我掐指算了一下，汽车行业的发展史从1886年1月29日算起到今天也就130年多一点。相比其他行业来说是非常短暂非常年轻的，设想一个长寿的人例如四川的杜品华老人就生活了120年的岁月。然而汽车的发展与进步是飞跃式，这得益于一些天才先驱们呕心沥血的付出。那么今天我们就来盘点9位汽车史上赫赫有名的汽车大师。
哈里厄尔，第一位专业汽车造型设计师。经典之作比比皆是：1938年全球第一款概念车别克Y-Job，1948年凯迪拉克的尾鳍设计，1951年充满战斗机元素的Le Sabre概念车，1953年雪佛兰克尔维特，1959年提出无人自动驾驶概念的通用火鸟系列。哈里厄尔被称为“底特律达·芬奇”，是一位用画笔造车的大师。
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亨利·福特
“不创新就灭亡”，亨利·福特（Henry Ford，1863年－1947年）发明出了世界上第一条汽车装配流水线，彻底变革了工业生产方式，也影响了整个现代工业与文化。这位美国汽车大王曾为发明家爱迪生工作，他创办的第二家公司被改名成为凯迪拉克，1908年他设计出了美国国民车“福特T型车”，单车型产量高达1500万辆，成就了20世纪最大的汽车王国。当亨利-福特入葬时，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”。
亨利·福特
福特概念跑车Mad Max《疯狂的麦克斯》
（配备电击枪，可使犯罪车辆瘫痪）
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奥古斯特·霍希
“不想造汽车的铁匠不是好工程师。”这句话成为了奥迪的创始人奥古斯特·霍希（August Horch，1868年-1952年）一生的写照。而奥迪Audi正是霍希Horch这个词的拉丁文名称。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，象征着由奥迪、小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）四家公司合并而成的汽车联盟将同心协力、携手并进。
奥古斯特·霍希
奥迪最新概念版跑车prologue
十足的未来科技感
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卡尔·本茨
1886年德国人卡尔·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年－1929年）制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。这一天被认为是世界汽车诞生日，而本茨也被称作“汽车之父”。本茨还设计出了世界上第一款批量生产的机动车、第一辆公共汽车和第一辆赛车。本茨创立的公司日后发展成了大名鼎鼎的奔驰汽车。
卡尔·本茨家庭照（坐在汽车上的男人即为卡尔·本茨）
奔驰SLS级 AMG
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戈特利布·戴姆勒
同样被称作汽车之父的德国人戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler,1834年-1900年）没能成为第一辆汽车的发明人，但是早在1885年，他和好友威尔赫姆·迈巴赫（迈巴赫创始人之父）一起发明的“骑式双轮车”获得德国专利，成为世界上第一辆摩托车。1890年戴姆勒成立了汽车公司，日后与奔驰合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都被命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。戴姆勒当年随手画下的三叉星成为了最著名的车标之一。
戈特利布·戴姆勒
世界上第一辆摩托车
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劳斯和莱斯
1904年从事*口车进**销售的贵族子弟查尔斯·劳斯（Charles Stewart Rolls，1877年-1910年）遇上了白手起家改装二手法国车的亨利·莱斯（Frederick Henry Royce，1863年-1933年），两个身份背景完全不同的人却因为对汽车的热爱而一拍即合，由莱斯负责制造、劳斯负责独家销售的劳斯莱斯Rolls-Royce就这样诞生了。劳斯莱斯曾被誉为“世界上最好的汽车”，它对完美的追求成为了英国贵族风范的最佳代表，而双R标志和车头站立的欢庆女神一起成为传奇。
左为劳斯右为莱斯
劳斯莱斯
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费迪南德·波尔舍
奉行实用主义的汽车设计大师费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche,又译为费迪南德·保时捷，1875年-1951年）定义了今天我们所开的汽车。这位著名的德国汽车工程师创办了大众汽车和保时捷汽车公司，他的设计作品包括：世界上第一辆四轮驱动汽车、第一辆混合动力车、亨利王子型赛车、奔驰多款跑车、奥迪的银箭赛车、大众甲壳虫以及虎式坦克。
费迪南德·保时捷
保时捷918
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恩佐·法拉利
黑领带、黑墨镜、黑色跃马，赛车之父恩佐·法拉利（Enzo Ferrari，1898年-1988年）开启的红色传奇还在F1赛场上继续。在法拉利的一生中，虽然历经了从试车手到赛车手，从车队经理到车厂老板的多次转变，但是他始终坚持着对于赛车的热爱。法拉利车队共赢得了9次勒芒24小时拉力赛和16次F1总冠军。而欧洲所有重要的汽车比赛，法拉利都曾夺冠。法拉利的人生，为赛车而生！
恩佐·法拉利
法拉利拉法
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安德烈·雪铁龙
他是发明家，也是企业家，他是工程师，也是营销大师，他制造汽车，却卖得不光是汽车。1919年法国人安德烈·雪铁龙（AndréCitroen，1878年-1937年）以自己发明的人字形齿轮为商标，创立了雪铁龙公司，这也是法国第一家采用流水线生产汽车的厂家。充满创新与变革精神的雪铁龙早在1924年和1931年就分别组织了横跨非洲大陆与欧亚大陆的汽车穿越之旅，还把广告做到了埃菲尔铁塔上。
安德烈·雪铁龙
雪铁龙
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埃托尔·布加迪
埃托尔·布加迪（EttoreBugatti，1881年-1947年）出生于意大利米兰的一个艺术世家，他的设计风格充分展现了“汽车就是一件充满想象力的艺术品”这一理念，向世人展示了艺术和技术、造型和性能是如何完美的融合在一辆汽车之中。这位现代汽车工业的传奇和先锋人物一手创立了布加迪品牌。性能出色、造型新颖的布加迪作为古典老式车中保有量最多的汽车之一，被世界多个著名汽车博物馆所收藏。
埃托尔·布加迪
承载着超越极速梦想的布加迪 Chiron
看到一个个人名变成了车名，再变成了人们竞相追逐的豪车品牌名字，也许这就是对这些汽车大师们最好的纪念吧！不管怎么说，如果没有他们的贡献，现在的我们或许还乘坐着蒸汽机车在路上，物流、建筑、零售等行业或许也都因为现代汽车的缺失而处在缓慢发展的年代。当然汽车带来的问题也不少，但是对于我们这个时代的人来说，总体上还是享受着他们带给我们的福利！