*四代第**凯迪拉克62系列(1954年至1956年)

1954款凯迪拉克62系列双门跑车

1954款凯迪拉克62系列四门轿车

这代62系列包括 一个较低的流线型车身 、 一个新的蜂窝式格栅插件 、 倒鸥翼前保险杠和锥形达格玛式保险杠护板 。 圆形喷气式双排气口被纳入垂直保险杠延伸部分 ， 后保险杠被完全重新设计 。如今 埃尔多拉多风格的环绕式挡风玻璃出现在所有车型上 。轿车采用了一种独特风格的窗饰，创造了内置遮阳板的效果。对于轿跑车，平滑弯曲的环绕式背光被称为“佛罗伦萨”风格的后窗。现在， 所有车身样式的挡风玻璃底部都延伸了一个宽大的通风进气口，并强调了镀铬前照灯的外观 。

1954款凯迪拉克62系列内饰

这代62系列的特点是缺少后挡泥板百叶窗。引擎盖和甲板上使用了V形装饰物和帽顶，并有明亮金属制成的全身下划线。Coupe de Ville字体出现在豪华硬顶的后角支柱上，其门槛饰条也较宽。埃尔多拉多车型有金色的识别冠，位于气隙翼子板断裂的正后方，并配有宽大的凹槽装饰面板，以装饰车身后部的下侧。这些面板由挤压铝制成，也出现在为雷诺铝业公司制造的独一无二的埃尔多拉多跑车上。

1954年凯迪拉克62系列埃尔多拉多敞篷车

1954年凯迪拉克62系列埃尔多拉多敞篷车

埃尔多拉多敞篷车的生产中还包括车门上的花押字板、金属丝车轮和座椅靠垫上印有凯迪拉克徽章的定制内饰。今年，自动挡风玻璃清洗器、动力转向、12伏电气系统和铝合金活塞首次成为标准配置。

1955年凯迪拉克62系列跑车

1955年凯迪拉克62系列敞篷车

1955款凯迪拉克62系列内饰

1955年，格栅重新设计， 叶片之间的空间更大，驻车灯重新定位在前照灯正下方 。 在车身侧面，摩擦轨饰条与后车门或挡泥板上的垂直饰条形成直角。这突出了金属板中的字符线 。轿车采用了佛罗伦萨曲线后窗处理。三条镀铬饰条与两侧的后牌照接壤，行李箱盖装饰包括一个V形装饰和一个凯迪拉克徽章。Coupe de Ville车型在后车窗柱正前方的上部车身安全带上有一个金色字体铭牌。埃尔多拉多运动型敞篷车的特点包括：宽大的镀铬车身安全带饰条、独特的后挡泥板设计、挡泥板中部的双圆形尾灯和扁平的尖头尾翼。无内胎轮胎是凯迪拉克的新标准特征。销量达到创纪录的118190辆，占所有凯迪拉克销量的近84%。标准设备包括倒车灯、转向灯和自动变速器。

1956年凯迪拉克62系列城市跑车

1956年凯迪拉克62系列敞篷车

1956款凯迪拉克62系列内饰

1956年，车型出现了 一种新的格栅，具有更精细的纹理，并重新定位了保险杠中的驻车灯，位于尾翼护板下方。买家可以选择标准缎面格栅或可选金色饰面 。凯迪拉克脚本位于左侧。可以看到一个狭窄的镀铬饰条和九个垂直百叶窗。 Coupe de Ville车型在前挡泥板两侧有一个车型铭牌和一个凯迪拉克徽章 。Coupe de Ville车型与62系列Sedan de Ville车型一起推出，这是凯迪拉克第一款标准生产的4门硬顶车型。与Coupe de Ville车型类似，它也比标准的4门系列62更昂贵、更豪华。随着41732辆的售出，它在第一年的销量也轻松超过了62系列轿车。

1956款凯迪拉克62系列Coupe de Ville车型前视图

1956款凯迪拉克62系列Coupe de Ville车型后视图

鉴于他们的销售成功，1959年， Coupe de Ville车型和Sedan de Ville车型被转移到各自的独立系列，即6300系列 ，1964年，de Ville敞篷车也加入其中。埃尔多拉多系列也获得了一种新的车身风格，一种称为Seville的双门硬顶。 埃尔多拉多脚本字体最终出现在汽车上的挡泥板徽章，这通过一个双引擎盖装饰进一步区分开来 。埃尔多拉多敞篷车现在被称为比亚里茨（Biarritz），以区别于塞维利亚（Seville），该车的附加功能是 一条带肋的镀铬鞍形饰条，沿着腰线从挡风玻璃延伸到后车窗柱，以及扁平的尖头后挡泥板翼片 。动力转向现已成为标准配置。

1956款凯迪拉克62系列Sedan de Ville车型前视图

1956年，62系列的销量达到了历史最高纪录，达到134502辆，占凯迪拉克总销量的86.4%。其中包括66818辆德维尔车型和6050辆埃尔多拉多车型。

第五代凯迪拉克62系列(1957年-1958年)

1957年凯迪拉克62系列城市跑车

1957年凯迪拉克62系列轿车

1957年凯迪拉克62系列敞篷车

1957年，车型 采用了一种没有侧轨的管状X形框架，凯迪拉克声称，该框架可降低车身的可用空间，并提高抗扭强度 。前端造型的标志是 橡胶保险杠防护尖端和安装在下部保险杠部分的双圆形灯 。识别标准62系列车型的是 明亮的金属饰条，位于后轮开口的正前方，由七个水平风缝突出显示 。在上端，这挡泥板刹车装饰加入了一个水平造型，沿着一个锥形耀斑延伸到两个尾灯。以及在向前倾斜的后鳍上可以看到一个徽章。德维尔斯车型在前挡泥板上有特殊的铭牌。

1957年凯迪拉克62系列埃尔多拉多塞维利亚

1957年凯迪拉克62系列内饰

62系列埃尔多拉多车型通过V形后甲板装饰上方和前挡泥板上的车型名称进一步区分。 后挡泥板和甲板轮廓用宽大的雕刻不锈钢装饰板进行了装饰 。还可以看到指向汽车后部的“鲨鱼”式鳍。三段式前保险杠是62系列埃尔多拉多的另一个独特特点，它具有一系列标准功能。一种新的车身样式被添加到该系列中，一种四门埃尔多拉多轿车塞维利亚，但实际上只售出了四辆，并于次年被取消。

1958年凯迪拉克62系列敞篷车

1958年，有一个 新的格栅，在水平和垂直构件的交叉处有多个圆形“楔子”。格栅插件更宽，新的保险杠护板位于停车灯下方。新的双前照灯被使用，小的镀铬鳍装饰着前挡泥板。尾翼不太明显，修正了装饰附件 。凯迪拉克（Cadillac）一词出现在基础车型的尾翼上。在车的侧面，在无裙的后轮罩和前挡泥板水平饰条前面有五个更长的水平风缝，顶部位于后缘上方，没有门槛装饰。

1958款凯迪拉克62系列内饰

1958款凯迪拉克62系列内饰

敞篷车和德维尔车型在锥形投影部件的下半部分使用了实心金属装饰，而其他车型在同一位置使用了一个薄的脊形饰条。在62系列埃尔多拉多车型上，一个 V形装饰物和车型识别脚本安装在行李箱盖上 。62系列埃尔多拉多在开放式后轮罩前面也有十个垂直的人字形斜线，尾翼侧面有徽章。62系列Eldorados的车尾下部装饰着宽大的雕刻式装饰面板，并围绕车轮开口延伸，沿着车身门槛伸展。所有62系列的标准设备与前一年车型相同。