终于来了！！！
10月28日，
也就是今天中午12点！
深圳地铁7号线和9号线正式开通啦！
以前地铁到不了的地方，
现在通通都能去了，
在家门口就能坐地铁，
有木有太开心！！！
开通的7号线、9号线有没有经过你家？
作为地铁家族新成员，7、9号线运营初期，
行车间隔为10分钟，
全程用时分别为55分钟、45分钟。
7号线单程最高票价7元，
9号线单程最高票价6元。
地铁7、9号线将沿用已开通运营6条线路的票价方案，按照里程分段计价：
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即0~4公里2元；
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4~12公里每4公里增加1元；
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12~24公里，每6公里增加1元；
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超过24公里，每8公里增加1元。
照此计算，地铁7号线全程约30.2公里，单程最高票价7元；
9号线全程25.39公里，单程最高票价6元。
据悉，线网规模的扩大并未影响全网的最高票价，8条线路组成的线网普通车厢最高票价（双龙至碧头区段）仍为14元，商务车厢最高票价（双龙至碧头区段）仍为35元。
硬币“一把投”
为方便乘客出行，地铁7、9号线每一台自动售票机将支持硬币“一把投”，即乘客购票时能将最多4-5个硬币一次性投放到设备里。7、9号线售票机还实现纸币找零，可同时接收5元、10元、20元的纸币。
为了让乘客更清晰的了解两条新线路，
站内立起了许多明显的标识牌！
实在是很贴心有木有！
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▲入口处明显的线路指示牌
▲站内随处可见的地铁线路图里已经加入了7、9号线
▲站内随处可见的指引标识
先别急！体验之前，
你想知道的，都在这里了！
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7号线“V”型线路串联深圳发展“动脉”
7号线起于南山区西丽湖站，止于罗湖区太安站，线路全长约30.2公里，跨南山、福田、罗湖三区，是连接深圳特区南半环主要居住区与就业区的重要局域线，也是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。
全线设站28座，新建深云车辆段一处、安托山停车场一处、体育北主变电站一座。通车后，将进一步完善深圳市城市轨道交通网络，改善市民出行环境，有效缓解深圳日益繁重的交通压力。
7号线设28座车站
7号线全长约30.2公里，均为地下线，途经南山、福田、罗湖区。全线共设车站28座，分别为：西丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、福邻（暂不开通）、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、红岭北、笋岗、洪湖、田贝、太安。
七号线自从曝光以来，
就头顶“国际小清新”的名号，
车内外都采用纯白色和蓝色线条相互搭配，
大气典雅，堪称颜值担当！
不仅颜值高，还科技范十足！
新车配装空气净化装置，
可以对车内空气进行紫外线杀菌消毒，
还采用多种减噪技术，
噪音更小！炒鸡贴心有木有~
7号线串起7条线路，如何换乘看这里！
7号线开通后，
将成为全市最便捷的换乘线路之一！
可以和现有的
1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、11号线
及同期开通的9号线换乘。
换乘车站采用同站台换乘、站厅换乘、
十字交叉换乘、通道换乘等多种方式。
7、9号线在车公庙换乘只要10秒！
▲车公庙地铁站入口处立起了7、9号线开通前后的换乘攻略图
7号线还将陆续与即将开通或规划线路的
地铁10号线、13号线、14号线、17号线换乘，
连接龙岗、坪山等地，进一步加密轨道交通网络。
7号线采用6辆编组A型车，
最高运行时速为80公里。
据介绍，7号线正式运营后，
跑完全程耗时为55分钟。
其中，南山西丽片区居民搭乘7号线
从西丽站到皇岗口岸只需要34分钟！
这也是皇岗口岸第一次直通轨交线路，
皇岗口岸一共设有4个出入口。
前往口岸通关的乘客可以从F口出站，
然后步行通过一座天桥连廊就能直接到达口岸内，
整个过程不用5分钟！
要去香港买买买，简直不能再方便！
皇岗口岸与香港新界落马洲隔河相望，是全国最大的陆路口岸之一，也是深圳唯一一个24小时全天候通关的陆路口岸。
皇岗口岸站位于百合三路与同庆路交叉处，距离皇岗口岸约150米，为地下站。车站以米白色为主色调，装修造型简洁明快。除此之外，7号线沿线的野生动物园、八卦岭，以及9号线沿线的下梅林、桃源村片区都将首次直通地铁！
随着7号线开通，作为深圳重要商业圈之一的华强北片区将成为我市地铁密集区，地铁1、2、3、7号线在此交会，形成了一个以轨道交通为核心的地下空间综合体。
▲7号线华强北站，站厅的吊顶是连续的弧形。
7号线西进南下东出，盘桓于深圳最繁华的商圈、居住区，在深圳版图上点缀成一个字母“V”字。作为深圳地铁的重要局域线，7号线是深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各次中心和对外交通枢纽的发展、优化城市网络空间结构有着重要作用。
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在南山段，7号线连接西丽、龙珠、深云等片区，将对南山建设成为经济繁荣、社会稳定、生态环境优美、空间布局合理、设施完善的生态型海滨城区有着积极推动作用；
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在福田段，7号线串联车公庙片区、上沙至石厦片区、皇岗口岸片区、华强北商圈、八卦岭等五个片区，使得区域内商圈、高新科技、工业、居住区环环紧扣，区段内拥有“中国电子第一街”——华强北、高新企业孵化基地——车公庙等；
▲站点：八卦岭。八卦岭的周边，是深圳批发和包装印刷市场的集中地。深圳体育馆也在这里，以后看明星演唱会、足球篮球赛事，都不用辛苦转公交了！
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在罗湖段，7号线东西贯穿整个老城区，连接红岭、笋岗、洪湖、田贝、太安等片区，对加速旧城改造，带动周边地区升级再发展，实现建成环境优美的现代化国际性城区、与福田共同构成深圳城市中心的区域定位目标提供了有利契机。
值得一提的是，在洪湖站，为了深度融入周边环境，带给乘客一个更延续的自然美，车站空间以生态有机的吊顶形式结合墙面绿色的彩釉玻璃及玻璃上的荷花图案为表现形式，展示洪湖公园的荷花特色，体现自然之美。
洪湖公园的荷花远近驰名，
洪湖站把荷花种到了地铁站里了！
夏天坐7号线去洪湖公园看真荷花，
其他季节不用出站一样能赏荷花！
9号线沿交通量最大的“东西走廊”布设！
9号线西起深圳湾，经过福田区的北部，止于罗湖区文锦路，线路全长约25.4公里，沿交通量最大的“东西走廊”布设。呈“几”字形结构布局，沿途穿越南山、福田、罗湖三区，是一条连接红树林旅游区、下沙办公区、梅林居住区以及万象城、东门繁华商业区，有效缓解中心区交通压力的重要局域线，对实现深圳“南北贯通、东拓西联、中心强化、两翼伸展”的空间发展战略和“三轴两带多中心”城市空间布局具有重要意义。
9号线全线共设车站22座，其中换乘站6座。依次穿过深圳湾公园、下沙、车公庙、景田、下梅林、上梅林、泥岗、红岭、鹿丹村等片区，线路开通后，将成为深圳实现南北贯通、东拓西联，缓解交通拥堵、实现城市综合发展的骨干线路。
9号线设22座车站
9号线一期工程全长约25.4公里，纵贯南山、福田、罗湖三区。全线共设车站22座，分别为：红树湾南、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、红岭南、鹿丹村、人民南、向西村、文锦。
9号线将首次横贯梅林片区！
在9号线梅林区段，分别设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭5座车站，并在上梅林站与地铁4号线实现换乘，开通后将大大方便梅林片区居民的出行。同时，彩田路和新洲路的交通压力也将明显缓解。
9号线设有8座换乘站，
其中孖岭和银湖站是预留换乘站点，
分别将与正在建设的10、6号线接驳，
目前可以和已经开通的地铁1、2、3、4、11，
还有同期开通的7号线换乘！
坐上9号线，
吃喝玩乐一网打尽，
还能一起去看海！
未来CBD
站点：红树湾站
这里正在规划中一个超级总部基地，很有可能是深圳新的CBD。
深圳湾休闲长廊
站点：深湾站、深圳湾公园站
深湾至深圳湾公园一段，是沿海休闲长廊，有了9号线，就能更愉快的玩耍了！
梅林片区
站点：梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭
9号线首次横贯梅林片区，还一口气设了五个站，住梅林的小伙伴，终于有地铁了，坐上地铁说走就走，再也不用担心公交堵车！
大小梅沙
站点：文锦站
9号线的终点站文锦，可以换乘未来的8号线，快速到达美丽的东部大小梅沙。坐上地铁去看海，约吗~
深圳地铁通车里程已居国内第三、世界第九！
至此，深圳轨道交通数量达到8条，
运营总里程达到285公里，
到2040年，深圳地铁线路将达31条，
总长1153公里！
深圳地铁通车里程已居国内第三、世界第九，
全市轨道交通日客运量有望突破450万人次！
8条地铁全线开通后，可承担450万人次／日交通量，公交分担率将达42%。由此可见，深圳人的出行生态被地铁颠覆，地铁线网越织越密，让出行更加便捷！2040年深圳将拥有31条地铁！
深圳地铁在建设之初，就提出“建地铁就是建城市”的理念。陈强表示，地铁在建设的同时，综合考虑城市建设，把与市民生活密切相关的公交场站、人行通道、跨街天桥、地下水渠、管道调整、公共厕所等市政设施同步规划、同步设计、同步施工、同步完成，从而加速了城市化进程。
“
地铁是国际化都市的标志，也是城市文明的载体。轨道三期投入运营——星罗棋布的站点、纵横交错的线网，带给这座城市，将是一个新的“时代”——地铁3.0时代！
”
根据目前正在修编的深圳轨道交通规划初步方案，
到2040年，深圳将有31条地铁线路，
总长1153公里。加上国铁，
深圳未来的轨道交通线路将达到1500公里。
深圳轨道交通线网的规划里程，
将赶超伦敦、巴黎、柏林等欧洲主要中心城市！
随着地铁的延伸，
深圳城市的辐射力和影响力将不断增强。
深圳与广州、东莞、惠州以及香港，
均可通过城际铁路实现连接！
城市间的出行效率将明显提高，
可实现1小时联系东莞、惠州主要城区，
也将使粤港、深港合作再上新台阶！
深圳太快了，
6月份才开通了11号线，
今天一下子又要开通两条地铁线！
住在地铁附近的小伙伴们
以后上班、出门都要方便十万 +！
真真是爽爆了！
赶紧的，约上小伙伴，
现在就准备体验地铁新线去！
深圳商报综合整编
来源 深圳商报、深圳微时光、深圳新闻网、深圳地铁汇、深圳地铁等
记者 李秀瑜
编辑 何茜茹