11月13日，厦门 Ironman 70.3 铁三赛，我完成了人生中的第一场铁三赛事。
从跑步老司机到铁三新人，是一个需要付出努力、但又热血满满的过程。这其中的对比思考、交叉训练、积攒装备、不断学习让我重新感受到了Get各种新技能的乐趣。
就像很多曾经让我受益匪浅的文章一样，我希望无论是想要尝试铁三的跑者，还是想要体验Ironman赛事的铁三玩家，这篇图文并茂的文章都会给你很多启发和帮助。
细细算来，从开始真正意义上的专项训练，到走向赛场，似乎只用了一个月左右的时间。然而当我翻看手机里的相册，朋友圈里发过的照片，才意识成为一名铁人的梦想，早在很久以前就开始了......
初识铁三，从头学起
2013年开始在澳洲上学的一段时间里，我经常发现，在买跑步类期刊杂志的同一栏，总是会看到封面更加酷炫的铁三杂志。
这就是我对铁三运动的第一印象，很酷！
铁三是个什么鬼？无非是游泳、骑车、跑步三项有氧运动组成。但是根据各项运动距离的不同，又能演变出各种比赛形式，例如奥运距离的北京铁人三项赛事，还有风靡全球的Ironman 铁三赛事。
不管是参加哪个赛事？作为一名马拉松的老司机和装备*党**来说，我要先订下一个小目标——首先，我要有辆公路自行车。
对，不管是哪场比赛，什么距离，没车根本玩不转！
于是，2015年末，在我自己的摸索和各位自行车老司机的带领下，我竟然无意中用积蓄的稿费，攒出了一辆还算凑合的公路车（9000元左右）。
Bianchi蓝的配色自然也是相当的骚气，当然在首饰界，它还有个名字叫Tiffany绿，不过这并不重要。重要的是，哥以后也是有车一族了。
车虽然能骑，没有头盔却根本不敢骑。前辈们的教训是：头盔或许你一辈子都用不上，但是只要用了一次就能救你一辈子。所以头盔一定要买好的！
Kask Mojito 头盔
有车有头盔，不顾当时零下10度的冰雪天气，第二天就上路了。公路车的感觉就是嗨！
雾霾的唯一好处就是，骑车时口罩可以护脸挡风......公路车技能解锁。
最难搞的装备解决了，接下来就是报名一场比赛。恰逢万达集团收购了Ironman赛事，我像抢春运火车票那样，稳准狠地抢下了厦门Ironman 70.3的比赛名额。
厦门，我第一场马拉松的地方，它是否也会是成就我为一名铁人的地方呢？
Ironman 70.3，即所谓的半超铁，选手需游泳1.9公里，骑车90公里，跑步21.1公里，共计113公里。
据说训练铁三的大部分时间，都要放在骑行训练。从此以后，我的通勤工具不再是地铁，而是自行车。
在日积月累的北京通勤经验，和东三环车水马龙的穿梭中，我渐渐地在东三环的主路上练就了一身好车技。公交车司机们都送我一个绰号，“东三环小王子”。呵呵哒～
当然，跑步的老本行也不能丢掉。作为一名开始玩铁三的跑者，可不能在比赛中跑步的部分掉链子啊！
练上铁三之后，饮食结构也要调整。蛋白质，碳水化合物，一个都不能少。
外卖小哥送的餐从“永和大王”转型到“健康调理餐”，然后直接把整个公司都带向了健康调理餐的“深渊”。
铁三训练，不仅仅是三项运动的训练。跑步和骑车强化的大多是下肢，上身和核心力量也要相对加强。
于是6月份报了家附近的Crossfit，开始习惯早上6点从床上爬起来，跑3公里到Box，7点上课，然后跑3公里回家，再骑车18公里上班的节奏......
4月份跑了趟亚丁Skyrunning（天空才是我们的极限——亚丁Skyrun（小明篇））；
5月份在尼泊尔出差（连载｜奔跑在喜马拉雅07（大结局）: 珠峰大本营5380m——南池巴扎3440m）；
6月份速登了玉珠峰（奔跑在喜马拉雅山脉番外篇（下）：从珠峰到玉珠峰），跑了场灵山50公里越野赛；
7月份速登哈巴雪山，速穿虎跳峡（专栏｜速攀哈巴雪山，一次义无反顾的尝试 （上篇）、速穿虎跳峡，7小时他们跑完了两天的徒步行程）；
8月份在法国UTMB工作（完成了艰难的UTMB，却没有勇气穿上完赛马甲，怪谁….？）；
9月份在意大利4K工作（一场横跨20天的直播还可以这么玩！）
等了十月份出差结束，我才发现，*个妈**鸡，我还没开始练下个月就比赛了？
于是赶紧和同事趁着秋高气爽、雾霾醇厚的季节去北京周边的北尖拉练了几趟，然后就更加没信心了！
当然，在两个月跑量还不到30公里的前提下，北马还能跑进4小时20分，虽然跟PB差了将近半个小时，但是至少说明老底儿还是在的。
比赛就剩不到1个月了！然而游泳馆还没有去一次，记得上次游泳是在...大学本科期间，3年前？
于是10月中旬，赶紧办了张银橄榄游泳馆的20次卡。选在这里的原因之一是，它正好位于公司和家的中点，无论从哪里出发都很方便；二，水质不错，标准50米泳道，因为曾经在国家游泳队的训练基地。
然后开始经常晚上下班之后去游泳馆刷泳道，常常恍然练到灯黑闭馆。
离比赛还剩10天，那么问题来了：1，我没有胶衣；2，我特么竟然还不会自由泳; 3，我我我...我一口气最多能游100米；
要知道厦门70.3可是在公开水域、深不着底的大海里，连续一口气乘风破浪游1.9公里的啊！Word神！当时我的绝望办公室的同事都知道。
三个问题只好各个击破。没有胶衣。赶紧在Wiggle淘了一件6折的Zone3胶衣，折后价格1000块钱，看起来竟然还挺帅？
第二个问题，不会自由泳。我用了大量工作之余的时间，揣摩了网上各种自由泳的教学视频，聪明的我竟然在一周之内照猫画虎地泳了六七十米，然后专门请了一名教练一对一教学，指点了我1个小时，说实话，受益匪浅。然而，这远远不如比赛距离1.9公里，甚至一个零头都比不上！
第三，只能连续游100米。我只用了两次游泳的机会就“勉强”解决了这个问题。首先我分析了下之所以只能游100米的原因，心理原因作祟。于是，在我倒数第二次进游泳馆的时候，一口气游了500米。比赛前最后一次去游泳馆，努力游了1500米，52分钟。
但是朋友们说，公开水域和游泳馆完全是两个概念，而我，从来没穿过胶衣下水，从来没在公开水域游过，从来没有游过1.9公里。就去参赛了！
当然，赛前的临时抱佛脚还有很多。走之前的第二天，我刚刚学会了拆装自行车！飞机的头天下午，刚刚学会了怎么补胎！而且，我还没用锁鞋。
我半开玩笑地对同事说：哥这次凶多吉少，“天生勇气”的头条文章大业就交给你们了！他们看着我笑了笑，就接着吃外卖盒饭了。
赛前准备，一触即发
11月10日，把自行车小心翼翼地塞进了临时买的自行车箱（1000元）奔向机场，机场托运的*力暴**谁都了解，我可不想在装备上出任何问题。
11月11日，厦门会展中心登记注册。相对于熙熙攘攘的7万名厦门马拉松跑者，铁人三项门槛相对较高，屈屈2000参赛选手分成两天报名，显得非常清爽。
注册流程清晰明快，很快就领到了参赛包。
跟马拉松一样，铁三在注册报名的时候也有一个Expo，有很多赛事的相关纪念品和展商。在印满参赛者名字的浴巾上，我发现了自己的名字：Song Mingwei.
顿时觉得鸡血上头，我一定要和这些铁人们一起完赛。但是想到那些影响我完赛的不确定性因素，瞬间又是凉水泼头。
展商和参赛选手的战车都是这种画风，碳纤维车架，破风和空气动力学设计。
Argon 18，铁三战场上有名的战车。然而我却一点也不心动。因为......
因为作为一架刚刚自己组装好，并且维修技师还指点出无法维修的各种问题的屌丝公路车来说，我觉得只要骑着它超过一辆铁三车，那么就相当于“赚回来”100块钱。后来事实证明，我几乎“赚回来”了一辆铁三车的钱......
技术会议。我原来以为，只要研读好选手参赛指南的内容，技术会议只是简单的强调和重复而已，事实证明我错了。
Ironman的技术会议除了强调一些官方公布的选手指南的内容之外，还有一些经验技巧和实时资讯在里面，听了之后十分受用。
之前我一直在想，游泳，比赛，跑步，三项运动的装备纷繁复杂，组委会要怎么设计才能完美地错开一切，且又井然有序地排兵布阵呢？果然，Ironman让我感受到了国际级铁三赛事的体验。
KONA就是Ironman铁三赛事里面的UTMB，殿堂级赛事，这运动的鼻祖。和UTMB一样，单单是能站到KONA的起点就已经很厉害了，因为这其中不仅仅需要实力，有时也需要运气。
11月12日，赛前试水。也是我第一次穿着胶衣游泳，第一次在公开水域游泳，虽然喝了几口咸咸的海水，或许是因为胶衣的浮力，感觉竟然比想象的好一点！突然对“不在第一个项目游泳上被关门”这件事有了一点信心。
从游泳到骑车，从骑车到跑步，两次换项的过程中，分别有两个组委会提供的大袋子盛装选手的参赛物品。
蓝色的是骑车包，红色的是跑步包。提前一天，选手们把需要的装备和补给品统统装进这两个袋子里。装什么，装多少，怎么装，这都是有讲究的。有过长距离越野跑经验的跑者们，或许在这一环节颇有经验，因为这像极了各个CP点寄存的补给包......
放好了两大补给包，挂好了我的战车，抬头望去已经是夕阳西下。明天的这个时候或许我就已经完赛了...或者更早就已经被关门了？不知道。
从来没参加过铁三比赛，遑论Ironman这种普通铁人都需要一定经验的赛事。对于一切可控的事情（游泳被关门、骑车爆胎、体力不支）我都无法把握，更何况那些未知数呢？我对明天即将发生的一切感到些许焦虑，不过想到曾经每天起早贪黑地训练，我也确实是尽力了。
晚上回到宾馆，细细过一下比赛时的补给战术：
赛前15分钟一支咖啡因能量胶（补充能量），10粒肌鲣强（防止乳酸堆积），1粒盐丸（预防抽筋）；
游泳后骑车前2粒肌鲣强，1粒盐丸，1支等渗胶；
骑行阶段，1支能量胶／30分钟，1粒盐丸／小时，3粒肌鲣强／45公里，一瓶电解质饮料，一瓶清水；
跑步阶段，1支能量胶／5公里，1粒盐丸／小时，2粒肌鲣强。
把补给品贴到车身上，望着挂满胶和丸的自行车，看着看着我就睡去了...
比赛当天，步步惊心
11月13日，比赛日。
拎着晨装包来到了厦门会展中心。早上8点，自行车停车场已经是熙熙攘攘。
选手们都来到这儿检查过了一晚上，自己的爱车和装备是否一切正常。
我也来到了我的战车旁检修。
当然，上面那张土豪碳刀战车肯定不会是我的。经验是，赛前一天把自行车的胎压放到120，比赛当天用打气筒打到130。
一切顺利，寄存晨装包。上交了手机，希望下次解锁屏幕时，我是去急着发朋友圈汇报喜讯的。
9点30分男子职业选手出发，9点45分，年龄组选手出发。选手是否要穿胶衣，是Ironman组委会当天根据水温临时宣布的。水温低于24.5摄氏度可以穿胶衣。而今天的水温也有个23度，达标可以穿胶衣。
沙滩上，人挤人。套上了闷热不透气的胶衣，只需要15分钟浑浊的汗珠就从头发上滴落。我环顾四周发现大家和我一样满头大汗。
游泳的关门时间是1小时10分钟。我之前在游泳馆1.5公里是52分钟，按照这个速度假如能坚持到1.9公里的话，是1小时08分钟。但问题是，这是有风浪的公开水域啊！
等待。等待。等待。
正常情况下讲，要想不被关门我是毫无胜算的。但是唯独有一个办法是有机可乘的：为了安全因素着想，将近2000名选手不可能在同一时间出发的，所以Ironman的游泳是以每3～5名选手为单位，每2～3滚动出发的。
也就是说，第一排选手在9点45出发，最后一名选手能排到10点30分。而游泳的关门时间是以最后一名选手的出发时间计算的，所以我只要不站到最后几排，给我的时间是超过1小时10分钟的。对于我这种估计时间恰好卡在1小时10分钟的选手而言，每多1分钟，就多一分希望。
10点06点，裁判一挥手，我迅速跑过沙滩，冲进大海。对，我的的*途征**就是浮漂和大海！
1个多小时后，当我从水里爬出来时，我的表情是这样。
看了眼手表，妈的1小时09分38秒！严格意义讲，我还有22秒就超出游泳的关门时间了！后来我才知道，游泳项目我在参赛的1689名选手中，排名1607！成绩惨不忍睹，但是没想到这种赛前一周刚学会的自由泳竟然还能干掉几十人！
不过当时可没有时间多想，一边脱掉胶衣，一边飞奔到换项区，换鞋，袜子，腿套，头盔，眼镜，手套。跑向自行车，推车，上车！
刚坐上自行车的那一刹那，清风拂过，脑袋清醒了很多。旁边志愿者的加油声让我想起了我在东三环骑车通勤训练的日子，不知不觉地加快了蹬车的频率，速度提到32公里／小时。
渐渐地，一辆，两辆，三辆，闪电，崔克，Look，佳能戴尔...半小时内，不知不觉我超过了50多辆名车。
突然，前方一辆铁三车出现。“仇富”心理让我加快了踏频，速度暴增到48公里的时速，忽地一声从铁三车旁边飞过。我清晰地听见那位选手惊呼一声“哎哎哎*靠我**...” 然后就听不见声音了。
嘴角上扬起微笑，这就是我想要的答案。
我不知道我在骑车方面的有多大潜力，我只知道，在3小时15分钟之内，我骑着一辆铝架、无锁鞋的公路自行车，上坡各种碾压，平路各种超人，下坡基本持平，从1607名追到1388名，狂超了219名。其中目测有30辆价值不菲的铁三战车，名牌公路整车无数。
对于一个平时最多只骑18公里通勤的选手来说，90公里的路太漫长。虽然也抽筋得厉害，但最难受的还是裆部火烧火燎。
下了车后，迅速换项，开始了最然我放心的跑步。其实当我从车上踏到柏油马路的时候，我就知道这次70.3的完赛奖牌是稳操胜券了。
可并不是所有人都是如此，由于长时间骑车，很多选手刚落地的一瞬间由于不太适应，重心不稳晕倒在地也时有发生。
跑步项目虽然我有些经验，但是在大腿肌肉狂抽筋，体力严重消耗的情况下，我只能利用经验把配速和体力尽量分配得平均一些，基本保持在6分30秒～6分55秒的舒服配速匀速前进。
尽管这样，跑步项目依然是各种一路超人。
最后一公里配速提到5分45秒，因为我知道，我即将成为一名铁人。2小时26分后，主持人的道贺声中，我冲过了终点线。总计用时7小时12分，最后的跑步项目又继续狂超了189人。
我把又大又扁的金色奖牌攥在手中，原来这就是Ironman的奖牌？
所以说，我是一名铁人咯？
总结来看，7小时12分的成绩对于普通铁三选手来说，非常一般。我自己却是非常满意，要想我之前的目标就是不被关门（8小时30分）啊！
但是在咨询过很多铁三老司机之后，他们纷纷表示这个成绩对于首铁来说非常惊艳了。当他们听说我上周刚刚学会的自由泳时，忍不住十分震惊，那眼神明显是什么给你的自信？
但是从他们嘴里说出的话却是，这么说你的自行车和跑步一定很厉害咯！我说，如果我穿着锁鞋，骑个碳架，练几次长距离，估计还会快20分钟。然后他们突然就不想我跟说话了。
我觉得这次能够完赛，很大一部分是得益于曾经30多场的越野跑、马拉松的赛事经验，虽说是不同的运动，但是很多战术、补给上的分配都是有相互借鉴之处的。
当然也有很多不足。比如说，一个月速成铁人的短期针对性训练，虽然有效但是冒进，本质上还是靠着越野跑和马拉松的基础体能去硬熬，非常冒险；
游泳明显是我的短板，虽然短时间内不会大幅度提高，但是我可不想让他拖我的后腿，至少要达到平均水准；
骑车方面虽然我这次干掉了200多人，但是后半程掉速明显，因为我的优势是强大的爆发力而不是长久的耐力，看来需要多几次长距离拉练；
跑步这次不敢跑太猛，因为想到上周为了工作基本天天熬夜，下周在杭州西湖还有场越野赛，冲太猛恐怕保险就生效了。
下午跑步时的天气湿热，温度至少有28度，回家以后把号码的纹身贴一搓，我就笑了。敢情这纹身贴贴不贴都是一个效果的啊！不过也好，让288伴随我几周，我是一名铁人，这是一件值得骄傲的事情。
虽然一切听起来都有些冒险，但仔细一想也没有什么太过不妥。
铁三和跑步一样，玩得久了也会渐渐地成为一种生活方式，把铁三和跑步当作生活。然而，“生活就是一场大冒险”。
厦门 Ironman 70.3，就是我运动生活中最惊心动魄的一次大冒险。
<完>