小编注：跟随民国在日留学生王雨亭先生，看民国时的东北人文与风光。1930年，中国仍在军阀混战，民不聊生，而日本强占的抚顺煤矿已有如此的产量，抚顺油母页岩产量也有如此大，这些宝贵的资源，被日本强占后，后来成了*杀屠**中国人民的利器，想想真是痛哉！痛哉！痛哉！落后就要挨打，真是永远的教训。本文摘自《东北印像记》。
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现在的东三省
东三省位于亚细亚大陆之东部，东与朝鲜及俄领沿海州相毗连，西至蒙古，北与俄领贝加尔州及黑龙江州相接，南滨黄海及渤海，乃我国领土之一部分。面积六万四千余方里。地势不规则，略似三角形。大小兴安岭崛起西北而趋走东南，长白山起于东南而斜进西北，高及八千尺，自三千尺起至六千尺连峰重叠，婉如长蛇。河流发源于长白山，东流的名为豆满江，南流的是辽河及鸭绿江，北流倾注黑龙江的是为松花江及乌苏里江，再南流而与松花江汇合的是为嫩江，这五大河流纵横环于满洲各地。舟楫农耕，均蒙其惠，沿各河流有大平原开展，望之广茫若汪洋的大海。
东三省的平原，自黑龙江的北部伸展至中央为最大，南则辽河，东则伊通河流域。北则沿嫩江而接连蒙古。土地肥沃，适合农耕，大半已经开垦。辽河流域的平原，占辽宁全面积约五分之一，自东北至西南诸山连绵，而广漠之平原即居其中，其地质：下层黄士层，上面是黑士或粘土质，因肥沃所以杂草繁茂，为良好的牧畜地。更宜于农耕，是为南满经济价值最高最重要的地域。这平原的交通道路早已开好，冬季结冰后，车马的交通尤极繁盛，只是雨期河川泛滥，交通不免阻碍些。沿东畔而走的有南满铁路，北宁路（即京奉路）之一部分也贯通此平原。呼兰及通肯平原，位置在呼兰河流域一带，地势高于辽河平原，倾斜而平坦的丘阜地居多。嫩江平原属蒙古王旗下，地质不良，多属荒凉的原野。松花江平原，自伯都讷起至松花江、黑龙江的合流点，两岸都是广漠的沃野，为将来极堪发展的地方。
吉林黑龙江两省有重叠茂盛的大森林，尤以长白山，兴安岭两大山脉一带，苍老的树木，蜿蜒覆荫，此种原始的森林地常见各书的记载。树的种类已经发见的有三百余种，但是就探伐区域的树木则不过十余种，又皆属针叶树及阔叶树。现在可以采伐的森林地带乃白长白山，小白山，长白山各支脉，以及兴安岭一带。
东三省的面积有七万四千余方里，人口约二千五百万，地旷人稀，还须积极移殖。日本居留人约二十余万，朝鲜人八十余万。日本人多在关东州和铁道附属地，开放地域居住，而从事工商业。朝鲜人则散布各处，以从事农业者居最多数。
东三省的行政上。向来分为奉天，吉林，黑龙江三省。各省的行政机关，以前是督军。镇守使，各道伊，各知事。张作霖生时，好几年做东三省巡阅使，总揽一切政权，末后称东三省保安总司令，总司令部就是东三省的最高行政机关，总司令部设于镇威上将军公署，兼领东三省边防屯垦事宜，督办奉天军务善后事宜督办。又吉林、黑龙江两省各有督办为各省最高长官。各省设省长。省长公署即于总司令或副总司令之下统理民政。总司令所直辖的，最重要是军务，其次是东省铁路护路军总司令部及东省特别区行政长官公署。属于省长公署的机关有：交涉总署，交通委员会，各道尹公署，警务署，清乡局，屯垦办公署，清丈局，硝磺总局，矿务总局，商埠局，市政公署，电话局，电灯局，同善堂，大学，政务厅，财政厅，敎育厅，交涉署，各审判厅，各检查监运使署，监务稽核公署，烟酒事务局，关税监督署，电政监督署，邮务管理局，各法团，木税局，田赋局，开埠局，医院，榷运局，金矿局，副统公署等。
省长乃一省的民政长官，管辖民政各官及巡防警备队。而财政司法以及特别官署的行政事务也要受其监督。省长公署以下有道尹公署及县公署，道尹只是个承上接下不关重要的官吏，而知事则系一县的行政长官，其时各县有县议会，由各自治区域选出议员。奉天有三道。五十七县。吉林有四道，三十九县。黑龙江有三道，三十县及呼伦贝尔特区。此外还有热河，察哈尔二特别区域。东内蒙古则分为哲里木监，卓索图监，昭乌达监，锡林郭勒监，计四监三十八旗，又察哈尔八旗。
张作霖死后，张学良继起，因外交的困难，赞成全国统一，青天白日旗早已飞扬关外，国民政府授张学良东北边防司长官，三省一律改组省政府，官制一如关内各省。现在虽然也有各级*党**部，但*党**务未见进行，大概张学良和国民*党**关系还不深吧。
辽宁
列车于早晨六时四十五分自安东发，凭窗远眺，沿途的农产物多半是高梁和玉蜀黍，因为土地肥沃，杆叶高大成蓝碧色。列车过处，陇亩中的高粱和玉蜀奏等受着空气的激动，颠簸起伏就像渺茫大海的碧浪一般，我们几疑置身于乘风破浪的舟中，而忘其在列车上了。铁路两傍，村落甚多，房屋既好，居民的衣服又很整齐，足见其生活之丰足。下午一时到奉天驿，因蒙陈博士的介绍，乃先到中国旅行社查问一切。
旅行中住和吃均属重要，为求安全起见，不能不格外审慎。但是一路来都是投宿日本旅馆。起居饮食固然安全，然而利权外溢也不无心痛。现在到自己的国境了，很想投宿于国人所经营的旅馆。我们到中国旅行社的时候，从前的经理已不在，新经理吴本让先生对于我们颇殷勤招待，该社楼上也有寄宿的房间，但只四间，两间已有人住，余两间望西给太阳晒得像火炉一样，吴君说：入夜就凉爽。可是*日我**间却不能完全不住，而且又没有浴室，所以只得辜负盛意了。我们查问吴君等，据说：这里国人所经的旅馆没有一家好的，还有更可怕的是臭虫很多。听到这话已就股慄了，那敢尝试。对呀！陈博士他是熟悉这里的情形的，他一直投宿于凯宁饭店了，我们何不到那儿去？于是就拜托吴君打电话去问凯宁饭店还有房间吗？回复说：所存无多，如要速来。急雇洋车到凯宁饭店。果然只剩三间，一间九元五角，一间十元，一间十元五角，三餐在内。虽然是算国币，然而三个人每天的膳宿费就要开销三十多元，那也未免太浪费了。凯宁饭店在商埠三经路，是德国人所经营的。在外国人所经营的旅馆中，还算是第二流。洋楼虽不见得怎样高大，设备倒很完全。尤可使人叹的感叹的是，里头的服务人员皆是中国人。惟经理是碧眼黄发的德国人，而一切的管理竟能有条不紊，脱尽中国人的紊乱的胡涂的恶习，听说国际的贵客都投宿于附属地满铁直营的大和旅馆，料金的高昂当可想见了。
奉天现已改名为辽宁，为南满的中央大市场，工商业均甚发达，南满铁路贯通此地，安奉、京奉两路也*会集**于此，实占欧亚交通孔道中停留的重要地位。省城分内城、外城二区，内城是清太宗天聪五年造的，周围约十五里，东西南北各开大小两个门。外城是顺治十四年造的，周围约有三十里。城内各大商店林立，繁盛不逊上海，有一家叫做吉顺丝房的，建筑之高大彷佛像上海永安公司，这是辽宁唯一的百货商店，我们乘马车逛城里，问驱车的有何好去处？他便驶到这里叫我们下去，我们瞧是百货商店不想看，他很骇异地说：”还了得!这是吉顺丝房,不想逛吗?”东北长官公署,省政府,省府的各厅，外交部特派员公署，高等法院，地方法院皆在城内，大小西门一带开放为商埠，居城内及附属地的中间，街市整齐幽美，饶有欧风，各国领事馆多设于此。附属地面积二百八十余万坪，街路广阔，建筑物甚壮丽，商店多为日本人所经营，国人只有小买卖的，工业更为日本人所垄断，有怜寸会社，油厂，精米厂，实业会社，制糖会社，毛织会社，制麻会社，劝业会社等，烟突林立，皆属日人所有。附地土无异就是日本的领土，应办的事业，莫不俱备，有满铁地方事所，铁道事务所，满铁病院，满洲医科大学，中学校，小学校，女学校，幼儿园等的设立。商业机关有商业会议所，取引所，交易所等。住民则年年增加，中国的富豪大抵皆视附属地为安乐土，日本人之居住附属地及商埠者，数达一万五六千人。
我们在外国住惯的头脑都变成简单了，一回到本国连银币都不晓得使用，其实我国使用的银也太岂有此理了。就辽宁说罢，附属地通用的是日金，以各种是钞票兑换，早晚时价不同，钱店乃得居中牟利。国币有两种，一是新的大洋票，十足使用。一是旧奉票，十块只值两角。此外更有一角、二角、五角的大洋小票，铜币也还流通。
滥发纸币的危险尽人都知道的，可是不统一的中国，谁握政权就有发行纸币之权力。人民虽不愿意，终奈他何？奉票这名词我们也听得惯了，就是因为他一跌再跌，如江河之日下，不但东三省的人民蒙受其害，即国内的金融界也要受其影响。去年奉票暴落，财界一时极恐慌，翟省长乃召集金融界诸领袖开财政会议，结果，议决以奉票一元作现洋二分，十元作二角，交易，完税，一律通用，于是金融风潮始得平定。
北陵与东陵
“我们于二十七日下午三时乘汽车往北陵，北陵离城十里，顺治元年葬太宗文皇帝于此，陵域周围辽广，围以红墙、古松古柏，苍老可爱。陵前有殿台，四围有守望亭，建筑均极伟壮，雕刻也堪鉴赏。现在已开放为公园，但因离城较远，又卖门票，所以游人不多。
奉天北陵正门
辽宁的汽车租金真贵到不近情理，像北陵离城只十里，来回要大洋七元，雇马车只要一元五角而已。北陵回城见天色早就和驾车的商量即往东陵，他说：租金有定例，一送六元，来回十二元，童叟无欺，分文不能少。按东陵距城不过二十里，往返只四十里路，汽车租要十二元，我们此行虽很阔气，至此也不得不吝啬了。
呀！我们中国人的恶习惯真多，又是老不改，不论是做买卖的是苦方的，到现在还是老守着『上天开价，落地还钱』的傅统政策，如在商埠地要雇洋车到城里，平常是一毛，因为看见我们是外来的新客就要开价到五七毛，我们如不高兴，五分钱也要还他一个价，不然是不放我们干休的。做买卖的也是这样，我常常看见不还价而受辱的：“干吗？没钱买东西问什么！”
奉天北陵前山门
廿八日上午，我们打定主意要逛东陵，因为汽车租太贵坐不得，乃运用我们的经验来雇马车，很合算，往返只两块钱。驱车由迂回曲折的小道出东门，所经过的那些原始路（未加人工修筑故名之为原始路），车轮过处，黑灰飞扬，我们在前因不知道在后者的吃苦，若是在后面的就常常连气都喘不出来，居住在中国还讲得卫生吗？出了东门，行行重行行，二十里说来路短，步去路长，炎日当空，晒到皮肤尽赤，十时登车至十二时才到。
东陵系清太祖的寝域，规模略小于北陵，以古树著称，不卖门票，任人游览。有*队军**约一营，不晓得是刚开来驻扎的，还是经过此地暂时休息的，兵士年皆甚轻，服装也整齐，快枪一律是新的，烙有“禁止买卖，违者枪毙“之印。我们已逛过北陵了，到此不能引起特别的兴趣，驱车回城，又在像火般的太阳之下晒两小时才到凯宁饭店，满身臭汗。因午饭时间快过了，草草洗手面后即上餐厅。四时再雇马车入城漫游，然后出城逛白塔寺，那行将倾圯的白塔乃喇嘛教之物，传为元朝筑造，已六七百年了，黄昏才回饭店。晚饭后洋车逛附属地，十时安睡。
东亚第一大煤矿
廿八日早起不及吃餐，即雇洋车到南满车站，往抚顺的二等票是一元六角，购票上车，六时三十五分发，经浑河，榆树台，孤家子，李石寨，八时十分到抚顺。我此行带着充分的尝试性,因为中国旅行社里的人说抚顺诸工场非有相当的介绍不能随便参观，我们一时既找不着相当的介绍，而又不甘即此罢休，所以贸然来尝试，当然我们还希望能够找到别的机会以达目的。
抚顺煤矿露天掘全景
出抚顺车站即有许多日本人的汽车夫来招呼，大概他也认我们是日本人罢，语气之中格外的亲切，好！这就是我们的机会。坐上汽车，由驶车的做领导，无论那一个工场都可以任便参观，畅行无阻。那驶汽车的日人对于各工场的工事又十分熟悉，某部是什么作用皆能给我们以简单明了的说明。凡露天矿，大山的深坑，石油制造工场都已看过了，乃向市内回游一周，到车站正好上九时三十五分奉天行的列车，以日金四元五角作一小时半坐汽车的代价，效力也许不逊一封介绍信吧。现在介绍抚顺煤矿和石油工场如次：
抚顺煤矿在辽宁省的抚顺县，属辽宁省城之东二十公哩，距大连二百七十公哩，隔浑河而与抚顺城相对峙。藏量甚多，任用怎样的大机器可经百年的采掘。此矿于六百年前*句丽高**盛时即经韩人采掘以作制陶器的燃料，清末，采掘权为俄国的远东森林公司所有，经营未久，值日俄战争遂被日本占领，归*战野**铁道提理部经营，至明治四十年四月乃由满铁会社承办。当时之煤矿只有千金寨、杨柏堡、老虎台及烟台四矿而已。同年七月因日俄铁道连接协约的结果，由俄政府长春附近的石碑岭及陶家屯的煤田都让给日本。
抚顺煤矿古城子采矿所外景
抚顺矿区面积约一千八百二十万坪，长东西约四哩，幅南北约一哩，煤层之厚，平均约百三十尺，最厚处有四百二十尺。煤层中的夹杂物厚约二十尺。含有煤量达十亿吨以上。满铁向日本政府承办的当时，四坑每日出煤不过三百现吨，现在十坑每日平均出煤二万余吨，年产6790900吨的产量。本年度的产量已决定为八百三十万吨，因为要实行多量出产的计划，在古城子方面作大露天掘的进行固已勿论，即在东冈、杨柏堡、大山南坑等处，对于采煤，运煤，选煤的各种设备也皆力求充实，为增进能率起见，各种作业一律机械化都在计划中不久可以实现。古城子最大的露天掘，采煤所的电气化作业，采掘的进步固不用说，就是运煤、选煤诸种器械也都完备了。古城子的露天掘还产有石油原料的油页岩石，经屡次的试验，设施更加完备，现在堪称为东亚第一的电气化、机械化的采煤所，像这样的经营，将来每年不难出产一千万吨。
抚顺煤的输出，向来是委托三井、三菱、南昌洋行，但因增产的计划遂于十二年四月以资本金三百万元设立抚顺炭贩卖株式会社于东京，专理日本国内的贩卖事宜，又于大连辖内的甘井子筑造栈桥，同时东京方面也有计划筑造栈桥之说，那时销量日见扩张。近年来一因各地的景况不佳，二因中国排斥日货，上海、汉口方面的销路日狭，三因日本的雨量多，火力发电的用煤数量锐减，以此营业大受影响。
抚顺油母页岩的发现是在明治四十二年间，那时因为所含的油量不多，于工业上无多大的价值遂不加注意。后来跟着露天掘的进展，于同区域内各所用模型试验的结果，收油率以及分布状态已渐明确，遂认定有工业上的价值，并进而有工业的调查之必要。大正十三年经英国斯各脱兰道以大量干溜机试验过，而且调查欧美的油母页岩工业的实况，断定抚顺油母页岩须用内热式干溜法最为适当。乃于十四年依此方法筑造十吨炉一座，试验结果成绩甚佳。十五年九月更置五十吨大炉一座，并装置附属的机器，自此已确信能得制最经济的效果。昭和三年一月，预算以八百五十万元的资本，建设制工场，每日可以处理油母页岩四十四吨，全年一百三十六万吨，于是着手准备，至四年七月完成而开始作业。每年出产重油五万四千吨，又有副产物，硫安一万八千吨，巴拉夫因九千四百吨，密治、柯司等四千吨。
油母页岩厂，东西十一里，南北也十一里，深四百五十尺，总计藏量达五十四亿吨。上层皆是良质，全层中上部三分之二足为工业上原料之用，平均收油约百分之六。
王雨亭（1892－－1967）福建泉州人。1908年赴马来西亚谋生。1912年加入同盟会。曾受派运送*器武**回福建，支援辛亥革命和讨伐袁世凯。1919年后任菲律宾《平民日报》、厦门《民钟日报》经理。1929年赴日本，入东京东亚学校学习。1937年后在菲律宾办《前驱日报》，任总编辑，并从事爱国抗日工作。1938年赴香港。同年加入中国*产党共**。后任缅甸仰光国泰电影院、广西柳州聚兴泰行经理。1946年在香港加入中国民主同盟，并任民盟南方总支部工商委员。1949年陪同陈嘉庚到北京参加中国人民政治协商会议筹备会。建国后，历任国家侨委委员、司长，全国侨联秘书长。是第一至四届全国政协委员。著有《东北印象记》、《日本研究》。