2014年底开工建设的光谷广场综合体总建筑面积约16万平方米，相当于23个标准足球场，最大开挖深度34米，好比在地下挖了11层高楼。
2019年3月12日，武汉光谷广场综合体施工正酣，中心环岛正在安装大型钢结构公共艺术品“星河”，该标志性景观形似过山车轨道，高34.5米，直径86.5米，将是国内最大体量的钢结构公共艺术品。
据悉，整个工程将于2019年5月建成，现在是紧张攻坚战的时候。光谷广场综合体位于光谷广场下方，是轨道交通2号线南延线、9号线、11号线3条地铁线路在此交会，珞喻路和鲁磨路2条市政隧道也由此穿越，体量之大及结构复杂程度国内首屈一指、世界罕见。
景观设计提档升级
2018年8月，光谷综合体景观设计方案已经出炉，位于中心环岛上的地标“星河”取代原“风帆”，高34.5米，直径86.5米，将是国内最大体量的钢结构公共艺术品。
光谷广场”星河“效果图
其他景观设计均提档升级，按“一元、两仪、三才、五行、*合六**、九宫”布局，颇具中国传统文化特色。
“一元”，指整体上采用同心圆造型，与直径200米的圆形广场契合。
“两仪”，将诸多设计元素解构为半环相扣，寓意互为阴阳，丰富景观效果。
“三才”，三类植物色系纵横交错，象征天地人三者和谐共生。
“五行”，周边广场采用五行主题，外围场地设计也与五行元素相呼应。
“*合六**”，民族大道、虎泉街、光谷街、鲁磨路、珞喻路东段、珞喻路西段等六条道路交会于中央环岛，象征汇合与聚集。
“九宫”，采用九色灯光墙，对应九个宫位，营造别具一格的夜景。
光谷广场”星河“效果图
光谷广场的“五行”布局
在虎泉街、民族大道交会区域，即现有2号线光谷广场地铁站南端，为“金”文化主题区，下沉广场采用金属主题铺装、金色曲型座椅，以银杏为主景树，营造秋天金色景观。
光谷资本大厦附近为“木”文化主题区，采用弧形木座椅、仿木质特色草坪灯、木格栅通风井，以梧桐为主景树。
光谷世界城附近为“水”文化主题区，采用水波纹主题铺装、曲型座椅、嬉戏广场等，以乌桕为主景树。
华中科技大学附近为“火”文化主题区，采用红砖坐凳，以美国红枫为主景树，光谷广场原有雕塑保留于该区域。
光谷国际广场附近为“土”文化主题区，地面采用陶土片主题铺装，以栾树为主景树，小树林中设置陶土矮凳等。
"风帆"变"星河"
备受关注的中心环岛正中原有雕塑“风帆”已经拆除，根据设计，将设置大型钢结构公共艺术品“星河”。
设计方介绍，这是原有雕塑升级版，融入新的时代精神，是对武汉山水城市意向的艺术凝练与抽象表达。该艺术品上下错落，与地面的6个连接点分别置于地下空间6根支柱上，部分绕开中心环岛采光天窗，与现状空间完美契合，大致形成门的造型，与黄鹤楼遥相呼应。
站内效果图
综合体地下都有啥？
2017年8月，武汉光谷广场综合体圆盘区主体结构封顶。该综合体集轨道交通、市政、地下公共空间于一体，2号线南延线、9号线、11号线等三条地铁线及鲁磨路、珞喻路等两条市政隧道在此交会。地下分三层，最大埋深34米，总建筑面积约16万平方米，如此体量的市政综合体，国内首屈一指、国际罕见，各类设计也瞄准世界一流。
站内设计图
2号线南延线
武汉轨道交通2号线南延线全长13.35公里，总投资130亿元。2号线南延线起于一期光谷广场站，设珞雄路、华中科技大学、光谷大道、佳园路、光谷火车站、黄龙山路、金融港北路、秀湖、藏龙东街、佛祖岭共10座地下车站。目前，该线路已于2019年2月19日通车。
9号线
根据近日来武汉市国土局的回复：目前，武汉市已经启动新一轮的轨道交通线网修编，向市民广泛征求意见，最终线网方案将结合市*意民**见进一步进行研究优化。初步规划方案9号线从铁机路、建设八路穿越东湖风景区，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道至五里界。
11号线东段
11号线东段（光谷火车站至左岭新城）已经于2018年10月通车。
据了解，光谷广场综合体投入使用后，远期客流量将达到40万人次，极大地丰富市民的出行体验。同时，这一“巨无霸”工程也为今后城市地下立体多元化交通建设发展奠定了基础，为城市地下空间开发提供了实践依据。
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