一线频传捷报！
7月17日，湖北省首个ETC门架在恩广高速鄂渝收费站顺利吊装，比原定计划提前了1天。
7月18日，岳宜高速石首南收费站首个ETC门架吊装完成，比原定计划提前了8天。
7月19日，谷竹高速关垭子收费站首个ETC门架吊装完成。
7月21日，张南高速朝阳寺收费站首个ETC门架吊装完成。
7月22日，ETC门架预埋件发运工作全部完成，比原定计划提前了9天。
7月25日，黄黄高速界子墩收费站首个ETC门架吊装完成。
记者从湖北交投建设集团了解到，由该集团负责的撤销省界站各项施工进展顺利。截至7月25日，施工全线327个门架（包含省界收费站26个门架），632处基础（包含省界收费站52处基础），完成基础开挖488处，占总量的77%，完成基础浇筑184处，占总量的29%，完成门架吊装12个，占总量的3.4%；其中省界收费站完成基础开挖48处，完成基础浇筑45处，完成门架吊装9个。
在取消省界收费站总体方案的基础上，湖北交投建设集团细化作战图及施工横道图，建立工程进度日报制度，定期组织召开专题推进会，加强组织机构、人员队伍、机械装备、技术支持等各项资源保障措施，和时间赛跑，确保工程快速推进，不拖后续各项工作后腿，坚决打赢、打好取消省界收费站攻坚战！
目前，建设集团正积极准备省界收费站拆除改造方案，待省交投集团取消省界收费站项目部组织评审通过后，将迅速启动省界收费站拆除工作。
据了解，今年全省将在年底前全面实现分段计费、不停车收费。其中，湖北交投主要负责撤销7个省界站，新建325个ETC门架，新建（改造）123个入口不停车称重检测设施，改造544条ETC车道等工作。
面对时间紧、任务重的局面，湖北交投成立若干个工作专班，负责取消省界收费站综合协调、工程建设督办、收费政策完善、收费人员安置、安全应急处置、资金资产保障等工作，同时成立项目部，设置5部门和7个工作站，全面协调督办项目实施。
其中湖北交投建设集团有限公司（含高开、长江路桥、远大公司）负责省界站土建拆除改造、交安工程、ETC门架基础浇筑和钢结构制作安装等工作。楚天智能交通股份有限公司负责ETC门架系统机电设备采购及安装调试工作。公司生产的ETC天线、CPC卡、OBU等设备已通过交通运输部的专项认证，并建起省内首个ETC门架系统设备测试点。经测试，公司自产设备全部达到部颁标准。目前已完成设备原材料的采购，已经进入批量生产阶段。
下阶段，湖北交投将狠抓施工质量和进度，建立安全保障监督机制，确保按计划10月底前完成收费系统软、硬件标准化建设改造，具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件；12月底前，开展系统联调联试，实现新旧系统切换。确保2020年1月1日正式投入使用。届时，可实现ETC车辆分段计费，快速便捷通行，让“一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底”变成现实。
（中央广播电视总台中国交通广播记者黄瑾 通讯员 石祎玮 ）
延伸阅读
按照湖北省委省政府关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的总体部署和要求，湖北省年内将取消省界收费站25个，其中省交投集团负责取消的7个省界站，由建设集团负责土建拆除改造，以及全线ETC门架基础浇筑和钢结构制作安装、交安等工程。
ETC门架系统建设是实现不停车分段计费的重要组成部分，主要包括门架吊装、设备安装等，门架吊装是难点之一，需要交警部门临时封闭半幅车道。在门架吊装完成后，将安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备及门架软件，最终实现不停车情况下的车辆分段计费。
据了解，取消省界收费站后，预计客车平均通过省界时间将由原来的15秒减少至2秒，货车平均通行时间由原来的29秒减少至3秒。
湖北省首个ETC门架在恩广高速鄂渝收费站顺利吊装
岳宜高速石首南收费站首个ETC门架吊装完成
谷竹高速关垭子收费站首个ETC门架吊装完成
张南高速朝阳寺收费站首个ETC门架吊装完成
黄黄高速界子墩收费站首个ETC门架吊装完成