即使你是个“伪球迷”，可能也曾听过“上帝之手”。
当年，球王马拉多纳用手肘入球，为阿根廷解锁世界杯冠军之位，这粒神不知鬼不觉的手球，被后人戏称为“上帝之手”，从此成为球迷们娓娓道来的谈资。
虽说，现在听起来，这段故事颇具传奇色彩，但对于失利方，却难免有失公允。
可毕竟裁判不是神，难免会有失误和错判。
不过，这在如火如荼的2018中超联赛上，却因为一位助理“裁判”的闪亮登场，被瞬间拨乱反正。它就是万众瞩目的“视频助理裁判”——VAR，即Video Assistant Referee。
这项“黑科技”，可以通过视频回放技术，从越位、点球判罚及犯规、直接红牌、裁判认错球员等方面，辅助当值裁判组，做出精准判决，让比赛挥别“悲情”，还以公平公正的本色。
在刚刚结束的2018世界杯赛场上，VAR同样发挥“神力”，在伊朗对阵西班牙、法国队战澳大利亚等多场关键比赛中，果断规避“冤假错案”。
除了VAR，这届世界杯还尝鲜了几大“黑科技”。门线技术可以通过“鹰眼系统”，精准判断球是否越过了球门线；嵌入了NFC芯片的智能足球可以生成运动轨迹，记录比赛细节……在这些高科技推手的助力下，一场场近乎完美的足球盛宴，才得以呈现在大众面前。
同样的，生活中不断涌入的“黑科技”，正在颠覆人类的想象，刷新大众的认知。
这其中，扩大生活半径的汽车，自然是最早接驳高科技的神兵利器。
特别是3个月前，才上市的广汽本田第十代雅阁，就以其自成一派的高科技属性，吊打一众中高级车对手，连续两个月销量破万。6月份，更助推雅阁销量创下14,443辆的销量记录，环比劲增97.3%。
从上市之初，第十代雅阁就请出了全球三大IP——国际巨星章子怡、天才球星内马尔和科技先锋蝙蝠侠，分别代言新车“美学”、“运动”、“科技”三大特质。
用章子怡的美艳和内马尔的速度，对标新车的颜值和运动属性，自然是恰如其分。
而向来以全套“黑科技”装备赋能的超级英雄，竟能相中第十代雅阁，作为新新座驾，难不成蝙蝠侠成精，要转型吗？
为了解开心中疑团，车维君特别对第十代雅阁进行了多面剖解+深度亲测，终于弄懂了，这位帅气多金又聪明的大BOSS，是如何与第十代雅阁惺惺相惜、非它不选的。
蝙蝠侠的人设虽说是漫画形象，但他却是所有超级英雄中最接地气的“人类”本尊，他的超能力均来自于重金押宝的高科技装备，特别是他的战车，更是所向披靡。
所以，这一次，第十代雅阁能成功“拿下”蝙蝠侠这位代言人，它体内自持的“黑科技”元素必然很高。
科技潮配情感化，设计体验有温度
第十代雅阁从空气动力学中汲取美学灵感，Honda品牌特有的家族式飞翼前脸，与激进耀眼的羽翼式LED大灯配合，彰显高级感。简洁利落的腰线和尾部的溜背造型，加之独特的回旋式尾灯，都让新车的整体造型充满辨识度和未来感。
不过，坐进车内，才是身心愉悦的真正开始。
第十代雅阁对车身进行了优化，A柱后移100mm，还缩小了20%，降低了发动机舱盖，提升驾乘视野范围。而且秉承MM空间设计理念，新车将人的乘坐空间尽可能最大化，从而带来更加宽绰的乘坐空间，膝部空间增加了大约50mm。
大玩儿空间上的“黑科技”还不够，这一代雅阁的设计团队，对乘坐的舒适性也格外关注。这一点，看看加长140mm的后排超长中央扶手箱，就可见一斑，这样的体贴设计，在同级中绝无仅有。
旋动空调旋钮，随着温度的变化，车内氛围灯的颜色也随之改变，实现“富有情感”光线与声音的配合。无论是驾驶，还是乘用，黑夜或白天，氛围灯所营造的感官体验，都能给人以符合时宜的心理暗示，心情大好就成为必然。
纤薄的革新设计，让方向盘前的TFT液晶仪表盘更为动感，反应迅速，使用逻辑清晰。
8英寸超宽悬浮式智能中控屏，简洁流畅的触控，配合旋钮式按键，让操作便捷直观。在这块中控屏上，集成了蓝牙、手机导航、音乐等功能。值得一提的是，它所搭载的Honda CONNECT智导互联，速度响应和精准程度都不输手机导航，而且，它还能根据实时交通，自动规避拥堵，优化线路；提供在线天气，甚至PM2.5数值等；语音播报在线新闻，不管你喜欢娱乐、财经、体育，还是社会新闻，都可以找到解锁世界的方式。
此外，第十代雅阁还特别设定了紧急呼叫按钮，确保发生紧急情况时，可以快速实现救援。
聪明引擎性能派，起步不怂还省油
第十代雅阁搭载了Honda最新研发的第二代1.5L涡轮增压发动机，最大输出马力达到194匹，峰值扭矩达到260牛·米，相较于第九代车型2.4L和2.0L发动机，性能有了大幅提升。
归功于更加轻量化的高效斜流低惯性涡轮，排气效率更高的4-2排气歧管、全新的冷却系统设计、燃油喷射设定及点火系统等的全新设定和调校，发动机的涡轮介入更早，起步不肉，超宽泛的最大扭矩平台，保证了强劲的动力走位。
260TURBO发动机应用了Honda先进的排气端VTEC技术，匹配具有“G-Design Shift”控制技术的新一代CVT变速箱，加速性能也是杠杠的，红绿灯起步一点儿不怂。即便是在高速时再加速，车辆也能尽显硬汉本能，快速补给高功率和高扭矩，满足激烈驾驶的需求。
更为难能可贵的是，在性能提升的同时，整车的油耗却降低了，搭载了Idle-stop发动机节能自动启停功能的第十代雅阁260TURBO版本，综合工况油耗只有百公里6.0L。
贴地飞行科技秀，静谧舒适好享受
第十代雅阁通过降低重心高度、打造低臀位驾驶席、减少悬挂摩擦力等设计，带来更稳定的低位驾驶感受，打造贴地飞行般的驾驶乐趣。
全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向，提升了转向反应和操控循迹性能，让操控更加敏捷与精准。
而作为操控“黑科技”中的“杀手锏”，第十代雅阁这套AHA敏捷操控辅助系统，能够大幅增强车辆的灵敏度，提升循迹能力和驾乘的舒适性。在其正常运行时，加速过弯时，驾驶感受也格外舒适、平滑，即使在极限状态下，车子也不会出现偏移，配合轻量化的底盘设计，驾驶者仍能轻快、安心地完成驾驶。
为打造静谧舒适的座舱环境，第十代雅阁全系车型的前挡风玻璃和前门窗户均采用了双层隔音玻璃，配备了降噪轮毂、发动机室使用隔音器，还在顶棚和车门立柱等10个位置加注泡沫隔音材料，更扩大了车底护板的范围。
另外，在确保最佳的NVH静音性能的基础上，设计者还加入了带3个麦克风的ANC主动降噪系统，以及轮辋谐振器等专利技术，带来更加安静的乘坐空间，隔绝各种胎噪路噪，让驾乘成为一种至上享受。
安全配置最提气，乘客行人都思量
无论是外形内饰设计、动力匹配，还是操控性能、静音降噪方面的科技元素，第十代雅阁都已经做到了极致，为车主带来非同凡响的驾驶乐趣，给乘客更为安逸舒适的移动享受。
第十代雅阁在安全方面的努力更加振奋人心。
不仅搭载MVC360°全景影像、PA自动泊车辅助系统及CTM后视动态提醒系统，还包括本田当家“安全黑科技”——Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，包含LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、ESS紧急刹车警示辅助、LWC盲点显示和TSR交通标识智能识别功能以及360的全景影像、自动泊车系统等，能最大限度保护车上人员的安全，甚至还将这份关心延续到车外的行人身上。
第十代雅阁搭载的LWC盲点显示系统，通过在右后视镜安装摄像头，将常规20°的视野，无限放大为80°，大幅度扩宽了驾驶者的视野范围，将右后方的盲区清晰地显示在8英寸高清显示屏上，即使是新手上路，也能通过这项“黑科技”，轻松确认车辆周边情况，避免发生意外。
值得一提的是，第十代雅阁是首款搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统的车型。这款全景影像技术，能够在车速20KM/h以下时，通过前后左右4个摄像头及LANE WATCH显示前方180°范围情况，包括左右车侧、车身后方及盲区视野尽收眼底。
都市中不断变化的限速标志，让很多老司机都感到头疼，因为专心驾驶而漏看指示牌导致超速的情况也屡见不鲜，第十代雅阁搭载的TSR交通标识智能识别系统，此时就能派上用场。它可通过单眼摄像头将各种道路限速、禁止超车标示，一个不落地显示在面前的仪表盘上，提醒驾驶者积极反应，轻松避免扣分和罚款。
在行人保护层面，新车也做出极大的努力。它所匹配的PUH行人碰撞防护系统，在碰撞发生后，发动机罩会快速自动弹起，从而有效保护行人免遭二次伤害。
车维君说：
作为全球车型，雅阁在中国已经有19年历史，累计车主超过210万。也就是说，全球每10位车主中，就有一位来自中国，足见国人对雅阁是真爱。
经过10代改款，这一届的雅阁是不折不扣的优等生，要模样有模样，要内涵有内涵，有料又有趣，难怪一经推出就受到中国消费者的厚爱。
有大量中国消费者对雅阁产品实力的信任和青睐，加之产品高科技含量的有力加持，都为雅阁下一步坐稳中高级车市强者之位，打下坚实基础。
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