今日（2016.12.18日），MG锐腾在它的老家——上海改款上市，售价9.88万-16.88万元，共计8款车型。其中30T自动挡车型两款，为14.88万和16.88万元； 20T车型共6款，为9.88万-13.88万元。
这辆车在我们的印象中是MG旗下高性能的代表车型，是一款主打性能的SUV，8秒破百，38米刹停，是它的招牌口碑。这次上汽的改款保留了其原有优点，对其他方面进行了改良。新车的变化可谓不小，虽看上去还是熟悉的那个样子，但由内到外仍旧给了我们完全不同的感觉，这次的外观内饰均有变动。
一、整体都在进步，起售价降低一万，性价比提升不小
这次的改款最大亮点在于配置提高的前提下，售价却不增反降，综合现款锐腾10.97万元的起售价，2017款改款后将起售价拉低了1W元之多，直接进入了广大消费者极为关注的10万元区间。给人的感觉这次上汽可谓是诚意满满。
以最低配为例：在最低配就加入了电子驻车、17寸铝合金轮毂、后倒车雷达、前中央扶手、后排出风口等实用配置，日间行车灯也作为全系标配，足可见这次改款后锐腾的性价比提升。
二、联手利物浦俱乐部，盯上性能SUV这条路
要说锐腾，的确是开拓了MG的先河，它是MG历史上的首款SUV，也是一款性能SUV。当今的SUV细分化愈发明显。前有宝马X6，引领了轿跑SUV的潮流；后有Jeep牧马人，引领了硬派越野的脚步。MG认为，如今的SUV越来越偏重公路化。
想想也是，我们需求SUV，其实本质讲我们只是需求它的高通过性和更多样的装载空间，更追求实用性，但同时我们也希望自己的车可以性能更好、配置更高、品质出众。
锐腾就是盯上了这点，在原有SUV理念上加入了性能这一细分名词，使自己更有个性、更有特点，同时也就有了一批独特需求的消费者群体。
同时，上汽2017年将继续与利物浦俱乐部的合作。麦克马达曼也亲临现场，与球迷进行互动，并送出了一个他现场签名的足球；作为回礼，球迷送上了一件印有麦克马达曼名字的球衣。
三、外观较原来略显锋利，内饰品质感有提升
先说外观，改款锐腾的外观维持了现款的整体感觉。
对比着看能看出明显区别。原先被调侃的“愤怒的小鸟”中网不见了，改款的中网条较现款粗壮、面积大了一些，下方两边各三条空气风刀搭配竖条状的日间行车灯是点睛之笔，给人的整体感觉很动感，凌厉了许多。据介绍这三条风刀可以自己更改颜色，原款是黑色磨砂漆，可以改成银色，设计师介绍改成白色也别有一番气质，具体情况还要咨询经销商。
下部两侧雾灯位置和前脸有所呼应，也是风刀设计，运动气息较为明显。另外，通过部分线条的设计和调整，尾部重心的整体视觉效果也是有所降低。
内饰的变化更可谓巨大。
改款后按键较现款有所精简，中控更多的功能集成到了8寸大屏中，相较现款少了许多物理按键，给人以整洁感，同时在操作上也有所简化，使用起来更加方便。仪表台两侧的空调出风口采用了飞机涡轮设计，三幅方向盘为平底设计、且下部有所镀铬装饰，突出运动风格。同时高配版的黑色棕色拼色内饰设计、用料上的双缝线使用、以及整体偏软材质的使用，都给人以更好的品质感。
四、初衷没变，依旧是一款性能SUV
虽设计上变化不小，MG锐腾在定位上的坚持方向依然没变。
动力方面依旧是我们熟悉的现款发动机，1.5T和2.0T发动机，参数也维持不变。1.5T是169马力最大功率，250N.m的峰值扭矩；2.0T是220马力最大功率，350N.m的峰值扭矩，一如既往的较强动力。发动机在称呼上有所转变，现在上汽称作1.5T为20T，2.0T为30T，本质还是原来的发动机，只是叫法不同。
前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架也是该车的优点所在，前后独立悬架，加上较好的调教，锐腾的操控运动口碑一直较为良好。本次改款该优点得以保留，依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，相对来说表达了上汽较高的诚意。
车身尺寸方面也几乎没有变化，新车尺寸4510/1855/1699mm，轴距2650mm，较现款变化不大。配置也是较现款基本相同。
综合来看，这次改款的锐腾较为成功。抛开外观不提，更便利、舒适的内饰和整体的配置提升都可以彰显锐腾实力增强，这次的进步可谓不小。
最重要的是，价格下探后的性价比提升，以及进入10万元区间的定价，都显出了上汽的诚意。只是，进入了这个竞争更为激烈的细分化市场，锐腾将要挑战的对象还有很多。