撰文丨岳菲菲 编辑丨傅凝
刘飞保谈起飞机就显得有些兴奋，滔滔不绝。一家三代航空人，即使退休了，对于他来说，航空还占据着他生活中的大部分时间。他的父亲就是空军“一级战斗英雄”、北京军区原副司令员兼北京军区空军司令员刘玉堤中将，在临终前留下“大大发展轰战机”的心愿后，父亲驾鹤西去。
“如今，都有了运-20了。我们太兴奋了。”他告诉政知道（微信ID：upolitics）。他参与了运-20的列装仪式，时光穿越70年，“没经历过以前的‘马拉飞机’就不知道运-20为什么会甚至让老航空人落泪。”
7月6日，空军运-20飞机授装接装仪式举行。中国自主发展的运-20飞机列装空军，引来一片瞩目与欢呼。这两日，政知道（微信ID：upolitics）得以一睹运-20的真正风采，在与飞行专家的两天接触中了解到，为何运-20的列装成为部队和航天工业的一件盛事。
“胖妞”真容什么样？
运-20为200吨级大型运输机，同此前中国空军已经列装使用的运-8、运-9中型运输机有本质差别。“中国人、中国*队军**有了自己的大飞机。”刘飞保每每说起，还是难以抑制兴奋。
政知道（微信ID：upolitics）站在“胖妞”身旁，被她结结实实的硕大身躯震撼。“胖妞”是她，“鲲鹏”也是她。圆滚滚的身材与军迷赋予的“胖妞”昵称十分般配。硕大的两翼向侧边舒展，站在其下，遮天蔽日，符合“鲲鹏”这一代号的形象。
从正面看去，“胖妞”像是带着一副飞行镜，还有着自己的面目表情。请戳高清大图↓↓↓
申进科在列装仪式上介绍，运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备，是中国依靠自己力量研制的一种200吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
空军为何大动静欢迎她？
空军军事专家周薇说，人民空军的装备发展史，是人民空军发展壮大的侧影和写照。从“马拉飞机”、“酒精代汽油”到“空中加油机”“歼-10”“轰-6K”“运-20”，每一次装备的更新换代，都是空防实力跃升的重要标志。新装备列装，空军举行仪式是惯例。然而，人们为运-20的欢呼却远不只是为此。
空军军事专家王明亮表示，空军是唯一的能够超越地球表面障碍实施高速机动的军种，既可以高速投送火力打击敌人，又可以高速投送力量支援己方。从飞机投入战争起，空中投送就成为各国空军尤其是大国空军的基本行动样式和核心能力。
在此之前，中国空军并不具备远距离投送的能力，这也是所有航空人痛心疾首之处。没有远距离投送，实现空军的“战略性”三个字便是难上加难。
66年前，空军执行首次空运任务时，面对的是海拔平均4000米以上、险峰林立、云雾弥漫的“世界屋脊”康藏高原，使用的是缴获或起义获得的载重飞行升限仅5000米的C-47、C-46运输机，航行区域地面没有完备的导航设施和可供备降、迫降的机场……条件极为险恶。尽管西南空运队飞行员在“飞行禁区”中杀出了一条条血路，但从那时起，人民空军就意识到并急切盼望获得性能先进的运输机，以更高、更快、更远、更安全地遂行空中投送任务。
因为一直期盼，也走过弯路，所以，“胖妞”的列装才如此牵动人心。
王明亮说，运-20飞机的顺利研制并正式列装空军部队，是中国科技创新的重大标志性成果，是中国航空工业发展的最新成就，标志着中国大飞机设计制造能力取得突破性进展。其加入空军空运部队序列，将使空军空中投送的距离、速度、安全性和高原飞行适应性等实现全面跃升。
“这支空军，必须拥有先进主战飞机、远程运输机、远程轰炸机。运-20闪亮入役，是与发展新一代主战飞机相配套的又一个迈向一流空军的标志性步伐。”王明亮表示。
驾驶胖妞啥感觉？
驾驶运-20是什么感觉？试飞员们又是如何与胖妞磨合的？空军试飞局局长邓友明形容，运-20首飞后已经开始按照大纲开展定型试飞，整个试飞期间，团队依靠自己的力量，独立完成了大侧风、高温、高湿等多重复杂情况下的试飞。
试飞员滕辉介绍，“看到这个飞机庞大，胖胖的，感觉操纵应该笨重的。”后来真天飞行，“我们对她的认识颠覆性改变，你给她指示，飞机会很清晰地响应。”
“经过考核，运-20各项性能指标完全达标，部分指标则远超预期。“实验证明，运-20具有好的气动性能，优良的起飞着陆性能和承载能力。”邓友明说。在专业人士看来，如果驾驶胖妞能够得到这三方面好的感受，那么，“胖妞”就取得了非常的成就。
这些探险家在试飞运-20的过程中，还创造了新的试飞模式。试飞员张景亭介绍称，首飞之前，他们做了一个开创性的试飞动作，即“飘飞”。把飞机拉起来一点，然后几百米后飘飞落地，为后面首飞打下坚实基础。“‘小首飞’这个动作过去没有，把飞机性能特性完全进行检验。”他表示。
胖妞排“老几”
大家可能跟政知道（微信ID：upolitics）一样，急于想知道，运-20到底在国际中的地位如何？
中航工业大飞机办公室主任朱谦简单明了地表示，200吨级运-20的首飞和交装，标志着我们进入了大飞机的俱乐部，但我们仅仅进入了这个门槛，这个家庭非常庞大，包括*用军**和民用飞机，有的飞机体型非常之大，客观来讲，在大飞机里它是*弟弟小**。不过，运-20是当今世界在研发的最新型的大型运输机，融合了当今世界上最先进的技术，有后发优势。例如，“我们起飞重量更轻的情况下，比同类飞机拉的东西更多、更宽、更重。”
运-20从2007年立项开始，9年里走完了国外先进航空制造几十年的路。“不客气讲，在我们大飞机研究基础如此薄弱的情况下，确实创造了奇迹。”朱谦表示。
胖妞还能做啥？
“胖妞”的功能定位是多用途。到底什么是“多用途”？“胖妞”还能做些啥？朱谦的答案是，我们对这型飞机赋予内容的非常多。
事实上，运-20只是一个原型机，有了它就可以改装成一系列飞机，例如，加油机、预警机、通讯指挥机等，都是有可能的。
此外，朱谦认为，实际上这型飞机还更多强调民用用途，这方面用途很大程度上需要我们去创造。
“以前有领导问我，你这型飞机能不能运火箭？他说曾经不得不花巨资租用别国运输机。”朱谦说，民用用途是这型飞机出来之后再创造市场，他甚至设想，将来有没有可能快递公司可以用运输机给你快递一辆小轿车。
“我们拿到这个技术、平台、体系，自然而然要向下发展。如何为国民经济、民用领域做贡献。系列发展出民用货机，今天在搞论坛。在不久将来，推出更大吨位的民用货机。”他表示。
空军试飞局局长邓友明则说，大飞机能够带动机械、化工、冶金等多个领域的发展，代表一个国家科技竞争力的制高点，大飞机也一直是我们的一个梦，今天终于梦想成真。
“70年前的6月和70年后7月都是值得纪念的日子。”刘飞保受邀参加列装首飞记者会，他如是说。70年前的6月，东北老航校建立，包括刘飞保和父亲都来自这个航空人与航空工业的摇篮；70年后的7月，运-20列装空军。70年的光景是刘飞保随身携带的相册第一页到最后一页的距离，也是从“马拉飞机”到“世界一流”的跨度。
供图丨中国空军