守护深圳蓝天 保障航班起降
机场塔台“守望者”
春节过年回家团圆是每个中国人心中最真切的渴求。但还有这么一群人，因为工作需要，他们坚守在岗位上，只为给更多的人创造或者说留下美好珍贵的回忆，他们是一群“春节不回家的人”。
今天，让我们一起来了解深圳空管塔台管制员的春运故事。王可力是深圳空管站的一名塔台管制员，在机场最高的塔台里指挥飞机起降是他的工作。
“‘春节’对于百姓来说，‘团圆’二字情切切，意味着幸福和温暖；对于空中交通管制员而言，‘平安’二字沉甸甸，意味着责任与坚守。”王可力说。除夕当天，深圳这座都市的道路上褪去了往日的喧嚣，王可力和往常一样，带上进入机场必备的证件，下午四点半准时出门。五点抵达单位食堂吃晚饭，这便是小伙子的年夜饭了。五点四十分，准时坐上进入塔台的班车。在接下来的十几个小时，当大多数家庭围坐在一起热热闹闹看春晚、吃年夜饭，迎接新年时，深圳机场塔台的波道里，一条条指令正不断发出，指引着那些急切归家的航班。
“今年是我从业的第十二个年头，除夕在岗值守已经是第五年了。每逢节假日，大家出行的时候，往往也是塔台最忙的时候。今年春节期间的航班量，比往年多出不少，三年了，大家都想回家过年。这个时候我们更要打起十二分精神，不能有一丝的懈怠和大意。”王可力介绍道。
每个除夕夜对“王可力”们来说，似乎与平时没什么不同，塔台里亦如往常一样昏暗和安静，只有雷达屏幕亮着，上面每一个闪烁的小点就是一架航班，“王可力”们戴上耳机熟练地低声指挥它们迅速有序地起降，偶尔抬头看见放在旁边的新年兔，听到波道里机组的感谢和那句“新年快乐”，心里暖暖的。
“熬夜值班很累，不能和家人一起过年，但想到自己指挥的航班，送了更多的人回家过年，就觉得特别温暖和有意义。航班量不断上升，越来越多的人愿意乘飞机出行，是广大旅客对我们民航的信任，也让我们更加明白肩上沉甸甸的责任。”王可力说。
新的一年，王可力有两个愿望：一个是陪年迈的奶奶过95岁生日，一个是希望新的一年里航班都能够平安起降。
晨曦，一架又一架航班，依次有序起降。大年初一，王可力在塔台拍下了新年第一张照片，将话筒交给来接班的同事，深圳塔台的管制员们将一如既往地守护深圳的蓝天。
春运坚守温暖返深路
广深高速 张永海
2023年1月26日，大年初五早上七点，广深高速路政三中队队长张永海从广深高速宝安出口附近的员工宿舍里走出，开始了一天的工作。作为广深高速的第一批入职的路政工作人员，张永海在岗位上已经历了28个春运。今年，他在深圳迎来了第29个春运，以及自己的50岁生日。
被称为中国“最繁忙高速公路”的广深高速地处粤港澳大湾区的核心地带，广深高速深圳辖段长52公里，是直通广州、东莞、香港的重要交通枢纽。
春运返程启幕，广深高速迎来了繁忙的返深车流。张永海严格按照制定的春运工作计划，提前预判路面、收费站等交通饱和量及车辆如出现拥堵引发潜在的交通事故概率，合理对路政中队力量进行调配，与辖段交警、相邻路段单位建立互通响应，加强现场交通疏导和快速处置突发事件，精准施策。
作为一名“老路政员”，张永海的微信运动步数经常是朋友圈里最多的。他坚持每天跟路政队员守护在高速公路交通易堵点上，疏导车流、处理事故、帮司乘排忧解困……忙碌的步伐一刻不停。1月26日下午，一辆满载返程35名乘客的大巴车在广深高速鹤洲往福永路段抛锚，张永海5分钟到达现场、了解车辆状况、行程情况、安抚乘客情绪……直到将35名乘客安全转运到目的地，张永海才长舒一口气。
遇到车流高峰时段，顾不上到饭堂用餐，张永海便简单打包一点饭菜，巡查车车盖成了他和同事的临时餐桌。忙碌一天回到宿舍时，往往已经是深夜时分。
直到看到手机上还未给妻子回复的未接电话，看到她发来生日蛋糕照片的时候，才想起大年初五是自己的50岁生日。“这些年，因为选择坚守岗位，对家人有所亏欠，但是能用我的一点力量，守护更多的人奔向团圆的返乡之路，我觉得很有意义。”看着远方的灯火，张永海坚定地说。
目前，广深高速的春运返深客流迎来第一波高峰期，广深高速沿线上还有许许多多像张永海一样的“春节守护者”，让司乘春节归乡、返深之路的每一步都涌动着温暖和真情。
24小时春运线 公交师傅车里拜年
宝安公交车驾驶员
“早上好！新年好！”1月26日，大年初五早上8:00，337线路公交车驾驶员欧阳人安来到西部公汽田园车队与晚班同事换好班，检查好车辆情况后接力开启了24小时的运营工作。
从宝安海上田园到罗湖火车站，337线路是宝安一条历史悠久、线路最长的公交线路。该线路不仅方便了107国道宝安段沿途的市民前往深圳火车站，同时方便宝安市民前往南山、福田、罗湖等区通勤。这条长线因为线路联系区域多、路径直、高峰发车频次较高等因素，一直深受沿线乘客欢迎。
春运期间（1月7日至2月15日），这条运营里程59.88公里，全程共停靠70多个公交站、横跨宝安、南山、福田、罗湖四个区的民生公交线路开启了24小时不打烊服务模式：每1小时从海上田园发出1班车，为有需要的旅客提供公交接驳服务。
欧阳人安师傅是田园车队337线路一名驾驶员，从2010年到现在，他已经在岗12年了。公交车司机全年没有正常的节假日，只有轮班休息，狭小的空间中，一个方向盘、一堆按键，这就是公交车司机最熟悉的工作环境，无论夏雨冬雪、严寒酷暑，不管圆月中秋还是春节团聚，他多年如一日的坚守在自己的工作岗位，尽心尽力地服务乘客、方便市民。
“337线是我们公司的明星线路，平日早上5点开始运营，末班车结束运营一般也到凌晨了，春运期间更是开通24小时服务，都习惯了。”每逢春节，“回家过年”是华夏儿女最质朴的情结。但就在这举家团圆的时刻，这群平凡的公交车驾驶员，却在岗位上执着坚守，用行动诠释着责任和使命。说起工作特殊性不能和家人春节团聚，欧阳人安师傅笑着感叹：“公交车是城市保障行业，不能和其他人比较，我们很多同事春节都在岗呢，我只是其中一分子。”
从除夕夜至大年初五，欧阳人安师傅一直服务在岗。正是因为有欧阳师傅为代表的一群默默付出的宝安驾驶员，春运期间337线路从未按下暂停键。返程高峰即将到来，不管多晚，337线路将一如既往带给回深乘客温暖、舒适、安心的出行体验，也许这是公交人最普通和最特别的拜年方式。
除夕夜坚守岗位 跟地铁一起过年
地铁站值班员 苏小丹
除夕晚上，21点左右，地铁11号线车公庙站的车站控制室里，正在召开当天晚上的交接班会。苏小丹，是深圳地铁11号线的一名值班员，交接完工作，她仔细检查*班交**内容，确保不会出现遗漏，随后与白班下班的同事互祝“新年快乐”。
这一夜，特殊又平常。相比于平日里来说，大年三十晚上的车站稍有点“冷清”，乘客不算多，候车的乘客背着背包或拖着箱子，脸上多带着团圆的期盼，步履匆匆中满是对家的憧憬。除夕夜，漂泊在外的游子都会急切地踏上归途，在心心念念的阖家团圆中，心满意足地吃上一顿年夜饭。
苏小丹是有点羡慕的，但为了让离家更远的同事能够回家过年，老家在广东茂名的她又一次选择了在岗位坚守。
大年三十晚上的乘客虽然不多，但该做的工作一项不少。跨年之际，苏小丹在认真地制定施工管理提示表，确保当晚针对各类设施设备检修、维护、保养的施工项目的安全监管落实到位。运营结束后的全站清洁工作要部署，开关站程序要严格落实，施工管理要全程盯控，苏小丹像只“小陀螺”一样忙个不停。
第二天便是大年初一，按照往年的经验，大年初一一早地铁11号线将迎来换乘客流的小高峰，苏小丹需要提前做好设置和检查，为初一白班坚守的同事减轻些负担。
巡查间隙，苏小丹在站里挂了几个红灯笼装饰，为车站点缀一些年味儿。对于这样高强度的通宵值守，苏小丹毫无怨言：“看到大家都平平安安地回家过年，高高兴兴地出门游玩，上夜班虽然很累，但是内心却是充实且满足的！”
春节坚守 保障边检通关
移民管理警察
1月21日，大年三十当天下午2时许，一艘满载新鲜车厘子的生鲜航线缓缓靠泊大铲湾码头。大铲湾边检站执勤一队民警李尚林和同事早早等候在码头，迅速为船舶办理了通关手续，争分夺秒保障将它们第一时间送到市民的餐桌上。
作为一名新调入大铲湾边检站的民警，1996年出生的李尚林在春节期间开启了执勤班次，跟着“老”民警们体验不一样的春节。问及不能回家与家人团聚是否有遗憾，他这样回答道：“我老家在梅州，说不想回家过年那是假的，我也想念家里人。”小伙子不好意思地说，“但工作总要有人做，既然选择了这份职业，警服在身，责任在肩，这点觉悟还是有的。”
当天下午6时许，李尚林刚和同事坐下吃年夜饭，对讲机响起，他们放下手中的碗筷，立刻前往验证窗口为船舶办理出入境手续。
凌晨两点多，他和同事带好执勤装备，开车前往大铲湾码头开展巡查。
年年辞旧，岁岁迎新。日复一日，年复一年，大铲湾边检站移民管理警察，始终用温暖和热爱守护团圆的期盼，用忠诚和担当戍守国门的平安。
新安网格员：检查各类消防器材8240件
网格员
查消防器材、查用电隐患、查违规住人、做好警示宣传……春节期间，为确保辖区居民过一个安乐祥和的节日，新安街道网格员积极开展安全隐患排查整治行动，巡查“三小”场所和出租屋逾2万家。
今年春节假期，新安街道网格中心累计出动网格员1800人次，积极开展上门巡查登记，加大对重点区域、重点人群的登记走访力度，确保动态管控到位。1月24日下午4时许，值班网格员王跃斌、张泽权巡查到31区水口花园上合路57号时，发现一名孩童走失，因年纪太小无法联系到其家人，及时将其移送派出所处置。在消防安全隐患巡查工作中，春节期间开展3次“早巡”和“夜巡”行动，尤其针对“三小”场所违规住人、电动自行车违规停放及充电、安全通道不畅、危险用电用气等重点隐患开展专项排查，对检查中发现的隐患及时通报“管控通”系统，并第一时间告知经营者进行整改。新安网格员还按照安全生产工作要求，对“三小”场所内的灭火器、指示灯、应急出口等消防设备进行全面检查，确保都能正常使用，同时向“三小”场所经营者和从业人员积极宣传消防安全知识，提高安全意识和防范能力。
据统计，春节期间新安街道网格中心巡查“三小”场所和出租屋约22000家，现场整治各类消防安全隐患83处，检查各类消防器材8240件，检查零星作业点206处，开展“面对面”宣传450人次。
行走车底的地铁检修骨干
深圳地铁车辆检修工 王威杰
1月21日除夕夜晚，大部分人已回到家中，陪家人一起吃年夜饭。而对于深圳地铁车辆检修工王威杰来说，列车检修工作才刚刚开始。
结实的牛仔工装，一头利索的短发，走路时透露出果敢与坚韧，王威杰兢兢业业，把检修工作的每一个细节做到极致。
“今儿是16号线开通后的第一个除夕，咱可一点都不敢松懈。”王威杰笑着说，在深圳地铁工作已经6年的王威杰，早已成为一名车辆检修专业的骨干，今年他主动申请春节留深值班，正好赶上除夕夜的晚班。
列车结束一天的载客任务后，王威杰和他的同事们就要开始着手列车日检及故障处理工作，他们要用一整夜的时间对16号线运营的所有地铁车辆进行检修。
王威杰介绍：“我们地铁列车日检作业规范要求是眼到、指到、心到，要严格按工艺和流程路线进行标准化日检作业，并着重对列车车头、车底中间及两侧、司机室功能进行功能检查。”
这些工作可不轻松，王威杰钻进车底地沟，手电的灯光扫过，仔细确认螺栓、箱盖、油液、闸瓦、阀门等设备状态是否正常，牵引制动系统状态是否正常，车门是否漏光漏风都是检查的重点。
王威杰和同事们的工作从晚上7点半开始，经过一整夜的忙碌，直到第二天天亮，这时，已是新的一年。
新年钟声敲响的时候，他没能与家人们围坐一起共享团圆，但王威杰没有后悔，能跟工班里的小伙子在休息时聊聊家常，一起吃个宵夜当做年夜饭，安心享受辞旧迎新的欢乐，感受工班的温馨与温暖，于他而言也是个难忘的除夕。
提及春节保障，王威杰有他自己的感悟：“我热爱我的工作，因为自己的工作能够让更多人安全回家过年，我的心里是充满成就感的。”
除夕夜里，记者了解到，在深圳地铁各个场段、车站和正在奔驰的列车里，有超过9300名深铁员工依然坚守在自己的工作岗位上，他们放弃了阖家团圆，只为千万乘客能够准时到家。
沙井网格员：春节巡查“不打烊”
春节期间，为确保辖区平安稳定，切实做好辖区消防安全巡查工作，沙井网格根据区网格办、街道工作指示，牢固树立“群众过节、我们过关”的意识，开展出租屋、“三小”场所消防安全隐患排查整治行动。
沙井网格结合春节氛围特点，严查严管严整储存销售*花爆烟竹**、小散工程及零星作业、“三小”场所违规住人、电单车室内停放充电等重大安全隐患，发现一宗、处置一宗、整改一宗，竭力为辖区提供坚强的节日安全保障。
此次行动共出动网格员139人次，巡查出租屋927间套，“三小”场所525家；开展用气安全检测298次，发现燃气泄漏报警装置安装使用不规范1处、煤气存放超标7处、“一罐多接”隐患5处；现场整治消防通道堵塞36处，收缴电热棒13条，整治其余各类隐患69处。
宝安日报全媒体记者 罗裕昭 何柳 火星 通讯员 李思源 赖天宇 李元佳 肖敏 徐畅 赖敏虹 魏科 张伟民 文/图
编辑 胡洁贞