重庆龙湖金沙天街 © 龙湖集团
山城重庆，因独特的地形地貌，成就众多魔幻风格的三维立体建筑。继网红景点“轨道穿楼”奇观后，近日，重庆再度迎来“高铁穿楼”的高光时刻： 全国首个商圈内高铁上盖TOD （transit-oriented development，以公共交通为导向的开发）综合体项目—— 龙湖金沙天街正式亮相 。
重庆龙湖金沙天街开业 © 龙湖集团
重庆龙湖金沙天街开业 © 龙湖集团
奥雅纳为该项目提供机电、垂直交通运输及交通顾问设计等专业服务。
龙湖金沙天街位于重庆核心商圈沙坪坝，建于成渝专线高铁站上，开创全国高铁上盖城市综合体暨商圈型TOD项目的先河 。作为高铁、地铁、快轨、公交、客运“五轨合一”的交通枢纽商业综合体，地下7层的轨道交通枢纽与地上7层21万方商业空间实现无缝融合 。
高铁上盖城市综合体暨商圈型TOD项目 © Arup
面对复合多功能、高大室内空间、超长跨度管线等外部条件带来的诸多挑战，奥雅纳机电与交通部门通力协作，攻克了一道道难关：
厘清产权结构，解决技术挑战
作为高铁上盖商业综合体，项目涉及轨道交通、铁路部门以及商业开发不同界面，同时面临紧凑的开发节奏。奥雅纳凭借全球丰富的项目管理经验，迅速厘清产权结构，协调项目各产权单位相互配合、整体推进。针对垂直距离超过70米、跨度接近700米的空间挑战，合理规划机房面积及功能布局并进行线路优化设计。
奥雅纳机电业务 © Arup
独家数据采析，树立行业标杆
作为全国首个高铁上盖商业项目，面临缺乏可借鉴的人流数据等难题，奥雅纳综合参考国际案例标的、运用独创技术方法，成功协助设计部门、商业运营、物业管理等职能，进行高峰客流预测，该数据为合理分配各项交通设施规模、位置、功能等提供核心依据，使之满足各空间人流负荷，辅助交通枢纽各功能间转换的动线安排。项目开业后，奥雅纳仍持续开展相关数据采集、调查及研究，为中国高铁上盖TOD未来发展提供一线可靠的参考标准。
客流分析图 © Arup / 底图来自网络
合理规划设计，平衡商业公众需求
区别于常规商业综合体，金沙天街项目地下空间除商业办公业态停车需求，亦混合地下7层的枢纽级公共交通需求。奥雅纳凭借丰富的项目经验，协助业主综合分析、平衡布局，使得如此庞大复杂的开发体系，既满足上盖商业的规划设计，亦满足交通枢纽的出行、换乘、停泊等公共需求。
金沙天街项目设混合地下7层的枢纽，以应对公共交通需求 © Arup
因地制宜，探索立体开发新模式
多层地库、功能分区与各业态的无缝衔接，开辟了立体开发模式的探索，亦与重庆特有的地质地形特征不谋而合。
项目剖面图 © Arup / 底图来自网络
智能创新举措，节能可持续发展
响应重庆绿建相关职能部门号召，通过室内空间模拟，项目超过3,000平米的采光顶棚采用“热致调光玻璃”，当阳光照射达到一定温度时，玻璃由透明状态逐渐变为雾化状态，达到最佳的遮阳和阻断热辐射效果，降低夏日空调能耗，提升高大空间热舒适度。同时，遮阳不遮光，减少阳光直射，避免眩光减少人工照明，节约建筑运营能耗。
顶棚图附带热量分析 © Arup / 龙湖集团
“奥雅纳很荣幸携手龙湖集团打造金沙天街这个具有划时代意义的开发项目。作为全国首个落成的商圈高铁上盖TOD项目，它首开国内同类型开发项目之先导，为中国‘高铁+’时代TOD模式的探索，起到了积极的示范引领及模板效应。”
陈伟伦
奥雅纳副董事 | 重庆办公室负责人
搭乘成渝高铁从成都出发1小时即可抵达沙坪坝，出站即是金沙天街。金沙天街所属的龙湖光年综合体项目，体量达48万方，是集交通枢纽、城市级潮流时尚中心、区域级家庭生活中心、区域办公中心、商业中心于一体的商业综合体。它无疑将催化推动“成渝地区双城经济圈”的加速落地。
沙坪坝作为传统商圈，从一个老城区的火车站，配合城市开发进程完成了此次城市更新的破茧成蝶，不仅为城市再添地标，也为老牌商圈提档升级树立典范。长远来看，随着项目内各交通功能逐步融会贯通，或为培育公众更加绿色的出行习惯提供契机，改善区域传统交通顽疾。
© 龙湖集团
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