10月30日下午，力帆股份（601777）在重庆市召开了2017年第四次临时股东大会，选举出尹明善、牟刚、陈卫、马可等17人为非独立董事和独立董事，选举庹永贵等3人为监事。
之后，召开的第四届董事会第一次会议，选举1970年出生的牟刚为董事长，1956年出生的陈卫和1969年出生的王延辉为副董事长，聘任1984年出生的马可为总裁，33岁的马可也成为国内最年轻的汽车上市公司总裁。
1938年出生的尹明善，则继续担任非独立董事。尹明善表示，力帆股份新一届董事会、监事会、管理层总体更加年轻化，更有利于适应日益激烈的市场竞争，推动力帆股份新能源战略的实施。
70后牟刚出任新一届董事长
牟刚
10月30日下午，力帆股份2017年第四次临时股东大会在重庆市北碚区力帆研究院大楼召开，大会由力帆股份董事长尹明善主持。
此次力帆股份选举出的第四届董事会非独立董事共11人，分别为尹明善、牟刚、陈卫、王延辉、陈巧凤、尹喜地、尹索微、陈雪松、马可、谭冲、汤晓东。
与第三届董事会10名非独立董事相比（平均年龄51.7岁），增加了牟刚（原总裁）、马可（原副总裁）、汤晓东（原董事会秘书）3人，少了尚游、杨永康，平均年龄降低到46.45岁。
监事会也是这样，第三届监事会4名非职工监事平均年龄59.75岁，而第四届监事会3名非职工监事平均年龄只有42.33岁，其中现任监事杨彬为1982年出生。
10月30日力帆股份股东大会后，召开第四届董事会第一次会议，选举1970年出生的牟刚为董事长，1956年出生的陈卫和1969年出生的王延辉为副董事长。
牟刚为老力帆人，把力帆进出口从小做起到大，牟刚1970年8月出生，大学本科学历，高级政工师。曾任重庆瑞力士机械有限公司外贸部副经理，重庆力帆实业（集团）进出口有限公司副总经理，力帆实业（集团）有限公司副总裁。
2007年12月至2015年 8月任力帆股份副总裁，分管进出口业务；2015年 8 月至今，任力帆股份总裁。现还任重庆力帆实业(集团)进出口有限公司总经理、重庆力帆汽车有限公司董事。
牟刚告诉上游财经—重庆商报记者，对于此次当选力帆董事长，深感责任与压力的重大，但对力帆的发展抱有希望，也有信心让力帆迈向新台阶。
牟刚很低调，他告诉上游财经—重庆商报记者，对于此次当选力帆董事长，深感责任与压力，对力帆未来的发展充满信心。
84后马可成国内汽车上市公司最年轻总裁
马可
经牟刚提名，聘任1984年出生的马可为总裁，马可也成为国内汽车上市公司中最年轻的总裁。
马可，中国国籍，出生于1984年7月，大学本科学历。2007年加入公司，先后任重庆力帆汽车销售有限公司区域经理、重庆力帆乘用车有限公司总裁秘书、重庆力帆汽车有限公司副总经理，现还任力帆实业（集团）股份有限公司总裁助理、重庆力帆汽车有限公司总经理。2015年8月出任力帆股份副总裁，此次出任力帆股份董事、总裁，
34岁的马可也是力帆股份新一代管理人员的代表，业绩卓著，富有管理才能。
经马可提名，聘任1972年出生的杨波为常务副总裁、1966年出生的郝廷木、1973年出生的沈浩杰 1978出生的董旭为副总裁。这四位副总裁均为上一届任职的副总裁。
与上一届相比，副总裁少了1956年出生的倪鸿福、1960年出生的杨骏，还有升任总裁的1984年马可，副总裁从原来的7位，减少到4位，更加年富力强。
聘任陈卫为总工程师兼首席科学家。
陈卫
聘任1974年出生的叶长春为总会计师，叶长春也是上一届总会计师，聘任1983年出生的郭剑锋为董事会秘书，郭剑锋为新任董事会秘书，聘任周锦宇为证券事务代表，周锦宇也是上一届证券事务代表。
第四届监事会也召开第一次会议，选举1969年出生的庹永贵为监事会主席，庹永贵也是上一届监事。
庹永贵， 1969 年出生，研究生学历，高级会计师。曾任四川省达州市石门煤业有限公司财务科长、审计科长，力帆实业（集团）有限公司审计部副部长、配套中心主任。现还任重庆力帆电动车有限公司监事、重庆帝瀚动力机械有限公司监事会主席、重庆力帆财务有限公司监事。
新闻面对面
尹明善
尹明善：力帆坚定不移发展新能源汽车
您离任董事长，留任董事的退休生活后有什么打算呢？
上游财经
尹明善
老了之后还是要更加健壮。不过对于企业，我肯定就退居二线了，但作为实际控制人，关于企业的重大决议，我还是会在董事会上发表意见，也会支持他们的工作，只是参与会少一些。我也相信，企业交给年轻人，他们会做得更好。
退休以后，我也有个人的很多事情要做，我喜欢舞文弄墨，当过教师，也在出版社当过编辑。所以退休后我会流连于书斋和山水，读书与写作。说到这里，我十分感谢上苍，让我还有这么好的身体，可以做自己想做得事情，也感谢*党**和政府，改革开放后给了我们那么好的机会，还有我的同事和员工们对企业的支持，总之这次交接，也算是“软着陆”吧。
力帆未来会在哪些方面着重发展呢？
上游财经
尹明善
力帆会坚定不移的转向新能源汽车。现在英美等国都要逐渐禁止销售燃油汽车了，中国的工信部也表示在研究新能源汽车的方案。力帆也算是先知先觉，力帆的新能源汽车的产量虽说不算高，但是我们有一个生态产业链，就是从研发、生产、运行到资金的支持都是十分完备的。燃油汽车呢，我们还在稳中求进，但不会去追求产量。我们力帆控股投资了盼达，盼达公司今年也要买1500辆新能源汽车，现在已经有几百辆交接上路了。
还要一个方面，就是我们要把提高力帆员工的收入作为头等大事来抓，今年，我们企业有500多人的工资得到了大幅度的提高，有600多人的股权激励，一共给了6000多万股。
如果您的子女和亲戚能承担起公司经营的重任，他们会通过董事会竞选上任吗？
上游财经
尹明善
像国外福特公司掌门人，基本上都是在家属和非家属之间交换进行，是家族成员，还是非家族成员出任董事会主席，并没有被固定化。在选择董事长的时候，是看能力，举贤不避亲，但我的子女无意于公司具体管理，而这一届的领导层年富力强，相信会干出一番业绩来。
第四届董事任期三年后，下一个第五届您还会继续担任公司董事吗？
上游财经
尹明善
这个看具体的情况吧，现在我们的家族，目前还占公司股份的50%多一点，这次增发之后，可能占40%多，我也希望力帆不断的壮大，把我家族占比的50%多降到40%、30%，如果力帆能够资产上千亿，就是家族占比只有10%，作为大股东，我觉得也蛮好的。
文·图/上游财经—重庆商报首席记者 刘勇
实习生 郑森楠
编辑 Emily
何零星
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