文/杭州硅谷小报 梁应杰 发自北京
“带着老婆出了城，吃着火锅唱着歌”，今天开始，这样的场景可能会发生在很多地方。
因为，百度无人车真的来了。没有驾驶座，没有方向盘，空间大到可以放下一张小桌子。吃货想在上面放个火锅？也未尝不可。
在今天举行的一年一度的百度AI开发者大会上，无人车只是其中一个惊喜。
从决定做AI至今，百度每年拿出营收的15%投入AI研发。去年All in AI到现在，百度带着他们的AI席卷了很多行业，让智能生活从梦想变为现实。
百度无人车真的来了
去年，首届百度AI开发者大会，百度总裁李彦宏坐着无人车开上了五环，因为实线变道吃了张罚单。从那时开始，百度无人车何时量产就成了所有人关注的焦点，百度官方给出的回复是：2018年7月。
“造车和造PPT还不太一样。”李彦宏拿同行开起了玩笑，当大家都认为无人车要跳票的时候，灯光暗下，一段视频宣告了百度无人车的量产下线。
这款名为“阿波龙”的自动驾驶巴士，由百度和金龙客车合作完成，是全球首款L4级别（全程无人工干预）的无人车。阿波龙内部没有设置方向盘、驾驶位和刹车，空间相当宽敞。
从视频来看，阿波龙目前主要运用在园区和相对简单的驾驶环境中，接下来会在北京、雄安、广州、深圳、东京等地投入商业化运营。在东京，百度将与软银合作，将无人车用于核电站园区、老年人社区的接驳。
在李彦宏看来，自动驾驶汽车的进化才刚刚开始。100多年前，福特T型车下线时，汽车的所有零件加在一起也不过1000多个，而现在主流汽车的零件数已经超过30000个。不过，在智能时代，汽车增加的“零件”很可能集中在代码上。
以百度无人车平台Apollo（阿波罗）为例，它在1.0版本时只有3.5万行代码，到了3.0版本，代码已经超过22万行。
“不用多长时间，无人车将会出现在各个场景中。”李彦宏说，“比如公园的扫地车，码头的运货车，农田里的插秧车等。”
你是机器人吗？
“你是机器人吗？”
“是的。”
“啊，那你是哪里人？”
“我当然是百度人啊。”
“那百度给你发工资吗？”
“百度给我免费充电。”
上面这段对话来自于参会嘉宾和小度机器人。这届开发者大会会务筹备过程中，小度客串了一把客服的角色，和嘉宾无障碍对话，很多人通话好久才反应过来，自己和机器人聊了这么久。
“无论你在哪里，都能平等便捷获取AI能力”这是百度在AI领域的愿景，从去年All in AI至今，百度的AI已经渗透到各个领域，像本届开发者大会的主持人就是小度机器人，听上去也没什么违和感。
周阿姨是圣象地板分拣员，每天的工作就是用肉眼检查地板，挑出没有明显瑕疵的。一天工作下来，她检查的地板能铺满好几十亩地。因为工作太枯燥，没有年轻人肯做。
利用百度视觉识别技术，圣象地板开始尝试用摄像头就能检查地板，识别率要比人工更高，一天的识别数量翻了一倍多。现在，周阿姨每天的工作就是拿着电脑，监督摄像头完成她每天的工作任务。
纽约州、新泽西州的670多个超市，现在用上了搭载百度技术的摄像头，专门用来“盯紧”购物车下层物品，以免它们在没有付款的情况下出超市。很难想象，美国的大型超市，每天因为这一项会损失数百美元。
先到西溪再到西湖最后回武林广场怎么走？
2016年，百度推出了“百度大脑”，为人工智能提供一个基础性的开放平台，目前百度大脑每天被调用4000亿次。
今天，百度副总裁王海峰宣布，百度大脑升级到3.0版本，开放能力达到了110多项。据他介绍，百度大脑3.0的核心技术突破，总结起来就是一句话：多模态深度语义理解，不仅让机器听清、看清，更要深入理解背后的含义，从而更好地支撑各种应用。
例如，百度目前的视觉语义技术已经可以“看球赛”了，不仅能从容识别出每个球员是谁，还能解读他们的动作和表情，甚至边看边解说——“比赛进行到43分钟，C罗射门，球进了，葡萄牙队2：1领先。”
这项技术也被运用于百度无人商店里，人脸识别进店后，你在店里的绝大部分行为都会被传感器和摄像头捕捉到，并通过视觉语义分析，AI就会知道你买了什么、想买什么、喜欢什么，最后拿着商品人脸支付即可出店。
在百度大脑3.0的帮助下，百度地图导航也实现了智能化的飞跃。还记得三个月前网上流传的一个视频吗？一位用户打开百度地图唤醒了小度，告诉他一连串需求，得到的回复是“只要你能再重复一遍，我就告诉你怎么走。”
现在，你已经可以向百度地图下一段复杂的指令了。比如，先到西溪再到西湖最后回武林广场，提供一条最快的路线。如果在开车过程中发现车子没电了，再提一句“顺路加个油，去最近的”，导航上就会给出加油站的路线。
今天，百度还开放了百度智能小程序，开发者可以根据各种场景设置小程序，满足用户需求。像是一款名为“爱说唱”的小程序，输入一段押韵的话，百度AI会很快生成一段带音乐的Rap。