MG的T系列汽车，是一款将车身和座椅直接与底盘结合的开放式两座跑车，生产于1933年至1955年间。T系列汽车清一色的无顶棚敞开设计让它似乎在下雨天寸步难行，但是却丝毫不影响购车者对它的热情。T系列包括MG-TA、MG-TB、MG-TC、MG-TD和MG-TF。最后的TF曾在不久前被MG品牌复活并重新使用到一台双门两座跑车的身上。
但我们今天要说的主角不是TF车系，而是图片中这台生产自1947年的MG-TC。MG-TC车型正式发布于1945年，属于一战结束后一款全新的产品。TC在当时的美国掀起了一股“跑车热潮”，它与它的前代TB（一战前的产品）非常相似，共享了相同的1250 cc推杆式XPAG发动机，其压缩比为7.4:4，在5200转/分时输出为54.5bhp（40.6千瓦）。
XPAG引擎因其极强的可调性而闻名，TC使用的就是引擎就是在此基础上改进的版本。燃油的消耗量为10.1L/100km；它的0-60mph时间是22.7秒，这在当时看表现相当不错；并且燃油量低时警告灯会在仪表板上闪烁以提醒驾驶者。值得一提的是，所有TC车型都使用了12伏的电气系统（单电池），这在当时的造车工业中还属于相对超前的配置。
TC在战后大量的出口美国，尽管出口的版本很多还是右舵版本（美国的驾驶习惯是左舵）。不过出口版本修改了前大灯并增加了双尾灯、转向信号和镀铬前后保险杠以适应美国的交通法规要求。
