鹰爪行动（英语：Operation Eagle Claw），是美国政府于1980年4月24日，为解救伊朗人质危机事件中被伊朗政府扣押的53名人质而采取的一次军事行动。
此次行动最终以失败告终，该行动的失败也直接导致了美国特战司令部和美国陆军第160特种作战航空团的成立，以及MH-47特战版直升机改型诞生，双旋翼较高可靠性的的MH-47日后成为大型特战活动主力，RH-53系列逐步淡化退出陆地和沙漠用途。
第一步三角洲部队从德国航线飞到到阿曼的马西拉机场之后进入伊朗潜伏侦搜
第二步尼米兹号航空母舰上的8架海军RH-53D，载着海军陆战队成员前往
第三步位于伊朗荒野路旁的“沙漠一号”位置空地，6架C-130运输机载油和装备在这着陆等待陆战队直升机
第四步直升机到达并加满油后继续装载攻击小组飞往德黑兰，将人员投至降落区，直升机偷偷隐藏降落在北方24公里处
第五步天黑之后一名情报员带着12名战士去拿6辆卡车，晚上八点所有人登上卡车潜入德黑兰
第六步晚上十一点多攻击救援开始，救出人质之后呼叫直升机直达或在备用地点一个足球场接人
第七步在上述同时一支游骑兵特遣队袭击攻占南方56公里处的曼沙里耶机场，C-141战略运输机将入侵并降落
第八步所有人到达曼沙里耶机场搭C-141飞离，直升机弃置
8架直升机从航母起飞后其中一架严重故障折返，另一架到达沙漠一号后故障只能放弃，两架遇到沙尘暴后居然导航全部失灵，中途在沙漠短停后再起飞前往延迟了90分钟，落地后其中一架液压故障有极大风险也放弃。此时损失三架直升机，只有五架继续任务，凯里上校向埃及的总部回报，这些直升机显然不适应沙漠天候应该放弃任务，[2]避免后续风险，总部同意。
此时清点燃料发现五架还能飞的有一架燃料不足飞回航母，需要再加油，于是另一架起飞以空出靠近运输机的位置方便加油，但起飞的这架因风向或不明机械因素突然空中侧翻撞向一架C-130运输机，沙漠一号地点成为一片火海般的大爆炸。
此次事件曝光后成为外交大灾难，伊朗惊觉美国完全视外国领土主权如无物，随意在别国领土内策画军事行动和建立临时基地，成为两国后续数十年深刻敌对的标志性事件之一，并成为伊朗对内宣传的典型材料.
参加行动单位：
- 第1特种作战联队: 8th Special Operations Squadron (EC-130)
- 436军事空运联队
- 437军事空运联队
- 438军事空运联队
- 322d Airlift Division
- 三角洲部队
- 75游骑兵团
- USS Nimitz (CVN-68) with Carrier Air Wing 8
- USS Coral Sea (CV-43)