◎ 来源 | 地产密探（ID：real-estate-spy）
◎ 编辑 | 密探君
这周一短暂停牌的“恒大系”，各种猜测“满天飞”，有说恒大要破产，又有说恒大重组成功。
苦等恒大的人，可谓“望眼欲穿”，但等待戈多，究竟还要等多久？
昨日，恒大物业134亿元存款被强制执行，一度引起市场恐慌。不过，昨日当晚9点，恒大集团召开全球债权人电话会，遗憾的是，“总舵主”许家印未现身。
出席恒大风险化解解说会回报的，去年底新当选恒大集团执行董事的肖恩与梁森林，而这两位高管还有一个重要身份，即前者是恒大汽车董事长，后者是信达香港董事长。
肖恩所在的恒大汽车，直接关系到许家印未来能否实现产业转型的最大抓手，梁森林所在的信达，作为不良资产处置领域的顶级大鳄，事关恒大风险化解的成败。
与外界所期盼、猜测的“恒大重组将提前”让人有点失望， 肖恩在会上确信说，恒大将在今年7月底前提出债务重组方案。
目前，恒大到底涉及多少债务？上述高管层介绍，恒大境外直接债务规模折合约227亿美元。
其中，包括中国恒大142亿美元债，天基控股下属景程公司52亿美元债，以及33亿美元项目融资和私募融资。
此外，还有为部分境内融资担保，以及为部分境外股权融资提供回购承诺等或有债务。
保交楼，堪称许家印当前稳住恒大这艘大船及背后债权人的最好“庇护所”。年初，许家印曾信誓旦旦地宣布， 2022年要交楼约7000万平米、60万套，其中6月底前确保交楼20万套、力争30万套。
恒大高层透露，截至2月末，公司非冬歇项目复工率已达80%以上，确认继续合作的施工单位超过1700家，在全部合作单位中占比超过70%。
危难关头，众人期盼焦点已转向恒大汽车。日前，工信部已公示恒驰5取得上市销售资格。昨晚7点，许家印主持召开恒大汽车“ 大干三个月实现恒驰5量产 ”动员大会。
许家印要求，恒大汽车团队大干三个月，6月22日一定要量产恒驰5，为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。
上周末，在成都春熙路IFS网红坡，一辆路试的黑色“恒驰5”现身，粗看“金狮王”车标，还以为是保时捷卡宴，很多人围过去拍照。
地产密探注意到，这辆黑色“恒驰5”不久又进入IFS西面客流量最集中的地方，也就是那个攀爬IFS的大熊猫下面，明显是想增加曝光度，然后向北朝红星路驶去。
当前，春熙路太古里商圈云集了上汽大众ID系列、理想、捷尼赛斯、特斯拉等电动车或豪华车展厅，作为恒大汽车头牌的恒驰5，估计也想进驻这个角逐场。
年初，许家印曾斩钉截铁地说，“ 绝不会贱卖公司资产 ”。意思很明显，恒大再急，也不能慌不择路，破罐破摔。
去年7月以来，恒大债务危机爆发，出售公司股权及其他资产变卖现金数百亿元，以表明许家印“绝不躺平”的决心和勇气。
· 出售恒腾网络11%股份，总价约32.5亿港元；
· 出售盛京银行1.9%股份，总价10亿元；
· 出售深圳高新7.08%股权，总价约10.4亿元；
· 出售恒大冰泉49%股权，总价约20亿元；
· 出售5个地产项目，总价约92.7亿元；
· 出售嘉凯城29.9%股权，总价27.6亿元；
· 出售恒腾网络8%股权，总价44.33亿港元；
· 向供应商、承包商以物抵款总价257.1亿元；
· 出售盛京银行19.93%股权，总价近百亿元；
· 出售河南恒大曲美40%股权，总价7200万元‘
· 出售恒大汽车2.6亿股，总价106亿港元。
今年初以来， 五矿信托、光大信托、中航信托等多家信托公司接盘恒大“问题”项目，一系列接盘背后，从“诉讼和解”转向疑似“股东与代建”关系 。
这说明：“金主们”逼得再紧，也没用，还不如与恒大“共进退”。
恒大高管层说，通过”股权转让+托管运营”模式，与信托公司展开合作，是出于维护公司正常经营，推动存续项目复工复产，保障债权人及购房人合法权益等。
受恒大债务危机影响，大规模持有恒大商票且逾期的上下游诸多重点企业也深受其害，比如三棵树、老板电器、金螳螂、南通铁军等。
3月16日，国家金融委发话，对房企“ 要及时研究和提出有力有效的防范化解风险应对方案 “。五部委随即集体发声，力挺房企化风险、稳楼市。
高层罕见集体表态，对出险房企而言，政策必然给力，许家印绝地翻身机会肯定大。