在很多人的印象中，踏板车在通过性方面都是短板，普遍比不上挡车的通过性能。诚然，大多数的踏板车离地间隙都在100-140mm之间，能达到150mm最小离地间隙的都非常少，其中125小踏板以120mm离地间隙为主，250-350踏板的离地间隙有高有低，普遍在130-160mm之间，超过160mm的为极少数。
但150踏板的离地高差才是最大的，低可至120mm，高可达180mm，以下这几款150踏板的最小离地间隙均在165-180mm之间，与大部分街车的离地高度平起平坐，甚至超过了部分ADV车型。
1、力帆 KPV150
目前在售的新老款力帆KPV150最小离地间隙都是180mm，因为它作为ADV类型的踏板，本身的硬件条件很占优势。老款的KPV150价格较贵，最高配定价已超过1.6万元，在摩托车市场的内卷之下，力帆推出的新款KPV150 Pro升级又降价，性价比十足。目前在售的2023款KPV150 Pro分为3种配置：ABS版、ABS智享版、ABS智享探险版，售价分别为13680元、14580元和15999元，即使是最高配也没有超过1.6万元。
2023款KPV150 Pro动力非常给力，最大马力达16.6匹，几乎已触及150踏板动力天花板，整备质量152KG，油箱容量11L，座高770mm。全系标配双通道ABS系统、中置单后减震、前后碟刹、单拉线油门、发动机启停、脉冲点火、液晶仪表、USB+DC12V充电接口、可调风挡、双闪等。中高配还标配了行车记录仪，中低配为铝合金铸造式轮毂，高配则为辐条轮毂。辐条轮高配是今年6月中旬上市的车型，2023款KPV150 Pro于今年3月下旬上市，当时并无辐条轮的车型。
2、布雷斯通 极岳
今年2月中旬上市的极岳也是一辆造型标准的ADV风格150踏板，分为Cross和Rally两个配置，售价分别为14980元和16880元，价格在现在看来比较高，毕竟16880元完全够得上250踏板了，但极岳的配置确实丰富，同级该有的它一样也不少，甚至还有很多越级配置。最大马力14.7匹，不如楼上KPV150强，但120KG整备质量和11.5L油箱丝毫不差，最小离地间隙也能够达到180mm，确实难能可贵。
极岳全系标配可关闭的双通道ABS、前倒立式减震/后双气囊减震、滕森轮胎、TCS牵引力控制系统、双拉线油门、发动机启停、脉冲点火、TFT彩色显示屏、可调风挡以及行车记录仪等。高配还配备了悬浮挡泥板和手把护罩，ADV风格更加明显和硬核，“入门即豪华”形容极岳一点不夸张。
3、QJMOTOR鸿150 ADV
这是钱江旗下的一款150排量的ADV风格踏板，分为2022款都市版和2023款青春版，售价分别为16999元和14999元，很显然青春版更具性价比。鸿150 ADV最小离地间隙为165mm，虽然达不到楼上两位的180mm，但也非常突出，完全可以和大部分街车的离地高度平分秋色。鸿150 ADV最大马力来到了14.3匹，这是150踏板的平均动力水平，青春版座高745mm，整备质量132kg，但油箱容量仅8L，续航能力一般。
鸿150 ADV同样全系标配了双通道ABS、正新轮胎、前后双碟刹、TCS牵引力控制系统、双拉线油门、脉冲点火、无钥匙启动、LED大灯、手动2段可调风挡等。高配更是配备了双气囊减震、胎压监测、TFT仪表、自动大灯和行车记录仪等，配置十分丰富，但价格也不低，不知道在250踏板降价风波的冲击下，16999元是否还有人买账？
4、大阳 V锐 ADV150
相比以上几款车型，大阳V锐 ADV150的存在感较低，虽然它有自身的特色，但很多人还是将原因归结为价格，毕竟目前在售的2022款V锐 ADV150售价可不便宜——低至15290元，高达20290元，它的最小离地间隙同样也是165mm。V锐 ADV150最大马力16.5匹，极速可达110+km/h，动力是它的强项，775mm座高、150KG整备质量和9.3L油箱为常规硬件配置。
V锐 ADV150全系标配前后双减震、ABS、前后碟刹、USB+DC12V充电接口、无钥匙启动、2段可调风挡、全车LED灯、双闪等，中高配还差异化地配备了后双气囊减震、胎压监测、TCS系统、发动机启停、脉冲点火、7寸TFT彩屏仪表、ESS紧急刹车灯，以及V锐 ADV150的特色Vi-Core 3.0动力系统。
综上，最小离地间隙达到165-180mm的150踏板以ADV风格的踏板为主，有着比肩大部分街车和少部分拉力车型的通过性能，这些150踏板同样“上得了厅堂，下得了厨房”，不管是通勤代步还是摩旅跑山，都不在话下，且动力和配置同时在线，综合性价比较高。