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无欺于死者，无负于生者，无愧于来者；穷天人之际，通古今之变，成一家之言
第565回：气吞山河四通八达，德国大动脉莱茵河
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此刻打盹，你将做梦；此刻学习，你将圆梦。
This moment will nap, you will have a dream; But this moment study,you will interpret a dream.
科隆教堂旁边还有另外一座博物馆，很多性感少女聚集在那里聊天，她们喜欢穿超短裤和平底鞋，我走到五层楼高的大教堂酒店前面，绕着科隆大教堂旁边走，
后面都在施工，我走了半天才找到去河边的路，接近大桥的地方有座男人骑马的雕塑，大量火车呼啸而过，从这里可以看到科隆电视塔及位于河边的另外一座五塔楼的新教堂。
我走到大桥上，两个女孩正在拍照，大桥的栏杆上全挂着铜锁，都是所谓的情侣或夫妇购买代表爱情的铜锁后挂上去的，估计有几十万把锁，真是浪费，河对岸基本是新区了，没有什么古建筑，
都是现代化的楼房。桥边是凯悦酒店，后面是高楼，过了桥就看到两个背包客少女，一些青年在练习攀岩，右侧的豪华酒店门口停满豪车，一辆劳斯莱斯汽车驶到我面前，我避开后走到河边的工地哪里，有辆泥头车陷入淤泥中，工地灰尘滚滚。
科隆真是一个新城市，除了几座教堂，也基本没有什么古建筑。后来走到渡口那里，从这里可以眺望河对面的科隆大教堂。我沿着西欧第一大河岸行走，
莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。
自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里，远至瑞士与德国边境上的莱茵费尔登。流域面积超过220000平方公里，其中流域面积占德国总面积的40%，是德国的摇篮。莱茵河也是德国最长的河流。
莱茵河流经德国的部分长度为865公里。莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。
莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因。现有20%的世界化工产品是在莱茵河沿岸生产的。
莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。莱茵河凭著河流袭夺往南延伸，并导致它的支流持续增加。当欧洲西北部在22000年前缓慢地开始暖化，
冰冻的底土及阿尔卑斯山延伸出的冰河开始融化，冬季的积雪也在春季融化。大部分都进入莱茵河的周围，下游河道因此增长。快速的暖化与植披转变成开放的森林开始在13000年前。
大约在9000年前，欧洲已经完全是树木丛生了。莱茵河水变化可由康斯坦茨湖调节，但是由于与阿勒河合流，变化又有所增加。康斯坦茨湖收纳高原溪流和莱茵河的水并起到过滤作用。
阿勒河平均水量比莱茵河还大。莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河和罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。
莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过四条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，
就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。自莱茵河流域并入罗马帝国以来，莱茵河就是欧洲最大的运输线路之一。罗马人曾保持有一支莱茵河运输船队；随着中世纪贸易的兴起，莱茵河的重要性急遽增加，因为当时道路不佳，贸易要尽可能靠水路运输。
莱茵河现代航运的兴起开始于19世纪，它达到现今的规模主要归功于四个因素∶撤销对航运的政治性限制，疏浚航道，莱茵河腹地的河网化和河岸各国的不断工业化。在19世纪以前，该河多装运价值昂贵而体积较小的货物；
但自19世纪后半个世纪以来，该河的货运量已大大增加。自1840年以后运输方式是利用拖船牵引许多驳船。1815年维也纳会议就莱茵河自由航运和取消征收通行费达成原则协议，1831年《美因兹公约》具体付诸实施，并因之建立了莱茵河中央委员会。
莱茵河两岸的许多重要城市，如美因茨、科布伦茨、波恩、诺伊斯和科隆，它们原本都是从军事基地变为贸易场所而后发展成为现代化城市的，莱茵河畔曾是凯尔特人、罗马人、勃艮第人和法兰克人生息之地。早在200年前，德国浪漫主义时期的诗人和思想家们就被莱茵河的魅力所倾倒，为她奉献了无数美丽的诗篇。
无数的诗人、画家、音乐家使这条两岸点缀着古老城堡的河谷充满了神奇的色彩。中等山脉的火山岩引发了许多矿泉。德国“葡萄酒之路”在法尔茨森林旁通过。该州众多的美丽景色常年都吸引着大量的游客到此游览、休假和疗养。
然而莱茵河中部，从德国城市宾根和波昂之间的一段，有像洛勒莱岩这类的悬崖峭壁和不可胜数的城堡，仍然是美景如画，游客如织。
瑞士境内的莱茵河位于阿尔卑斯山区；自巴塞尔以下直至下游的劳特河，莱茵河形成德国西部和法国的界河。然后它流经德国境内远至埃默里希；在埃默里希以下，它分成多股岔流而形成三角洲地段，体现了荷兰特有的景观。在莱茵河两岸至今仍保留着五十多座城堡、宫殿的遗址，每座城堡都有它们自己的名称。
每一座古堡都有一段古老的故事和传说，它记载着英雄们气吞山河的业绩及幽幽的儿女恋情。古老的城堡、迷人的传说伴随着旅行者整个莱茵旅程。莱茵河谷段酷似微缩版的我国三峡，这里河道蜿蜒曲折，河水清澈见底。沿河两岸山坡上遍布葡萄园，点缀着无数罗马时代的古堡。
其中中上游莱茵河河谷还被评为了世界文化遗产，延绵65公里的中莱茵河河谷，和它沿途的古堡、历史小城、葡萄园生动地描述了一段同多变的自然环境相缠绕的漫长的人类历史。这里发生了众多历史事件，演绎了许多传奇，几个世纪以来，为无数的作家、画家和音乐家提供了灵感。但在二十世纪中叶以来，随着工业的高速发展，莱茵河曾一度成了欧洲最大的下水道。
仅在德国段就有约三百家工厂把大量的酸、漂液、染料、铜、镉、汞、去污剂、杀虫剂等上千种污染物倾人河中。此外，河中轮船排出的废油、两岸居民倒入的污水、废渣以及农场的化肥、农药,使水质遭到严重的污染。据估计，河水中的各种有害物质达一千种以上。其中最严重的是1986年11月1日深夜，位于瑞士巴塞尔市的桑多兹化学公司的一个化学品仓库发生火灾，装有约1250吨剧毒农药的钢罐爆炸，硫、磷、汞等有毒物质随着大量的灭火用水流入下水道，排入莱茵河。
事故造成约160公里范围内多数鱼类死亡，约480公里范围内的井水受到污染影响不能饮用。污染事故警报传向下游瑞士、德国、法国、荷兰四国沿岸城市，沿河自来水厂全部关闭，改用汽车向居民定量供水。
其实莱茵河并没有广东的东江宽阔，也没有西江干净，但它居然能养活这么多人，还能带动这么多工业的发达，是我们必须反思的，是否我们过于注重在河道上修建水坝发电，而忘记了河道最初的通航能力才是最重要的呢？
莱茵河还是非常繁忙了，大量的船舶在穿行，以货船居多，很多桥梁横跨在莱茵河上，远处能看到几座新建的教堂，一些几层楼高的极长的客轮也停靠在码头上。科隆胜迹众多，风景优美。历代诗人为它写下不少赞美的诗篇，人们还流传着“没到科隆即没到过德国”的说法。
科隆市区地跨莱茵河两岸，但它的核心，也就是内城，坐落在莱茵河西岸。名胜古迹和繁华商业区大多集中在这里。科隆大教堂是内城的中心，附近交通繁忙，小汽车和公共汽车川流不息。十多年前，科隆人建了个教堂平台，使这座建筑物与嘈杂的交通相隔离。由此形成的教堂广场已成为当地人和旅游者的聚会中心。
这里可以看到滑旱冰的青少年在宽广的场地上绕圈，马路画家在地上用彩色粉笔临摹名画，还可以经常看到一些水平不低的音乐爱好者自发地为人们演奏。今天的天空似乎是刚刚洗过的，可以看得很高很远，中午的白云静静地飘在天上，天空下的一切，都变得格外的清晰，以至于自己感到不太习惯。
并不高大的哥特式屋顶带着阁楼上的小百叶窗，爬满墙壁的鳄鱼草，马路两旁如盖的橡树，街心花坛中盛开的玫瑰与郁金香，还有消失在前面拐弯处的柏油马路，构成了一幅透明的水彩。宽阔的莱茵河缓缓地流过科隆，把城市分为东西两半。东部是新区，西部是老城区，霍恩索雷伦大桥与德意志大桥把城市连在一起。
站在德意志大桥上俯视两岸，这个德国第四大城市就几乎一览无余。东部的新区虽然有一些新的建筑，却与老的城区搭配得十分合理协调，视觉上没有突然的跳跃感。
这个城市好像是在两千年前设计好了，以后只是按照统一的图纸建设而已。莱茵河西岸，石青色的科隆大教堂的双塔在晨辉中闪着熠熠的光芒，庄严、肃穆、神圣。
科隆大教堂高157.38米，花费了16万吨石头，历时632年才建成，它是世界上最伟大的哥特式建筑，足以让任何人对科隆这座城市肃然起敬，为科隆市民的顽强和永不停息的奋斗精神所折服。
脚下踩着德意志大桥坚实而朴素的钢梁，桥下是莱茵河静静的流淌，远望大教堂直入云端的尖顶，我们感悟到这就是德意志精神所在：坚强、追求、深邃。
最能体现日耳曼民族精神的就是观看德国人踢足球了，其实这个城市居然也有一个叫科隆的足球俱乐部。虽然我听说德国有不少*华反**势力，但抛开政治这个话题，我认为德国人对我国人还是非常友好的，至少比法国人强几百倍。
科隆的历史可以追溯到公元前一世纪，那时罗马帝国正称雄欧洲，皇帝奥古斯都派驸马阿格里帕挥师北进，抵达莱茵河边，与河东为数众多的日耳曼部落隔河对峙。阿格里帕招募盟友乌比尔部落到河西来建起军营要塞，共同防守新开拓的边地。这是公元前38年的事。又过了几十年，营寨四周渐成街市。这时，阿格里帕的外孙女，出生于此地的阿格里皮娜登上了皇后宝座。她恳请皇帝把自己的故乡升格设市。
公元50年，克劳锹一世下诏，授予此地罗马城市的权力，并定为名为科隆尼亚.克劳狄.阿拉.阿格里皮内西姆。这市名虽长，却道出了城市的历史渊源。科隆尼亚意为罗马人的拓居地，克劳狄是皇帝名，阿拉是乌比尔冲淡落的祭坛，阿格里皮内西姆则是皇后名加词尾变化而来。
天长日久，这冗长的市名遂简化为科隆。也有一种说法认为今天科隆的名字是从罗马名字简化过来的。罗马时代是科隆历史上的第一个兴盛时期，这里商贾云集，街市繁盛，城垣高磊，至今犹存的罗马塔就是那时城垣的一部分。
公元80年通过建造艾费尔沟渠科隆获得了罗马最早的沟渠之一。从313年开始可以证明当地有一位主教。中世纪也是科隆的又一个盛世。455年弗朗克人攻占科隆。
至六世纪科隆是一个独立的法兰克王国的首都。后来它被并入克洛维一世的法兰克帝国，但是在当地保持了很大的自主权。市内长时间有罗马人与法兰克人同居。从6世纪到8世纪市内不同民族的人融合同化。法兰克人接受了罗马人的文化比如建筑和玻璃制造业。墨洛温王朝末期科隆是德国最重要的城市之一。
最晚从加洛林王朝开始科隆的主教和大主教成为神圣罗马帝国最重要的人物之一。在萨克森王朝统治时期科隆对神圣罗马帝国与拜占庭帝国之间的和解起了重要作用，当时有一段时间奥托二世的皇后提奥法努在科隆出任帝国执政，她本人是希腊人。
公元795年，查理大帝定科隆为大主教驻地。此后，城池经几度扩建，到12世纪时，今日科隆内城的规模就已经奠定。半圆形的城垣总长6公里，开有12座城门，现存3座，从中仍可窥见中古科隆城的雄伟气势。那时科隆有居民四万人，是德意志首屈一指的大城，人口甚至超过当时的巴黎和伦敦。
在中世纪中期科隆是德国最大的城市，科隆的城墙多次扩展。1225年建成的城墙有16个城门，比当时同时由腓力二世建造的巴黎城墙还要大。从12世纪开始科隆与耶路撒冷、君士坦丁堡和罗马市一起被并称为圣城。当时市民决定建造一座绝无仅有的大教堂来存放圣迹。1248年科隆大教堂奠基。
Jumbo Huang citation resources: Cologne already was a powerful city when the medieval Prussian tribes were paddling their barges along the empty shoreline of Berlin's Spree River. After all, it was founded in 50 B.C. by the Romans, and it's one of the oldest cities in Germany. That fact is even reflected in the name. Cologne is abbreviated from Colonia Claudia Ara Agrippinensium. There still are Roman leftovers strewn around the city, like the excellently preserved Praetorium and parts of the Roman city wall.
Berlin these days seems to have everything: a thrilling creative and club scene, a laissez-faire attitude and an abundance of history. But the world must be getting tired of hearing how great Berlin is. And is it really that great?Maybe, just maybe, western Germany has something better on offer. Behold, the mighty city of Cologne. While Cologne has plenty of great features, what it doesn't have is hype. Berlin enjoys massive media coverage all over the world, while Cologne has remained refreshingly low-key and down to earth. Berlin is surrounded by wonderful lakes and after four or five hours on the train, travelers can make it to Prague or Warsaw. Otherwise, it's pretty isolated.
Cologne not so much: There are four major cities in four other countries not far from its doorstep: Brussels, Amsterdam, Luxembourg and Paris are all four hours away by train or car. Berlin may have a ton of new craft breweries, with new pale ale creations filtered through the socks of brew masters invented on a daily basis. But the quality and heritage of traditional Berlin beer brands is debatable. The local beer in Cologne, the lager-style Kölsch, enjoys such a pedigree that it's guarded by law.
Served since World War II, Kölsch was given "protected geographical indication" status in 1997, meaning it can only be produced in Cologne. To underscore its heritage, Kölsch comes complete with its own serving traditions. the best carnival is in Germany. Cologne's annual Rose Monday Parade sees more than a million costumed inhabitants and visitors partying like there's no tomorrow. To make this a proper heathen affair, Cologne's pub owners install straw effigies called Nubbel above their doors to bear the guilt of any sins committed during the festivities. On Ash Wednesday, when celebrations end, the Nubbels are burned or thrown in the Rhine River, taking the sins with them.
第566回：科隆教堂轻盈雅致，傲然双塔凌空升腾
