2018-09-07 09:07 | 柯桥日报 | 浙江新闻客户端记者 郦曼丽
2013年9月，吉布提共和国总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱先生接见宝业集团庞宝根董事长一行。
“对你们克服万难、努力进取的精神表示由衷的赞赏……”日前，宝业集团股份有限公司收到了非洲吉布提共和国总理阿卜杜勒卡德·卡米勒·穆罕默德写来的祝贺信，祝贺宝业集团总承包施工的吉布提塔朱拉新港“短时间高质量”完成建设并开港通航，同时高度赞扬宝业集团对吉布提社会积极发展做出的重大贡献。
这个被称之为“高难度”的承建项目，历经千难万险，终由一群宝业人不折不扣地完成，他们将工匠精神带出了国门，将爱国情怀深植在吉布提的土地上，成为又一张闪亮的“中国名片”……
总统点赞“NO.1” 攻坚克难助力“一带一路”
“吉布提扼亚丁湾和红海入口，为亚洲通往非洲、欧洲航线上的重要中转站，是‘海上丝绸之路’西线重要节点。”宝业集团董事长庞宝根说，这是一次宝业助力“一带一路”倡议在东北非开花结果的实践。
据了解，吉布提塔朱拉新港由吉布提国家港务局投资，合同预算金额1.13亿美元，设计年吞吐量500万吨，经过近三年的建设，去年6月15日正式开港通航。塔朱拉新港的建成运行，将提升吉布提航运和港口整体运营能力，促进区域经济发展。
在当天的开港揭幕仪式上，吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱竖起大拇指，夸赞宝业吉富公司是“NO.1”，感谢他们对吉布提发展所做出的重大贡献。“修建塔朱拉新港十分不容易，体现了中国企业的水平和担当。”正如庞宝根所言，塔朱拉新港的承建之路不仅仅是“万事开头难”，修建途中更遇到了数不清的施工难点——
“这个工程由23个直径为20.49m的孔格式钢板桩圆筒形结构的围堰并排组成，其直径远远超出了国内同类设计的纪录。”庞宝根说，因吉布提国内的机械设备无法满足项目需求，所需的大型海上施工设备便需从我国运去。而这条历时29天的运输线路途经太平洋、印度洋，风急浪大和飓风恶劣天气给运输带来了重重阻碍。
海上施工惊魂一刻 永不放弃协力定风波
建设过程中，不仅要面临施工难题，还有很多突发的考验。据宝业主管海外业务的投资公司总经理张健回忆，一天凌晨三时许，在临近项目现场约40公里处，固定在拖船和吊驳船之间的绳索被突然袭来的狂风扯断，情况危急！眼看着大型扒杆吊船伴随着狂风巨浪越飘越远，张健率领20人驾驶着交通小艇去海上追寻，直到次日凌晨才将脱离的船只寻回。
“海潮的涨落是施工中遇到的最大难题。”张健说，“吉布提最低潮位仅有40天左右的时间，在钢板桩围堰后需浇注混凝土，每天只有短短3小时的低潮位时间，如果不抓紧在一年中最低潮时完成现浇，将会延误一年工期。”
2015年8月的一个夜里，吉富公司晚班施工人员在现场检查设备的过程中，发现底舱船底破了一个碗口大小的洞，由于涨潮，舱内的积水增多，海底的暗涌也随之而来，抽水泵开启后也不及海水侵入的速度，驳船的船长几近绝望，开始清点设备准备撤离。
但是，吉富公司现场负责人并没有放弃。他们立即带领*党**员组成突击队，一边组织所有水泵、设备及吊车到场，架空未进水的一侧船体，全部水泵进行抽水作业，一边用身体堵住漏洞，经过了六个小时的奋战，最终救回了这艘濒临沉没的船只。
浇灌友谊树 做非洲大地的“骆驼刺”
对张健来说，非洲就是自己的第二故乡。“默默向下扎根，蓬勃向上求生”是世人给予“骆驼刺”的品格，也是张健的座右铭。“工地上施工的任何数据都不能出错，即使一根钢筋的偏位，也不能放过。”他把自己“摁”在工地上，反复强调。
塔朱拉新港最终以创造钢板围堰20.5米的国内纪录圆满完成。这个有三十多年*党**龄的老*党**员、二十五年的“老非洲”，2016年8月3日，张健被吉布提总统授予最高国家骑士勋章。
张健的“骆驼刺”品格是宝业人工匠精神的一个缩影。集团董事长庞宝根说，宝业集团于1985年进入非洲市场，肩负起*党**和政府援外建设的使命，先后在吉布提、塞舌尔博茨瓦纳、索马里兰和沙特阿拉伯设立了五家全资子公司。承建了法兵兵营营房、吉布提总统府、人民宫、国家银行、东非银行、塔朱拉新港、SOS国际儿童救助组织塔朱拉孤儿院、联合国世界粮食组织吉布提物流中心、亚吉铁路（吉布提段）土建工程、博茨瓦纳国家检察院办公楼、塞舌尔部队住房等一批标志性项目。其中，吉富公司承建的吉布提国家银行因其美丽的外形，成为了该国最大面值货币的图案之一。
不仅参与建设，宝业还积极承担起国家赋予的任务。慰问停靠吉布提港补给休整的中国海军护航编队“武汉”舰、向援非医疗队提供海水淡化设备，特别是协助2015年的也门撤侨，还得到了中国驻吉布提使馆经商处专门致函表扬：“大事面前讲政治”。
此外，宝业海外市场的蓬勃发展也带动了当地工人的技术水平的提高。吉富公司培养了一批忠实跟随企业的当地员工，其中任职30年以上的9名，10年以上的77名，都能够运用简单的中文与中国工长进行交流沟通，迄今为吉布提培养了500多名技术工匠。