在大众汽车SUV家族当中，途锐是历史最长，定位最高端的车系， 自 2002年问世以来已经发展到第三代车型。今年是2022年，恰逢途锐产品20周年， 途锐如骁勇善战的“撒哈拉之子”一般，自诞生之日起，便不断缔造无畏探索的勇者之旅。 20年时光，途锐用实力续写了一段又一段传奇。
20年，途锐凭借着不变的高品质德系驾 控 体验， 书写 豪华旗舰SUV的传奇；20年，历久弥新，时光淬炼出途锐更加从容的姿态，俯仰间，驭见巅峰。20年的 坚守与进化 ，英雄及冠，途锐20周年特别版应运而生。
2022 年 途锐迎来车型诞生20 周年里程碑，大众品牌 也 以 20周年为契机 ，推出了 途锐20周年特别版 。 途锐历经三代，走过用车辙丈量世界的20年。大众进口汽车总经理张昊志先生表示：“20年来，我们因途锐所取得的成就而欢欣鼓舞，更因途锐将它无惧挑战、无畏探索的精神传递给众多车主和车迷而倍感幸福 ” 。
▲ 途锐20周年特别版特征
途锐20周年特别版车型首次在中国亮相，新车拥有独特的车身“墨砚蓝（Meloe Blue）”专属配色。 当然，如果你掌握以下几个特征，相信想从茫茫车海中辨别出这台特别版会 更 轻松。
除了 墨砚蓝 专属车身色之外， 特别版车型内外饰中均配备有20周年专属徽标。无论是在车身B柱 上 的3D立体标识，还是发光迎宾踏板、换挡杆及氛围灯点光带装饰的中控版，“Edition 20”字样的专属设计，使新车与 拥有 者 都共同拥有一份 荣耀纪念。
在车辆内部，新车还使用优质的 黑色Savona真皮座椅 ，身体接触面皮料还 带有菱形 矩阵造型的通风孔， 真皮座椅的边缘区域， 配 有 红/灰双色缝线设计，更突出了特别版车型 舱内的 时尚感。同样的 红/灰双色缝线 我们还能够在仪表台，车门真皮覆盖区域触摸到，感受到。
据悉， 途锐20周年特别版车型 全部基于3.0TSI车型打造，中国区域配额仅700台限量发售。更多的产品信息还将在途锐20 周年 线下 庆祝活动 中公布。对于途锐车主和一 直 追随途锐的车迷而言，那块 3D立体标识 的 『 Edition 20 』 徽标 ，背后浓缩了厚重的故事，沉淀以及品牌的秘密，这些故事引人入胜。
▲ 徽标 背后深厚 的 文化及积淀
在品鉴会的外场，我们惊喜的看到 途锐“三代同堂” 的 场景 ，不得不说这是非常难得的场面。 我们 对于途锐的记忆，也瞬间被拉回2002 年。
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第一代途锐（2002-2010）
2002 年 大众打造PL71平台，并推出高端全地形SUV，第一代途锐横空出世 。这款车外观即便 放在现在来看 也绝不过时 ，但 十分 低调 。豪华的内饰风格 则焕发出 它最该有的高端 豪华 气质。
第一代途锐最大特性就是越野能力强。可调悬架和瀚德多片离合器式中央差速器等配置，使得第一代途锐在2005年1月29日登上了海拔6080米的奥霍斯- 德尔萨拉多火山 ，而这一 征服世界上最高 活火山 的壮举在当时震惊车坛 ，途锐在山顶区域建立观测地质活动及地震预警的监测站，福泽一方 。
2006 年 伦敦， 途锐 牵引重达155公吨的BOEING 747-200 客机 ，以8km/h时速拖曳飞机长达150 公尺，再一次成为了当年汽车圈的顶流事件。
在随后的2009-2011赛季，途锐战车 在达喀尔拉力赛中 连续三届夺得 汽车组总冠军。 第一代途锐所取得的辉煌远不仅是取得的 成绩 ，对于大众品牌更具有深 远 含义。途锐为大众 树立 了SUV旗舰的 大旗 ，是途锐让大众 品牌 拥有了抗衡宝马X5，奥迪Q7的 实力 ， 也 是途锐让大众在中大型豪华SUV 市场 站稳脚跟 。
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第 二 代途锐（20 10 -201 8 ）
第一代途锐取得巨大成功，2010年第二代途锐 正式 推出， 新车 基于 PL 72平台 开发 。相比第一代， 焕新的 途锐在外型上更时尚，也有意削弱了第一代那种过于硬朗的 造型 ，转而在设计上更加柔和 。 内饰方面的 变化可以说是翻天覆地 ， 从四 幅 换为 三幅 方向盘 后， 配合车内 更简约的 电子 控制系统 布局， 车辆 更有科技味道，第二代途锐 变得更年轻了 。
电子手刹也第一次出现在了途锐 身上，替换掉了曾经的机械手刹，另外自适应巡航功能也 首次写入配置清单 。动力方面， 第二代途锐引入国内的车型 配备 3.0TSI涡轮增压发动机，后期推出了带有混合动力的V6引擎 动力 ， 顺应了排量逐渐减小的大 时代 趋势，但 途锐的 越野性能依旧保持了德系的最高水平 。
2012年著名冒险家Rainer Zietlow及其队友驾驶大众途锐仅用17天18小时49分钟就完成了从澳大利亚 墨尔本到俄罗斯圣彼得堡，全程 达23000公里的穿越，创造了新的长距离驾驶记录。四年之后的2016年，他和他的团队再次出发，驾驶一辆大众途锐从俄罗斯马加丹出发，居然只用了6天9小时就一路开到了葡萄牙里斯本。全程14000多公里，再次刷新了世界纪录。 第二代途锐从上市之日起，就不断在 我们 这颗星球上完成着伟大的穿越之旅。
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第 三 代途锐（20 18 - 至今 ）
又一个8年过去， 大众途锐 再度 迎来换代 ， 也就是我们现在在售款车型。 第 三 代途锐 基于MLB Evo平台打造，同平台的车型还有奥迪Q7 ， 保时捷卡宴 ，*博兰**基尼URUS， 宾利添越 。这也从一个侧面 反映出，作为非豪华品牌的旗舰SUV， 大众 途锐 拥有 能媲美豪华 甚至是超豪华 品牌车型 的硬核实力 。
第三代途锐一改之前的圆润，更换为 犀利的车身线条设计，整车沿袭大众T-prime GTE概念车大量设计 理念 ，外观极具肌肉感 。 途锐内饰的科技感和豪华感也得到了 完美 的展现。数字化驾驶舱Innovision Cockpit彻底颠覆传统用车体验，12英寸的全液晶仪表盘+15英寸的触控式中控液晶屏， 配合家族中最大尺寸的抬头显示屏， 实现 三 大屏 互动 。 第三代 途锐 再度 展现了 旗舰SUV应有的风采。
2018年3月1日，一台全新途锐离开斯洛伐克首都 - 布拉迪斯拉发 的工厂总装线 ，一路穿越11个国家，总里程超过16000公里，最终抵达 中国 北京，并选择在 北京 ，举办第三代途锐的 全球首发 仪式 。 由此可见 大众品牌，大众途锐对于 中国市场 的认可和重视程度 。
▲ 20周年 徽章 的意义
20年前，黄沙漫卷，天地浩瀚
大漠勇士一袭蓝袍，自无尽沙丘齐整而来
途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生
回望 曾经 ， 途锐自诞生 之初 就拥有 撒哈拉沙漠中 “图瓦雷克”游牧民族的强大适应性能，同时作为集团 内 第一款SUV车型， 在大众汽车SUV家族 内部 ，途锐历史最长、定位最高 ，带着这样的光环，途锐 用自身强悍的产品实力，在20年市场风雨中 封神般的存在。
展望未来， 20 岁的年纪正值青春年华，这又 是一个 崭新 的开始 。 途锐是 MLB Evo大型豪华车平台 的 力作，越野能力强悍，公路性能卓越 ，这台车能够创造更多奇迹和未来。 自2002年以来，途锐在全球市场累计销量已超过100万辆。 随着消费群体喜好的转变，虽然20年来途锐不断积极进化着自己，但它内心深处“图瓦雷克”的顽强斗志却 愈发 强烈。
