2022年箱根驿传结束了，青山学院大学八年六次捧杯制霸赛场，顺天堂大学收获第二，去年的冠军驹泽大学第三。
赛事战罢，在感慨青春热血之余自然不会忘记老本行，依旧坚定地将目光投放到各校选手们穿着的鞋款上。
去年，Nike Vaporfly NEXT%跑鞋和Nike Alphafly NEXT%跑鞋刷屏赛道，210名选手*共中**计有201人穿着Nike跑鞋，极尽强势。今年，选手们又上脚了哪些跑鞋呢？数据又会发生哪些变化？谁崛起？谁落后？
2022年的箱根跑鞋大数据在比赛结束后外媒第一时间就进行了统计，各家鞋款上脚情况为：
Nike ：154人
（Vaporfly NEXT% 100人+Alphafly NEXT% 54人）
adidas ：28人
Asics ：24人
Mizuno ：2人
NewBalance ：1人
PUMA ：1人
Nike在箱根的赛场上以73.3%的上脚率高居榜首，adidas与Asics相近，上脚率分别为13.3%和11.4%，剩余三家的占比为：Mizuno 1%、NewBalance 0.5%、PUMA 0.5%。
Nike的强势想必跑者们都有预期，因为只要直播镜头打到的地方基本我们都能看到穿着Vaporfly NEXT% /Alphafly NEXT%跑鞋的选手，而论实际性能而言，能豪言稳压Nike一头甚至平起平坐的跑鞋确实没有。
但是，Nike强势的地位还稳固吗？
单看2022年箱根驿传的跑鞋数据，自然很容易Nike依旧无敌的结论，但是如果拉来2021年箱根驿传的跑鞋数据，那么结论可能截然相反。
2021年箱根驿传的跑鞋大数据为：
Nike ：201人
（Nike Vaporfly NEXT%、Nike Alphafly NEXT%）
adidas ：4人（adidas adizero adios Pro）
Mizuno ：3人（厚底测试款）
NewBalance ：2人（厚底测试款）
2019-2022年跑鞋数据图
Nike的人数由此前一年的201人下降到了今年的154人，47人次不再选择Nike跑鞋而是转投其他，而这47人次的选择是adidas以及去年无人问津的日本老牌鞋企Asics。
是的，去年被箱根驿传遗忘的Asics今年大举杀回箱根，以24席的上脚人数高居第三，adidas在跌入谷底后也迎来了强势反弹，穿着人数由此前的4人来到了28人。
如果观看过多届箱根驿传的比赛，那么你一定对Asics和adidas不陌生，两者都曾经这片土地上参赛选手们的心头好，Asics在早年间更是箱根驿传上的王者。
但是在厚底碳板跑鞋出现后，一切都变了。不只是品牌旗下的跑鞋穿着人数下降，还有跑鞋品牌占比呈现出来的一边倒的态势。
比如2017年，穿着前四多的品牌和占比分别是：ASICS 32％、Adidas 23％、Mizuno 26％、Nike 17％；再如2018年，穿着前四多的品牌和占比分别是：Nike 28％、ASICS 26％、Mizuno 18％、Adidas 17％。
2017年第93回箱根駅伝
2018年第94回箱根駅伝
但是到了2019年、2020年，随着Nike先后推出Nike Vaporfly NEXT%和Nike Alphafly NEXT%。
Nike的跑鞋占有率不断上升，从2018年的28%到2019年的41.3%再到2020年、2021年的84.3%、95.7%。其他家的生存空间被无限挤压。
2019年第95回箱根駅伝
2020年第96回箱根駅伝
竞技体育，菜是原罪，跑鞋的生产和研发也是。Nike占比的增高得益于旗下鞋款出色的性能，而映射出来的就是其他家产品不到位。诸如adidas和Asics无法拿出相对应的产品来支持旗下签约高校选手在箱根的舞台上对极致速度的追求。
如此，也难怪被签约的高校队员们出于自己对成绩的追求自购鞋款，毕竟团队的成绩和荣誉高于一切（注：学生对与穿着的鞋款具备自主选择权非必须穿着签约品牌旗下鞋款）。
从参加箱根驿传选手的角度来说，这样无可厚非，但是对于品牌而言，这无疑是耻辱，特别是对于本土运动品牌而言。
Asics在2020年推出旗下碳板跑鞋MetaRacer跑者们想必都有耳闻，算是半换汤不换药的迭代，但是随后2021年箱根驿传上被零封彻底令Asics震惊，也顺带打醒了Asics。
“如果不能提供能够赢得比赛的跑鞋，我为什么要建议选手使用这款跑鞋呢？”当选手的装备管理人员向品牌给出如此的反馈。再多花里胡哨的宣传和所谓科技亮点都是苍白的，唯一能做的就是迎头赶上，做出所谓的“能跑赢比赛的鞋款”。
Asics在2020年初启动了由社长直接管辖的项目——C Project，将开发、制造、营销、知识产权等各部门的精英召集在一起推进开发。
Asics社长广田康人强调，“要克服危机，最重要的是速度”。项目领导人竹村周平表示，“以往开发时各个部门都有决策者，需要花费很长时间，进行跨部门开发可以省时”。
就是在这样的大背景下，Asics带来了旗下碳板跑鞋的迭代之作——MetaSpeed系列，系列开发时间相比往常缩短了三个月。
而就赛场上的表现而言，MetaSpeed系列虽然还难言超越Nike Vaporfly NEXT%，但是在性能上已经有了一战之力。今年箱根上24位选手上脚，就是最好的证明。
同样的故事在adidas上也是，当更好的鞋款出现，这种颓势就得到了扭转。
2017年，Nike掀起厚底碳板跑鞋的风潮，成功的抢占了先手，确实给到了其他品牌很大的压力，但是一步先未必步步先。Nike虽然已经在潮头，但是追赶者已经逐渐缩小差距。在新的革命性技术还未出现之前，我们能预见的就是一枝独秀将逐渐变为多家争鸣。
2021年是Nike在箱根驿传上最辉煌的时刻，也有可能是Nike最后的辉煌时刻。