文/陈军
岁月，果然是把杀猪刀。
90年代末，QQ起。时在校园读研，众师弟皆赞此泡妞神器（师妹们怎么说我就不清楚了），我亦趋之，见了女网友若干。感叹古人恋爱之苦，尝尽相思之痛。有了QQ，牛郎织女何需七夕，孟姜女更不必哭倒长城，对着个电脑视频得了。
QQ空间尚未娴熟，而微博起，虽然可赚些女粉丝，我嫌烦弃用。
微信起，通讯成本立降，我有了朋友圈。四海皆兄弟得以实现，欢迎大家加我微信。
这是一个电脑游戏般的神话世界。神器道具巨多，令人眼花缭乱、目不暇接。
去年，刚听说有个叫快播的*片A**很多，那创办人王欣就被抓了。
去年，听说陌陌也乃一神物，且都纳斯达克了。注册了后，发现上面一色的范冰冰瓜子脸、黄晓明尖下巴，惭愧地删了这款APP，怕给山东人丢脸。
去年，出门打车我就常犹豫，快的和滴滴到底选哪个好，现在索性还是站着路边招手。
去年，4G元年，一直懒得去换手机卡，2G也能凑合着用，再说谁知道5G是不是快出来了。
最迷糊的，是我现在脑子里装了很多“密码”，真他妈让人烦躁，注册也是花了时间的。
突然想吼：“我家的表叔，数不清。没有大事，不登门…………”
初接触微信，我问一老弟：除了*飞机打**和摇妹子之外微信还能做什么？不如去广州恒福路上的金色年华KTV，来得痛快。
后来听说叙利亚内战，交战双方都用微信联系，可以在朋友圈里晒战果、或挑衅，甚至利用定位功能指挥作战，利用搜索附近用户来判断敌情。
万一，中国也打起来了…………*跃进大**般，我惶恐地生活在移动互联时代了，至少已加入了微信共和国。
不仅生活上，对于所从事的行业，我也落后了，像个门外汉。
前面这一年，有太多的汽车后市场活动，倒象IT界的舞台。有太多的专家，在讲我听得似是而非的模式，连广州永福路上的很多汽车用品同行，也成天泡在B2B、O2O里了，感觉和他们的共同语言越来越少。
现在，自己不仅东南西北不分，连扁平化和深度垂直都横竖分不清了。
到最后，我认为自己需要革自己的命，需要凤凰涅磐、浴火重生，需要以互联网思维拯救自己的余生。
连总理都鼓励“互联网+”，我怎么才能“+互联网”？于是，我选了一个热门词：O2O，开始琢磨。
确实，汽车后市场的零售服务形态，与O2O模式是佳配。毕竟，汽车需要的产品或项目，往往都是需要现场、人员来施工或安装的。
多年前，我情真意切地忽悠一个VC，汽车后市场将如餐饮行业一样大。如今，这一天到来了。
在经济萧条的大背景下，很多人揣着钱到处找合适的投资，汽车后市场成了投资热点。中国汽车保有量1个多亿，新车销售与售后服务利润必须三七开，汽车后市场份额已经达到几千个亿、未来还有多少个亿，我耳朵都听出了牛皮癣。
天上挂着一只巨大的饼，让人看着兴奋得想硬。
上门保养、上门洗车………看得我发毛，这帮小子不嫌累呀？五冬六夏的，你给我40度烈日炎炎下洗车试试，这倒象是铁人王进喜的模式；利润要薄，最好是免费模式，互联网讲的就是羊肉出在狗身上，杀的还是牛，埋单的却是猪，必须卖山寨肉，否则就是没概念。
去年很多人融资几百万几千万几个亿，我几乎都不认识，才知道我在这个行业，不是那么高屋建瓴、广结豪士。也明白了这句话可能是真的：颠覆行业者，往往是外行。
这些冲过来“颠覆”我们的人，看的都是所谓“刚需”。什么是汽车的刚需？如汽车维修保养，如机油、轮胎、滤清器。各个口气都是天大：如果我给一亿个车主换轮子换机油，那么………概括地讲，就是他们都要做处在风口下的一只猪。
当年我们开店之时，诸多辛苦，他们都可以省略不计？
10多年前，与日本黄帽子一起开店，大费周章地搞细节管理、现场管理、礼仪培训、商品培训，提倡“凡事彻底、5S管理”，连个小商品的摆放都要认真研究，每天朝会、晚会地总结讨论个没完，原来搁今天，这都不叫事儿。
O2O，线上线下。线上集客能力再强大，难道线下就不用租店面、找员工了？线下运营成本似乎不会低多少。对于实体店，线上的本质能把市场部的作用、店面电话预约的工作做好，就不错了。至于是不是线上支付，就像我打出租，现金支付又何妨？可能更省事。
马子化腾云：互联网是水、电、蒸汽机，是融入我们生活的一部份。
陈子军哥云：互联网融入一切，不意味可以代替一切。
生活继续，我仍以60秒/分钟的速度向前奔跑着。不管门内汉，还是门外汉，老子还算条山东好汉。
作者简介：陈军，山东青岛人，现为广州君德智造公司董事长、广州汽车配件用品协会副会长、北京交通大学客座教授。十多年来一直从事汽车后市场、汽车用品相关工作。2003年与日本黄帽子合作开办一站式汽车服务店，目前已经成为国内汽车服务的主流零售模式，曾管理过数十家汽车服务连锁店。曾在三家4S集团分管汽车用品工作，为数十家4S集团进行了汽车用品经营管理培训。
微信：carhina
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