以往我们常见到车企搞活动，会在自家车型上面涂鸦，美其名曰艺术创作。如果说这些艺术活动只停留在炒作作秀层面，那么宝马正儿八经把它升级成为一种传统盛事。
宝马在1975年时突发奇想，与艺术家合作，以当时的BMW 3.0 CSL为基础设计了具有收藏价值的艺术车，并且在当年勒芒24小时耐力赛中参赛，成为焦点传为佳话。于是宝马艺术车（BMW Art Car Collection）计划与传统也从此诞生。
1975版BMW 3.0 CSL（由 Alexander Calde设计）
这些经由全球各地艺术家创作的BMW Art Cars，全都成功经过勒芒24小时耐力赛的试炼，并且现在已延伸到量产车上。这些艺术车陈列于位于德国慕尼黑的自家博物馆里，也经常会到亚欧北美等各地做全球装逼。
到目前为止共有17位来自不同国家的艺术家用BMW当时的车款设计过BMW艺术车。这些艺术大师的设计各有风格，宝马汽车只不过是艺术的载体，所设计出来的画作堪称艺术大作，极具收藏价值。
如英国艺术家David Hockney创作的BMW 850 CSI Art Car有点像远古的岩画，“具象的图形和以汽车为基点相互连结的整体意象反映了拥有汽车的人类生活。看似毫无晦涩之感，然又寓意无穷，以有形而至无形，真是奇妙。”（原话摘抄，吹逼能力漫哥甘拜下风。）
1995版BMW 850 CSi （由David Hockneyr设计）
又如意大利艺术家Sandro Chia设计的BMW 3 Art Car上有许多双眼睛，许多张面孔，“给人一种他们想与你沟通的感觉，相信这是新表现主义的艺术倾向，也意味在车与人的关系中，车正变得越来越有生命气息，早已不在是那冷冰冰的钢铁，他们正成为你生活中的一部分。”
1992版BMW 3 Art Car（由Sandro Chia设计）
还有南非籍的Esther Mahlangu设计了BMW 525i Art Car，通过非洲部族古老的艺术手法，使传统艺术在一个现代化科技产物上获得了新的生命，寓意“无物常住，一切皆流，万事万物总是出在变化中，正如佛家之“涅槃”这是死亡也是永生。”
1991版BMW 525i Art Car（由Esther Mahlangu设计）
不过艺术这东西只能意会不可言传，下半身充满艺术感的漫哥觉得，还是下面这种才更让人愉悦。
（本文图片来源网络。编辑：小锐）