今天要告诉大家的消息是
“深圳地铁14号线，首列车，来了！”
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深圳地铁14号线首列车，到货！
10月29日下午
深圳地铁14号线在
昂鹅车辆段 举行首列车接车仪式
有着“鹏程万里，深圳腾飞”的
全自动无人驾驶列车
正式亮相
帅照如下图所示
↓↓↓
接车当天
深圳地铁 与 中车长客
还就 中国标准地铁列车研制合作协议
举行了签约仪式
标志着深圳地铁车辆技术再次升级
深圳地铁已加速驶入
“智慧化”“标准化”新时代
地铁车辆段是列车停放、检修、保养和维护车辆的重要基地，也是地铁工程重要组成部分。
昂鹅车辆段主要包含联合检修库、运用库、焊轨主厂房、物资总库、咽喉区、冷冻站、工程车库、镟轮库等18个盖内外单体建筑，总建筑面积约33.26万㎡。
昂鹅车辆段也是目前深圳在建最大体量的车辆段，大小相当于57个标准足球场。
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这列新车为
全自动无人驾驶列车！
地铁14号线是深圳东部首条地铁快线 ， 同时也是深圳在建轨道交通线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的全自动无人驾驶线路，设计时速 120 km/h。
14号线车辆采用8辆编组A型铝合金车体， 最高运行速度120km/h， 是按照国际最高级别GoA4等级设计的全自动驾驶项目。
全线共采购 44 列车，其中30列车会在开通前完成调试并上线服务。
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列车更加智能节能
乘坐体验更舒适
地铁14号线车辆
设有 横向座椅、无线充电等
诸多独有的车内设施设备
地板、侧墙等多处使用 吸音降噪材料
整车气流组织设计和空调机组
采用两端下出下回的送回风模式
地铁14号线
是连通深圳东部南北向交通的快线
运营线路较长、站间距较大
设置了横排座椅
为长途旅客提供更为舒适的乘坐体验
送回风模式可以提升车辆气密性
客室噪声 可降低1到2个分贝
由此提升车辆进出隧道的乘坐舒适性
保证乘客乘坐的舒适度和
乘车体验的满意度
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深圳地铁14号线
连接坪山、龙岗、罗湖、福田！
地铁14号线是
深圳市快线网络中东部首条线路
起始于岗厦北，终于沙田站
全长约50.34km
它连接起
福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区
并预留延伸至惠州的条件
共设站18座、停车场1座、
车辆段1座、主变电所4座
△地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）
截至目前
14号线全线车站主体结构完成100%
区间完成100%
站后工程已全面展开
其中，铺轨、机电设备安装、
装饰装修、系统设备安装等站后工程
正在全力推进中
全线预计 2022年 通车
未来，深圳地铁
将以更加便捷完善的轨道交通体系
助力深圳增强核心引擎功能
助力粤港澳大湾区构建世界级湾区
为“双区”人民点亮新时代的
轨道交通生活新体验
