冠道与汉兰达之争背后的购车心态
这几天本田冠道上市一片叫好，按照媒体和自媒体发稿的套路，又到了拿各种参数寻找竞品，在跟对手的对比中摆优势讲差异卖点的时刻。
冠道的对手是谁？从品牌、尺寸和发动机排量、扭矩等数据中，大家不约而同寻找到了丰田汉兰达、福特锐界，为了夸大优势还有人拿小一号途观说事的，途观招谁惹谁了？
消费者购买一款新车的行为逻辑是怎样一条曲线，看冠道的跟买汉兰达不是一路人，这是有逻辑可以支撑的。抛开那些各有好恶的内行、车托、搅局不嫌事大的键盘侠，中国用户没有想象得那么专业，对车的比较也没有那么细致入微，即使天天上论坛看各路导购文章，也比较不出子丑寅卯，反而越看越晕菜。
中国人买车基本是三个步骤：先定功能、尺寸和价位，再看外形内饰和配置，最后是基于前面两个因素跟竞品对性价比。其*功中**能和定价是第一位的，绝大部分用户是掐着预算买自己想要的车型，是轿车、SUV还是MPV，是2座、5座还是7座，再在预算基础上再考虑其他两个因素。
补充强调一点，预算浮动区间不会超过预算额度的10%，考虑到购置税等额外费用支出，一般情况下买车时预算就低不就高。
一款是5座SUV的新贵冠道，一款是7座SUV常青树汉兰达，两者的区别正好反映了消费者在买车时思考的动线不同。冠道的竞品到底是不是汉兰达？汉兰达跟冠道谁高谁低？对照上面三个步骤，我们完全可以讲清楚。
顾家男 VS 潮大叔
汉兰达和冠道都是配2.0T发动机的中大型城市SUV，功能定位基本一致，这类车型的购买者基本以一二线城市的男性用户。至于冠道强调的动力澎湃，扭矩功率优势，在堵车堵成屎的城市里，也基本无福体验。因此，在这种偏城市的SUV身上拼动力，并不太实际。更何况，尽管动力优势可以是冠道卖点，汉兰达扭力输出峰值稍逊，但是汉兰达功率输出曲线还优于冠道，在实况销售中动力对冠道的加分因素不明显。
冠道售价27万元起，汉兰达目前的售价在23.98万元-42.28万元之间，参考预算浮动区间不超过预算额度10%，双方3万元的价差有些高，可能有部分消费者会因为高3万元而放弃选冠道。
这一环节要重点说的是功能定位，这是用户选择汉兰达还是冠道最大的差异点。
中大型SUV最主流的用户群体是35岁-45岁的中年男性而且是换购或者增购为主，如果家庭只有一辆车，换购选汉兰达更科学，毕竟7座在乘坐上选择更多，如果是增购汉兰达和冠道都可以考虑，汉兰达更适合家庭，冠道更适合大叔开出去卖骚。
服务家庭和自己开着兜风，功能上的考虑是不一样的，前者会综合考虑乘员和空间。汉兰达在轴距还是车身长宽度上不如冠道，但是车内布局和空间利用更合理。
【汉兰达】
【冠道】
宽度优势在宽度1.9米以上的车型中谈不上是优势，宽出部分基本被中控占据，前排司机和副驾是不会有明显体会的。冠道只有在第二排坐三个人时，才会体现出相对宽敞，但是第二排排绝大多数时间是坐一个或者两个人，B级以上的车型第二排坐两个人都已经够宽敞。
重点想说说C柱的溜背设计，完全牺牲了后备箱的储物空间，最大90度开启的多角度后备箱盖开启也是设计过剩，直接开到90度，什么规格的储物都能拿进拿出。所以空间利用上汉兰达更好，冠道5座和轴距长在空间上的唯一优势是第二排乘坐更舒适。
结论：如果你是自我意识较强的潮大叔，对生活有一颗奔放不羁的心，那就买冠道。如果你妻儿绕膝，经常祖孙三代出游、聚餐，或者对后备箱放满东西才有安全感就买汉兰达。
功能 VS 质感
定位和价位确定了，就该进入第二个环节，比较外形内饰和配置了。中国人买车挺在乎车的外形的，要不然就不会有这么多本土品牌前赴后继山寨路虎、丰田那几款爆款车了。
由于宅男跟潮男的定位差异，家庭定位的汉兰达在外形设计上更饱满稳重，本田CRV也是这种风格，让人看着很厚实和舒服。这种外形风格的车有个特点，第一眼可能不扎眼但是耐看，选这样的车不会有风险。
本田这么多年来在外形上都采用家族脸谱设计，这回冠道一玩个性，可能让人不太适应。尤其是溜背设计跟之前的歌诗图很相似，这也是为什么媒体对冠道外形意见不一的地方。
设计本身没有对与错之分，取决于各人喜欢。只是我有几点个人意见，前格栅设计略小，侧面腰线线条多了些，尾部跟前脸风格还比较统一。这样的设计风格我们通常在许多紧凑型SUV上看到。
网上有个说法，冠道是为雅阁车主升级而设计的。这不准确，雅阁多么正统方正守道的车型，车主换购这车需要多大的心理承受力啊？歌诗图车主换购或者雅阁车主增购，可能才是冠道主力的用户来源。
如果论外形设计，汉兰达应该能赢得更多票数。那么内饰设计上可能各有千秋。汉兰达的内饰设计更多考虑功能性，中控显示频下面的储物槽是最典型的案例，穿手机充电线的孔都给你想到了，手机放哪里是开车时最大的痛点。
冠道走的是豪华和科技感。从第八代思域开始，内饰大气有质感一直是本田的优势。冠道延续了这种内饰设计的传统，设计上的诸多创新：全球首创的SBW换挡按钮、角度可调的中央显示屏、复式中控台、后排电动遮阳帘……，让本田在同级别车里更显档次。很好地满足了潮大叔兜风或把妹时的虚荣心。
汉兰达和冠道的基础配置没有太大差别，这个级别该有的各种配置两者都有，只是冠道要比这一代汉兰达晚上市三年，起步价格也高2万元，有些非必备的配置上多了一些，比如电动窗帘。
这两款车在功能性和豪华度上的不同取舍，正是反映了各自用户定位的差异。一般来说，功能是基本需求，豪华感是附加需求，理性的用户对前者的考虑可能更多，感性的用户才可能会在乎是否豪华。
【汉兰达】
【冠道】
现在进入最后的总结陈词，上面的分析都是为最后做性价比分析做铺垫的。综合评估，汉兰达和冠道竞争力上各有千秋，用户人群差异比较大，汉兰达的先发优势，会形成媒体和用户口碑的叠加效应。受制于外形、定价和人群定位，冠道销量短时间不可能赶上汉兰达。或者说，冠道从一开始就不应瞄准汉兰达，它绝对能让那些不差钱又追求个性的大叔们满意，但毕竟是在中国，更注重实在体验的人依然是大多数。在理性和感性的博弈下，市场很快会说明一切。