众所周知，在汽车厂商的策略里， 车联网的趋势是前装内嵌式系统的占比将越来越高 ，不管是在欧洲，美国或者是中国市场。前装的车联网系统将帮助汽车厂商在智能网联趋势上不掉队。
但是 手机映射最常用的CarPlay依旧希望提升客户体验，将用户手机的使用习惯与内容拓展到车机上 。这次的功能提升以及给到汽车厂商的灵活开发能力，看到了Apple想要跟车机系统一起和平共处的意愿。当然低端车型只用CarPlay，Apple也是极其欢迎的。
照片：Killian Bell / Cult of Mac
虽然库比蒂诺与很多汽车制造商合作，让CarPlay搭载到了500多款车型上，但自从Apple于2014年推出iOS 7.1以来，该软件本身并未发生太大变化。去年苹果公司最终增加了对iOS 12等谷歌地图应用的支持外，除此之外，其他一切基本保持不变。
但是这一次 2019年6月的新iOS 13 发布以后，CarPlay的出现很多新的变化 ，也让我们更期待它后续的更新。本次系统的更新可以看到如下：
这是CarPlay启动时你会看到的第一件事，它是CarPlay改变了它的主页用户界面，以卡片的形式将常用功能控件放在了主页。导航，音乐以及快捷模式。
主界面还支持Siri的应用程序建议 ，因此您有时可能会看到HomeKit控件的内容，如最喜欢的有声读物，而不是音乐。Apple还允许第三方应用程序访问主界面上的音乐控件，如果经常使用Spotify，Pandora或其他东西，这是非常好的智能助手的一个形式。 不过地图是并不支持第三方的。
Apple Music在CarPlay更新中有了新的展现。它改进了外观， 在第一行增加了标签菜单栏 ，分别为library，For You，Browse和Radio提供了专用图标，使用户可以更轻松地通过图标，去找到想要收听的音乐。
用户还可以更轻松地访问个性化歌单和最近添加的曲目和专辑等内容。而且 用户的操作更加便利了，只需点击一下即可进行*放播**屏幕，暂停，跳过曲目等等操作。 当进入正在*放播**屏幕时，用户也可以看到专辑封面 - 前提是适配的车辆支持此能力。
地图数据的角度：CarPlay将利用iOS 13更新的Apple Maps，地图会为道路，海滩，公园和建筑提供更真实的细节。同时更重要的是，还会提供更加详细的道路交叉点。但是有一个问题！这种特殊的地图改进最初将仅限于美国用户。其他地区的更新还需等待确认。
导航交互的角度： CarPlay会通过Siri提供更自然的导航交互 ，改善其道路变更提醒，比如用“在下一个红绿灯处左转。”，替代“在1000英尺左右，向左转” 这样机械式的指导。 POI兴趣点功能也会提升 。用户将更容易在路线上找到加油站以及汽车充电站等信息。同时 还增加了对联系人的行程分享功能 ，让别人指导车辆的驾驶路程。
除了上述提到的导航内的语音交互的提升，在这次CarPlay更新中，Siri还将 支持使用激活词“嘿，Siri”对汽车厂商的原生麦克风来下指令 。这改变了以前，用户在向虚拟助手寻求帮助时，还需要按下按钮的问题。
Siri在iOS 13中还扩展了它的支持能力 。这代表着第三方服务的开发人员 可以添加Siri对第三方的地图，音乐，播客和有声读物应用来进行语音操控支持 。进一步提升用户的使用体验。同时 在界面跟交互上，Apple真正改进了Siri在CarPlay中的呈现方式 。在iOS 13中，当Siri处于激活状态时，它不再霸占整个CarPlay的屏幕了。现在， 用户可以在汽车显示屏的底部看到熟悉的Siri动画 - 以及它背后的其他所有内容 。在驾驶的时候，Siri就不会再挡住地图和导航路线了。
CarPlay正在增加自己的日历应用程序 ，用户可以在这里看到将要发生的一天 - 以及所有即将到来的活动。日历应用程序的优点在于它可以比以往更轻松地获取后面要去的路线。只需点击开车前往的日程安排，用户就会看到在那里被引导的选项（前提是这个日程安排里包括地点信息）。 日历从手机端到车机端的衍生，又一次展示了CarPlay的优势，将用户的生活与需求同时覆盖到了手机端与车机端。
CarPlay在iOS 13中 增加了驾驶勿扰模式，也增加了一种新的亮度显示模式 。用户可以在“设置”应用内的颜色方案之间切换。同时也有推送提醒功能。
在iOS 13中， 汽车厂商被赋予了更高的开发灵活性 。Apple给了汽车厂商 动态调整映射尺寸的系统 ，CarPlay将可以与原生前装系统一起在屏幕上呈现，而不是一定要用户择其一。并且 呈现的形状也做了开放 ，如果不是方形屏幕，Apple是不介意汽车厂商把CarPlay做成圆形。比这更厉害的一点是，能够在第二个屏幕上显示CarPlay。这将使 汽车厂商能够将CarPlay安排在抬头显示（HUD）或驾驶员仪表 ，将会极大便利用户在驾驶的时候享用CarPlay的内容。
在灵活的开发权限下，以及我们看到越来越多的汽车厂商考虑使用多屏的座舱设计时，手机映射与车辆前装系统的关系会如何变化，还是值得考虑的。或者这是Apple对于汽车行业，车联网的一次试探？