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9月25日
北京大兴国际机场
凤凰展翅
正式投运
标志着北京的航空运行走进了双枢纽时代
史无前例，基建大国再添超级工程！每一个超级工程背后都有一些平常人难以想象的困难，等着建筑工程人不断去跨越。下面和小邦一起通过一组数据来解读一下，大兴机场工程到底有多震撼，工程人为此付出了多少艰辛。
航站楼
大兴机场网红打卡地
一、98个足球场
大兴机场航站楼是世界最大单体航站楼。面积为70万平方米，当于98个标准的足球场大小，共7层，分为地上5层、地下2层，同时，它还是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼，全球首座双层出发双层到达的航站楼！
二、四年
2015年8月底，大兴机场施工团队开始进场，当时那里还是一片茅草地，四年时间过去，那里已建成一座现代化的机场，成为世界上最大的综合交通枢纽。高速、轨道交通、公路、地下综合管廊以及铁路等5种不同交通方式，首次在100米宽、近8公里长的空间内集中布置。这座机场也被评为“新世界七大奇迹”。
三、10个月
大兴机场巨大的航站楼，是施工的核心区，也是难点，结构复杂、单体巨大。施工团队花了十个月建成整个主体工程，相当于每个月完成25座18层高楼，高峰时，每天就要完成一座18层高楼的建筑量。每天有500多台设备日夜奋战，夜里也是灯火通明。100天完成近1万根基础桩施工任务，这就是“中国速度”，令世界为之震撼的中国速度！
四、12800块玻璃
整个航站楼，一共使用了12800块玻璃，其中屋顶就使用了8000多块，更让人惊叹的是，由于流线曲面构造，这8000多块玻璃完全不重样。随处可见“扎哈曲线”的身影。
五、专门修建两条轨道
大兴机场从停车楼到航站楼有18万平方米，相当于25个足球场大小，从前期准备到运送材料都是不小的挑战。为此，施工团队专门修建两条轨道，用小火车运送建筑材料，从项目的边上运送到中心。连小火车都是自己研究定制的，这个在中国也是首创。
六、满足旅客吞吐量1亿人次
作为机场，北京大兴国际机场绝对是“王者”，近机位79个，机位及缓压机位116个，公务机位86个，维修机位13个，除冰机位16个，试车机坪机位8个，隔离机位1个，“三纵一横”共4条跑道，这种“全向型”构型，在国内尚属首次。预计2025年，旅客吞吐量达到7200万人次，到2040年，将满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
七、40项专利
大兴机场拥有专利40多项，使用的设备国产化超过90%，创造了多个世界之最！
英国《镜报》表示，北京的这个新机场像是从科幻电影里走出来的。
英国广播公司（BBC）记者曾带着怀疑的态度来采访。但见证了这座工程奇迹之后，他毫无保留地向网友告知：“想看看未来的机场长什么样，就赶紧去中国吧！”
十一去哪？北京大兴机场打卡安排起来吧！