，发动机盖上隆起的线条以及侧面两条犀利的腰线都凸显肌肉感，同时D柱的车窗带有一个明显的转折。车尾部造型饱满，线条刻画的也比较复杂，下方双边共两出的排气可不是样子货，银色的护板也为整台车增添了一丝野性。
内饰方面，QX50对于设计的层次感和豪华感控制的都非常到位。方向盘的造型有些类似宝马3系的“丁字裤”，中控台采用上下双屏的设计，上方7英寸屏幕主要显示导航信息，下方8英寸屏幕主要负责功能设置。用料方面全车大面积采用真皮覆盖，AB柱及车顶还运用了Alcantara材料，加上哑光饰板的搭配，既豪华又不会显得很老气，同时日产的风格也会让你觉得比较温馨。
到了这个级别，配置方面也无需担心，像无钥匙进入/启动、全景天窗、主副驾驶电动调节、全LED大灯及日行灯、自动双区空调等安全实用以及舒适性配置都是全系标配，低配车型可以选装BOSE音响，中高配车型则是标配，让你在驾驶之余可以尽情享受美妙的音乐。
英菲尼迪QX50的长宽高为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与同级对手相比并无优势，特别是在奔驰GLC和奥迪Q5L都进行加长之后。好在它的内部空间还算不错，身高1.74米的驾驶员前排调整好坐姿，后排头部空间四指、腿部还能获得两C拳以上的距离。
动力方面是这台车最值得说的，2.0T涡轮增压发动机有高低功率两种调教，分别得到最大245马力和272马力。这台VC-TURBO发动机是全球首款量产的可变压缩比发动机，早在2000年的时候，萨博曾研发出一款可变压缩比发动机，但由于技术原因没能量产，随后日产终于在2016年研发并量产出来。通过液压执行机构改变气缸盖的倾斜角度，从而使燃烧室的容积发生改变，使得压缩比在8:1和14:1之间调节，对于油耗、动力都有很大改善。这款发动机首先被应用在英菲尼迪QX50身上，目前日产刚刚发布的新天籁也搭载了这台2.0T发动机，零百公里加速时间只有6秒多，如果把CVT变速箱换成AT或双离合的话，跑进6秒应该不成问题，其实力可见一斑。
总结：英菲尼迪在国内市场的品牌知名度自然与BBA无法相比，连凯迪拉克和沃尔沃也干不过。但不可否认，英菲尼迪QX50这台车在用料、配置、动力以及行驶体验上都达到了一台豪华车应有的水准，也期待未来这台车能够有一个更出色的表现。
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