赛车场永远是检验一台车综合性能好的地方，尤其是在CTCC中国汽车场地职业联赛这个高级别且具挑战的赛场上。
7月28日-31日，2022 CTCC湖南株洲站赛场上，熊熊战火燃烧，在各路豪杰的激烈交锋中，由奕炫车型组成的东风风神马赫车队硬核登场，猎弯狂飙，以势不可挡的竞速魄力领衔中国动力车队，再度卫冕赛道之王。
弯道狂飙
强势冲刺卫冕出道
作为蝉联两届CTCC年度冠军得主，东风风神马赫车队强势出击，与对手展开激烈角逐，弯道超车，乘胜追击，在首个回合的比赛中统领赛道，以包揽冠亚季军的佳绩取得赛季开门红。
第二站，比赛陷入白热化，面对对手的前后夹击，东风风神马赫车队攻防有道，在上午的第三回合比赛中，分获亚军及季军。而在下午的第四回合的激战中突围而出，反超对手，成功登顶，用冠军奖杯结束了本次株洲的征程，以胜利开启了卫冕之旅。
纵观比赛全程，东风风神马赫车队配合默契，攻守兼备，直道与对手全力竞速，弯道则把握每一次瞬时超车时机，屡次反超，上演一场场精彩纷呈的热血超车秀。通过实实在在的赛道演绎，成为名副其实的“CTCC赛场弯道之王”！
实力出圈
CTCC赛场弯道之王
在CTCC赛道里，不乏热门新秀，不过无论面对何种对手，继承冠军底盘基因并搭载东风马赫动力的奕炫依然发挥稳定，此次在株洲赛场上突破圈速记录，再次刷新中国速度。
底盘操控是影响赛车成绩的一个关键因素。诞生于全新CMP全球模块化平台，奕炫继承WTCC/WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有赛车团队工程师亲自带来的世界水平悬架调校，驾控底蕴出色，猎弯狂飙，锋芒势不可挡。
为了让奕炫拥有更好的操控实力，车辆采用了低风阻及低重心整车布置；比上一代低40mm的动力总成布置，可以给奕炫带来更低的整车重心，从而让车辆在弯道中拥有更小的侧倾和更稳定的驾控。
同时，奕炫使用的东风马赫动力技术，性能优越，该发动机拥有150kW的功率和320N·m的扭矩，比肩市场上主流2.0T，实现领先同级的澎湃动力。不仅如此，这台发动机的热效率也高达41.07%，燃油经济性同样出众。
东风风神在这台发动机上还运用了许多黑科技。首先利用高压缩比、高滚流比、350bar高压喷射以及高压冷却EGR技术来获得高效燃烧，然后配合MAP机油泵+MAP活塞冷却喷嘴这对“黄金搭档”降低摩擦，再辅以智能热管理系统，保证发动机一直处于更优的工作区间，种种技术结合，是东风马赫动力拥有优秀表现的基础。
群雄逐鹿，实力卫冕。冠军底盘调校和东风马赫动力的强强联合，让东风风神奕炫屡屡强势领跑弯道，尽显“CTCC赛场弯道之王”的风范。
叱咤赛场，车圈赛道神话的篇章东风风神马赫车队将继续续写！