安全，是水上运输的生命线。在全球新冠肺炎疫情仍旧严峻的当下，如何保障国际航行船舶的航行安全显得尤为重要。按照“一断三不断”要求，为进一步统筹做好水路运输安全生产、疫情防控和保通保畅工作，交通运输部专门印发了《关于切实加强水路运输保通保畅有关工作的通知》。中国船级社(CCS)切实落实交通运输部相关要求，全力做好疫情防控的同时，结合实际情况，精准发力，全力为产业链的畅通与稳定保驾护航。
成立国际专班“突击队”
面对疫情依旧严峻的形势，如何安全开展检验服务，支持产业链复工复产、保障船舶安全航行成为CCS所面临的一个挑战。其中，由于港口对检验人员国际航行船舶登轮相关政策限制，国际航行船舶的检验需求问题变得尤为突出。为进一步保障国际航行船舶的正常营运，尽快恢复国内港口登临国际航行船舶服务的重要性愈发凸显。找到关键所在之后，CCS经过认真研究后决定成立检验专班来专门服务于国际航行船舶。在CCS总部统一安排及各地政府的大力支持下，CCS系统各分社积极谋划，狠抓落实，稳步推进，在保证做好疫情防控的基础上，检验专班工作得以顺利开展。
此外，为保障安全，交通运输部将检验人员纳入《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南(第九版)》（以下简称《指南》）的适用范围。该版指南发布后，各地方政府、港口有关单位结合本地实际情况积极落实。CCS严格加强专班人员管理，按照《指南》规定和地方政府疫情管控要求，保证登轮专班人员相对固定，实行闭环管理，采取一定工作周期的轮班制。
为更好地保障专班人员安全，更好地开展专班工作，CCS精心为专班验船师们组织了相关培训。除了举办常规的应急知识普及培训外，还特聘了行业相关专家进行专题培训。例如浙江分社特别邀请了国家级传染病防控专家张栋梁为国际航行船舶登轮检验专班人员开展“国际航行船营运检验疫情防控知识培训”讲座。通过培训，不仅切实加深了验船师对疫情防控知识和个人防护设备穿戴规范操作的了解，有效提升了防护意识，还使全体专班人员更加坚定了统筹做好国际航行船舶登轮检验和疫情防控工作的信心。
大连分社特别邀请了大连大学附属中山医院主任陈明开展《防疫装备使用》专项培训。陈明主任曾赴武汉雷神山医院任感染二科三病区主任以及辽宁省新冠肺炎集中救治大连中心隔离病区管控负责人。通过培训，进一步提升了现场验船师对科学精准防疫工作的重视程度，规范指导了一线检验人员正确使用个人防护装备，消除了检验人员对执行检验过程中做好防疫存在的疑问，大力缓解了检验人员的紧张压力和安全顾虑，为后续检验专班规范做好防疫管理奠定了基础。
上海分社举办了国际航行船舶检验专班人员新冠肺炎疫情防控培训，来自上海市疾病预防控制中心和上海市交通委员会的专家不仅讲解了相关要求，还在个人防护装备的使用演示环节，对验船师进行了现场指导。专家的讲解和建议，进一步提高了验船师在双重防护装备穿戴上的规范性、提升了验船师的安全防控意识，同时分社也根据专家建议对现有的个人防护装备配备进行了进一步的优化。
目前，大连分社、秦皇岛分社、天津分社、上海分社、江苏分社、浙江分社、福州分社、广州分社、海南分社等9个分社都已成立了国际航行船舶检验专班，能够在国内沿海骨干港口，为国际航行船舶提供登轮检验服务。
特殊时刻显担当
国内疫情多点散发、国外疫情依旧严峻的复杂形势为CCS在国内和海外的检验业务带来严峻挑战。不难想象，专班检验任务将是一场硬仗。然而，本是奔赴前线最危险的地方执行任务，船检人却未有一丝畏难，反倒是毫不犹豫地主动请缨、踊跃报名参加。
这些勇于走向一线的船检人中有*党**员，有群众，有具备丰富经验的老同志，也有充满活力的新生力量。在不透气的白色防护用具保护下，只露出眼睛的他们从此有了一个共同的新名字——专班验船师。而新的名字也赋予了他们新的责任与担当。CCS厦门分社年轻验船师陈世俨在接到任务后，就是主动请缨第一个开展专班检验的，他表示：“这是组织考验我的时候！”2月23日，专班顺利完成了因受疫情和各港口防疫政策影响而无法开展的“鲲顺”轮年度检验工作，服务得到了客户的认可，事后还专程发来了感谢信。CCS天津分社验船师吴庆忠是一名50多岁的指导验船师，面对集中隔离点艰苦的居住环境，他毅然选择投身检验专班工作中，深入码头的抗疫和检验一线。
为保障安全，执行专班的验船师需要闭环管理，意味着必须与自己的“小家”暂别，即便是对于中国人而言尤为重要的新年和春节也是如此。大连分社验船师赵凯和孙健便是在船厂迎接新年的第一缕阳光。两人于2021年12月24日进驻大连中远海运重工有限公司后，白天登轮认真检验，晚上则在隔离酒店准备证书报告，全面保障了船厂的生产任务和检验业务的有序开展。春运期间，为了保证检验业务不断不乱，船检人更是主动放弃了与家人欢聚的机会，坚守在岗位上。
海南分社辖区，由于天气阴晴不定、北部湾港口反复出现大风预警、申请检验的船舶始终无法顺利靠泊，验船师便主动放弃了与家人欢聚的机会，从大年三十至正月初四，连续五天坚守在检验专班一线，做到可随时登轮检验发证，确保了船舶顺利安全通行。
随着天气的逐步入夏，高温成为了专班验船师的另一大考验。今年的夏天尤其热，自入夏以来，地面能煎鸡蛋、宠物脚被烫伤，桥因高温而裂开变形、沥青被热化等这些因持续高温而引发的话题已成为大家茶余饭后的谈资。同时，在户外工作的“大白”们的防护服内全是汗水的故事更是让民众为之动容。殊不知，船舱内的温度更是高得吓人，专班验船师们需要全副武装进入船舱进行检验工作，其难度不言而喻。每次完成检验任务，脱掉厚重防护服后都好比刚从水里捞起来一样。这项工作不仅考验验船师的体力，更考验验船师的专业精神和职业操守。
正是有他们的坚毅值守，才确保专班期间国际船舶检验工作的平稳开展。他们用责任担当践行初心使命，为水上交通安全保驾护航。
灵活机动解难题
国际航行船舶检验的专班工作注定是艰辛的，但各位逆行者显然都已做好了充分准备，这也为专班工作的顺利且高效开展提供了保障。
据了解，专班验船师在登轮检验时需要全程佩戴防护用具并接受定期消杀，检验过程中需严格执行港口防疫规定，并要加强与船员的沟通交流，以保障高质量完成检验工作。在检验工作之余，专班检验人员还需要自行联系和处理进港登轮手续，并需确保核酸检测结果不能逾期，以免耽误工作。此外，在检验期间可能还会遇上不可预期的困难，例如遭遇暴雨、台风、大风等极端天气，这都为专班检验工作增加了难度。
然而，这些都还不算什么。除了常规检验工作外，专班团队也会遇到紧急情况，这才是对专班团队真正的考验。3月2日，“新沧州”轮起锚后由天津港锚地徐徐驶往港内。该轮向天津分社申请执行年度检验和三证中间审核。鉴于该集装箱船计划停靠时间短，而分社现有国际船舶检验专班内验船师人手不足，为切实解决船东的燃眉之急，保证检验和审核工作质量，分社船舶检验处决定提前派出第二批专班验船师，与第一批人员一同登轮完成该轮的检验与审核工作。当天上午第二批专班验船师便登轮，与第一批专班验船成功会师，最终顺利地高质量完成了本次检验及审核工作。
今年上半年，疫情为上海按下了暂停键。登轮手续办理、交通协调问题、办公场所封闭、到达船舶所靠码头大多需穿越浦东新区等种种压力给专班工作带来了很多困难，但专班的工作人员没有畏缩，而是全力解决困难。上海分社检验专班领导小组及时启动应急预案，同时开始着手准备新的登轮资料、联系代理随时掌握最新消息、联系边检进行材料审批、联系码头进行进港手续确认、联系防疫专车等准备工作。最后在大家的共同努力下，终于赶在船舶靠泊前一刻，完成所有手续和安排，验船师得以按时登上船舶进行年度检验。
事实证明，国际航行检验专班团队以其优质高效的业务能力和严谨细致的工作作风为船舶保驾护航，这充分体现了CCS对于疫情防控和检验服务“两手抓”做到了有效落实。同时，对于紧急情况的及时处理也充分显示出了CCS专班服务管理的灵活性。
检验专班制度的有效实施为国际航行船舶的安全、持续海上运输提供了有利保障，同时也有效防范了国际航行船舶在国内港口开展检验的疫情传播风险。CCS将持续做好国际航行船舶专班工作，在确保员工身体健康基础上统筹推进疫情防控和船舶检验工作，为国际物流供应链畅通和重要物资运输提供保障。
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