文/王芳冉
上市一年便进行年度车型大改款，这对名爵锐腾来说，或许是一次转折。今天（12月19日），上汽全新名爵锐腾在上海华丽达演播厅正式上市，售价 9.88万-16.88万元。锐腾是上汽名爵品牌历史上的首款SUV车型，奈何过于强调车子的性能，而外观内饰过于“冷门”，导致上市后销量表现不佳。此次改款，上汽名爵对全新锐腾的外观和内饰进行全新设计，大幅提升质感，力求在性能SUV市场上占的一席之地。
球星助阵实力狂飙性能
发布会外场的陈列布置别具一格，一辆辆精致的汽车模型映入眼帘。
今年可谓是网红“盛行”的一年，这不，在现场小主就捕捉到了几位正在直播的网红。
任何时候想要谈设计，服装设计都是最佳的呈现。上汽全新名爵锐腾上市发布会一场超带感的时装秀开场，提升格调的同时也为全新名爵锐腾的设计风格转变奠定基础。
上汽乘用车技术中心设计部总监邵景峰讲述感性设计美学。
上汽乘用车技术中心设计部总监邵景峰
广州车展发布的名爵ZS是第一款感性美学的力作。
不仅有ZS内饰的公布，还有全新锐腾的强势回归。王晓秋表示“性能第一只是一个台阶，怎样满足消费者的性价比才是重点。名爵锐腾采用“跷跷板法则”——品质越级提升，性能全面向上；而购买成本则大幅缩减，价格逐级向下。正是通过双向拉动，新名爵锐腾完成了性能第一、性价比第一的强势进击。”
上汽集团副总裁兼乘用车公司总经理王晓秋
俞经民讲述了与足球方面的合作。
上汽集团乘用车公司副总经理俞经民
2016年是体育大年，2017年还将继续与利物浦俱乐部的合作。麦克马拉曼也亲临现场，并且与球迷亲密互动。
迷途知返，为时未晚
上市一年便进行年度大改款，这或许是名爵锐腾的一次转折点。自2015年3月上市之后，锐腾的销量一直没有出现上汽预期的迅速爬升，从月销3000台起步，经过短暂的上升期之后，曾经也有过月销量7000台的辉煌。
但是进入2016年后，销量就变得不那么尽如人意，据乘联会公布的最新数据显示，名爵锐腾11月仅销量3649台，同比下跌32.9%。值得提醒的是，当初名爵锐腾上市时的竞争对手是哈弗H6，而哈弗H6在11月份已经突破了月销70000辆的神业绩，真是没有对比就没有伤害。
究其根源，还是与锐腾的营销策略有关系。名爵锐腾上市主打“性能SUV”，“8秒破百”、“38米刹停”、“与路虎四驱技术同源”，以此为卖点并没有任何不妥。但关键还是出在设计上，在这个十分看重颜值的时代，名爵锐腾的英式审美不能被大众所欣赏，有人认为高高翘起的后尾灯更是与中庸之道背道而驰，更有人指出锐腾的内饰舒适性欠佳，硬性塑料的大面积应用给人廉价之感。
对消费者需求洞察不清晰，上汽名爵对此也直言不讳，因此，才会对上市仅一年的名爵锐腾进行年度大改款，希望在外观与内饰的全新设计下，会让消费者重新认识上汽名爵锐腾。
质感是设计出来
基于对消费者需求的洞察，上汽名爵开始转变思路，提出“质感是设计出来的”核心理念，对全新锐腾的前脸和内饰进行全新的设计，视觉效果大幅提升。在外观方面，新款锐腾与老款车型最大的区别在于使用了尺寸更大的进气格栅，并在格栅内使用了镀铬条作为装饰。车头底部两侧的雾灯被取消了，原本横向设计的LED日间行车灯也更改为了纵向放置，并加入了风刀造型的黑色饰板，运动感更浓郁。
内饰方面，老款车型原本的大面积亮黑色饰板由软性材质覆盖，两侧的不规则空调出风口也变味了圆形，时尚感更足，也避免了残留指纹的尴尬。圆形方向盘也由运动感更强的平底式方向盘取代，进步明显。中控触屏底部的按钮不再混乱地放在一起，而是分门别类得进行放置，用起来比以前顺手多了。挡把后方的电子手刹按钮由中央移至左侧，同时原本在按钮后方的杯架也挪到了右侧，算是一处相当不错的人性化考虑。
新款锐腾仍将继续搭载1.5T和2.0T汽油发动机，最大功率分别为169马力和220马力，传动系统预计仍不会有什么变化，1.5T车型提供6MT和7速双离合两款变速箱，2.0T则依旧为6速双离合变速箱。
图为2015款锐腾的2.0T发动机
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