除去配置的区别，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP，并且还有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等功能。在智能科技配置上，2020款艾瑞泽5也有着不小的提升。新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。配合同样规格的轮胎，艾瑞泽5 Pro的整体表现相对来说还是不错的。这些配置的搭载更加符合现代年轻人的喜好。除手动版车型外，其它配置车型还将配有胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、后排空调出风口等。除此之外，艾瑞泽5 pro还配备了胎压监测以及ESP车身稳定系统，这一配置也是奇瑞车型的标配，让奇瑞在同级车型中的竞争力更强。这套系统可以通过位于车内后视镜上方的摄像头以及车内的多个探头来监测周围环境变化。此时的艾瑞泽5 Pro，也可以用智能手环来解锁车门。在安全配置部分，艾瑞泽5将全系标配ABS+EBD、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测等。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。同样值得一提的是，在艾瑞泽5 Pro上，奇瑞还有两个比较有趣的功能，第一个是在车内的仪表盘上，它的这块屏幕是可以实现一键启动、电子手刹以及AUTOHOLD功能。除手动版车型外，其艾瑞泽5配置车型还将配有胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、后排空调出风口等。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。同样是手动空调的控制区域，采用的是一款小巧的触控式液晶触控，在操作时的阻尼感和质感都不错，旋钮阻尼适中。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。在智驾科技方面，艾瑞泽5 Pro配备了360°鸟瞰式全景倒车影像，并可以实现四周环境全景无死角，在泊车、倒车时，可以通过12个超声波雷达监测周围障碍物。在配置上面，ESP、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、自动大灯和全液晶仪表盘等，也都是应有尽有的表现。配合同级领先的20项ESC车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统等众多周到配置，为艾瑞泽5 Pro在安全性能上带来全面升级。这一款车在内部的配置上也有着不俗的表现。而自动泊车系统更是让这个"新人"们不再为"停车难"的恐惧而烦恼。同样，在配置方面也十分的出色，像胎压显示、定速巡航、自动大灯、车身稳定系统、多功能的方向盘、后排出风口等一应俱全。这套驾驶辅助系统包括自适应巡航系统、碰撞预警、车道偏离预警等功能。在智能科技配置上，艾瑞泽5致敬青春版配备了9英寸真皮智慧多功能仪表盘，集成行车电脑，中控台的9英寸超大触控显示屏，可支持百度CarLife，并可实现手机与车机互联，让智慧用车触手可及。新增的艾瑞泽5 SPORT全系标配ESP、胎压监测、倒车影像、后视镜加热、四门电动车窗、9英寸中控屏、LED头灯、自动空调等配置，配置的升级也不容小觑。配有电子助力转向，低速时轻盈。在内饰和配置方面，艾瑞泽5 Pro的变化并不明显，基本延续了老款车型的整体造型。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。这套系统可以通过位于车内后视镜上方的摄像头以及车内的多个探头来监测周围环境变化。在内饰方面，艾瑞泽5采用了机械仪表，显示效果清晰，做工也比较细腻，整体设计还是比较符合人机工程学，中控台上的多媒体显示屏也是非常实用。这套系统是由9英寸高清电容触摸屏、未知英寸液晶仪表以及8英寸智享空调液晶触控屏组成的，其中360°倒车影像为同级首次搭载。这些配置在合资品牌车型中并不多见。同理，在艾瑞泽5身上，配置的丰富度远远比同级别车型要高，同样是同价位的合资车型不敢想象。