今天，有媒体曝出，广州年内取消年票。据了解，《广东省价格听证目录》(征求意见稿)目前正在征求意见,相比2003版,新目录加入收费公路桥梁隧道车辆通行费收费标。有媒体将该项解读为“年票制收费涵盖的路桥隧道,在今年年底年票制彻底取消之后,或将恢复收费。”对此，广东省发改委有关人士回应称，“调整价格听证目录”与“取消年票后会否恢复收费”两者无任何关联。
广州什么时候取消年票，广州街坊还要再等等，而佛山市民明年就可以享受此项福利了！今日，广州日报记者从佛山市交通部门获悉，佛山经过研究已计划于明年年初取消该市的年票制收费。佛山交通部门表示，取消年票后，具体的收费政策待省明确后，佛山将不折不扣，坚决贯彻实施。
新增两项听证项目
听证目录与年票取消恢复收费无关
《广东省价格听证目录》(征求意见稿)由原2003年版价格听证目录中的9类听证项目,增加至新版的11类。新版听证项目中,主要增加的是“收费公路(含桥、隧)车辆通行费收费标准”、“利用公共资源建设的景区门票价格及景区内交通运输价格”两项。“收费公路(含桥、隧)车辆通行费收费标准”被加入到新版目录之中,意味着这项收费将采用听证方式进行决定,且在补充说明中，注明“在一定区域内适用的收费政策可以委托当地价格主管部门组织听证”。
有媒体将该项解读为“年票制收费涵盖的路桥隧道,在今年年底年票制彻底取消之后,或将恢复收费。”今天，广东省发改委有关人士回应称，价格听证目录和年票制取消后会不会恢复收费没有必然联系。
据发改委有关人士介绍，路桥收费标准需要听证是国家《收费公路管理条例》规定的，去年年初汕头南澳大桥收费标准就召开了听证会。“定价、调价都要听证。”此外，“利用公共资源建设的景区门票价格及景区内交通运输价格”需要听证是根据《旅游法》规定补充进来的。也就是本次调整听证目录是与国家法规对接而进行的调整，并不是因为“年票制取消后要恢复相关路桥收费”。
新光快速。广州日报记者 庄小龙 摄
今年取消年票基本已有共识
若有项目恢复收费将举行听证会
新光快速、广园快速等会不会在取消年票后恢复收费？今天，省发改委表示将由各地政府研究决定。如果取消年票后，相关快速路恢复收费，则需要举行听证会。
记者获悉，广州市财政局局长陈雄桥在今年年初曾透露，广州是否取消年票听省里统一安排。目前广州纳入年票制范围公路债务余额约200亿元,取消年票制后不排除新光快速、广园快速等恢复收费。
年初，在广州市发改委的问政现场，市发改委有关负责人表示,年票取消后,可能会在东南西环这些地方考虑怎样收费的问题,但是新光快速可能不会。
该负责人透露,从目前掌握的情况来看,哪些路段恢复收费还没有最后定,但是今年取消年票基本上已经形成了共识。
据介绍，取消年票后，相关路桥要不要恢复收费、怎么收都有地方政府决定。如果到了年限就会不收费，如果未到年限而地方财政有钱补贴，也可能不收费。如果未到年限、财政补贴又不能完全覆盖成本，可能会恢复收费，届时就要走听证流程，由广州市发改委牵头组织听证来确定收费标准。据悉，在年票制覆盖之前,新光快速的收费标准为五元一次。
不会大面积恢复收费站
二级公路以下不允许再收费
广东省年内出台逐步取消年票方案 不会大面积恢复收费站
之前广东省交通运输厅也曾透露，计划在年内出台逐步取消年票的方案，同时不会大面积恢复收费站。实施年票的主体在各市政府，取消年票制的方案需要各市按程序审批，但各地对于逐步取消年票制的认识是一致的。
有市民担心，如果取消年票，是不是会全面恢复收费站，按次票收费？广东省交通运输厅*党**组书记、厅长曾兆庚表示，“请各位车主放心，取消年票制后，二级公路以下的等级公路不允许再设立收费站；除个别符合国家规定的项目，可以通过地方申请按程序报批设立收费站，不会大规模重新设立收费站”。他介绍，纳入年票的二级和二级以下公路占比为30%左右。
广州年票收费路段
目前，广州年票收费路段有内环路及其放射线、鹤洞大桥、江湾大桥、广州大桥、琶洲大桥、解放大桥、海印桥、珠江隧道、广园快速西段、大观路和东南西环、新光快速。
目前，广州年票收费路段有很多已不设收费站，未买年票对通行影响不大。
近五成的车主选择了不缴年票
交通部门催缴并没有什么强制措施
2016年2月29日，广州市交委晒出了2014年度年票收费账本，并透露将按照广东省交通厅的安排研究出台逐步取消年票制方案。：
2014年度广州市年票制收入125887.60万元，其中年票收入122361.49万元、次票收入3526.11万元。
根据广州市财政局网站公开的2010年至2014年市本级决算报告，记者发现，五年间广州市的年票收入稳定在13亿元上下。
按广州市980元/年的年票标准，可以大致计算得出，5年来，广州市平均每年有135.03万辆车的车主主动缴了年票。在2010年还有近六成的车主选择主动购买年票，而到了2014年，近五成的车主选择了不缴年票。
而记者采访发现，对于未缴年票的车主，交通部门多是使用“催缴”、“责令补缴”等字眼，没有多少强制措施。除了每日2％。的滞纳金，最高980元封顶外，不缴纳年票与年审、过户、车牌指标、车辆报废均无直接关联。广州律师廖建勋表示：“广州确实有法规规定年票的缴纳，但没有处罚的依据，所以追缴年票也成了一笔糊涂账。”
佛山路桥收费站。广州日报记者张宇杰 摄
佛山明年取消年票
车主每年可省910元
与此同时，今日，广州日报记者从佛山市交通部门获悉，佛山经过研究已计划于明年年初取消该市的年票制收费。
那么取消后佛山车主会有怎样的利好呢？今后年票制取消后，佛山小车车主每辆车每年可省下910元。
不过，需要提醒车主的是，年票制取消后，还有一部分尚未还完贷的项目，是否会延续收费或调整收费方式，目前还不清楚，如果这些项目继续收费，车主在经过这些项目时，依然是需要缴费，具体情况有待交通部门进一步发布。
据了解，当前佛山32个涉及年票的还贷项目中。近年来，佛山取消了不少公路收费站，但也不意味着收费站取消后还贷项目也取消收费。例如，2012年，五丫口已撤销了收费站，但它仍在年票收费之列，只不过车主交了年票，以为它没收钱了。
佛山先于广州明确取消年票
广佛同城
对我大广州的街坊
也是大利好！
有广州年票的最新消息，
小参为你第一时间播报哈
文：广州日报记者 耿旭静、李传智
部分资料据广州日报、羊城晚报、新快报
图：广州日报记者 张宇杰
广州参考·广州日报编辑 钟敏