提起瑞士，我们第一时间会想到山地一哥尼诺·舒尔特，想到泡面姐约兰达·內芙。其实瑞士一直是山地车运动实力很强的国度，瑞士车手马赛厄斯（Mathias Fluekiger）就在上个赛季山地世界杯上击败范德普尔，拿下职业生涯首个单站冠军，创造历史，下面一起来看看他的战车。
车手： Mathias Flueckiger
年龄： 32
身高： 172cm
体重： 62kg
战车配置：
车架： Thomus Lightrider WC, 100mm travel
前叉： DT Swiss F 232 One, 92 psi
后胆： DT Swiss R232 One, 78 psi
轮组： DT Swiss XRC 1200, 29"
轮胎： Schwalbe Prototype, 前轮16psi, 后轮 17psi
传动系统： Shimano XTR 12速，36T单盘
刹车： Shimano XTR
操控组件： Bike Ahead/Newmen 710mm车把，90mm把立
KS LEV升降座管
尺码： S
避震的正确设定是任何一场比赛的关键，考虑到山地世界杯的赛道实际情况，Mathias将前叉气压打到92psi，并且没有内置气室垫块。
▲短道赛前夕，Mathias将后胆气压打到78psi
早在5年前，Mathias就已经率先使用升降座管征战山地世界杯。如今升降座管已经成为XC赛场上标配。KS LEV 100mm行程的升降座管帮助Mathias在技术路段中及时调整重心，更加流畅地进攻并保持领先地位。
▲全套XTR 12速传动组件，36T单盘，在短道冲刺中更加凶猛
▲12速大飞轮，10-51t飞轮
▲-17°的90mm Newmen把立，根据比赛难度把立高度会有所调整
▲710mm的Bike Ahead把横拥有11°后撩角
▲被技师魔改后的线控锁死拨杆控制着前后避震
▲后胆线控的细节
▲前叉同样线控
在多数比赛中，Schwalbe赞助车手用Racing Ray和Racing Ralph轮胎搭配，不过在这一站比赛中，短道赛有不少柏油碎石路段，因此Mathias选择了滚阻更低的原型Thunder Burt
▲整合式佳明码表座，直接安装在头管
▲追求极致轻量化的战车上依然配备了超轻导链器
▲测试原型外胎，霸气侧漏
出处 : pinkbike 作者 : James Smurthwaite