“2017大众汽车青少年足球教练员培训班”
沃尔夫斯堡、科隆、法兰克福、柏林
四座足球重镇的德甲俱乐部
拥有欧足联职业级教练资质的
Michael Kruger
上世纪八十年代被誉为“世界第一边锋”
现任沃尔夫斯堡足球俱乐部首席球探的
Pierre Littbarski
曾培养出拉索加、德拉克斯勒等多位德甲球员的
Marc Dommer
以及各德甲俱乐部U8-U19梯队的
多位“顶梁柱”主教练
向中国教练倾囊相“教”
“密集防守下创造进球机会”
“从门将开始的进攻发起”
“不同体能强度的周训练计划”
从球场不同位置的技术差异
到球员不同年龄之间的体能区分
青训课程有的放矢
“2017年，招足球特长生的高校有80余所，其中985重点高校11所，高考文化课分数要求只需达到本地二本分数线或二本分数线的65%，踢足球是孩子们直通重点大学的一条捷径！”2017年9月24日，来自成都的青少年足球教练员张洋在朋友圈发布了这样一条讯息。甫时，这位来自成都的青年人，刚刚在科隆观看完科隆足球队与多特蒙德足球队的U12比赛。
对于足球利好，张洋感慨说：“现在中国踢足球的孩子是幸运的、幸福的，也需要孩子们更加努力，自己为了理想而奋斗。”
这是大众汽车集团（中国）助力中国足球计划的一部分。公开信息显示，大众汽车集团（中国）整合自身优势资源，通过开展青少年足球项目，为中国足球培养优秀运动员及教练人才，助力中国足球发展，促进中德文化交流。
张洋是15名来自全国10个城市的优秀青训教练员之一。9月17日，张洋从北京前往德国沃尔夫斯堡，与14名教练员一起接受沃尔夫斯堡足球俱乐部专业培训，并先后造访科隆体育学院、德国足球协会及多家德甲俱乐部。
作为随行媒体，汽车有文化从法兰克福、沃尔夫斯堡、柏林、科隆，一路观察下来发现，大众汽车集团（中国）对中国足球可谓“操碎了心”，比如，相比科隆足球队，作为大众汽车子公司的沃尔夫斯堡足球俱乐部可谓倾囊相授。
有人对此进行了统计。自2015年10月启动以来，大众汽车青少年足球教练员培训班项目，共为322位中国青少年足球教练提供了培训，超过4万名青少年足球运动员受益。更重要的是，青少年足球教练员们认为，通过学习德国先进的青训经验，感受到了德国深厚的足球文化，提升了理论和实践水平，对推动中国青少年足球发展大有裨益。
所有的教练员都对此番的学习体会深刻：“必须要出来看”“看一眼明白了好多”“这才是按照足球规律在搞足球”……那么，这是怎样的一段行程，我们该记录下什么？
为什么去德国？
——中国青少年足球的未来
先来看看中国的足球现状。
经常有人笑言：中国有13亿人口，为什么就找不出11个会踢球的人呢？
其实提出这个问题的人只是调侃，并非不明白中国足球人口的稀少。汽车有文化从随行的中国足协官员处了解到，中国的注册球员只有5万人左右，远远不及德国、意大利、英国、法国和西班牙等足球强国，甚至和日韩国相比也有明显差距。
在沃尔夫斯堡，一位前国足球员告诉汽车有文化：目前中国青少年足球人才匮乏的现象十分突出，人才断层现象让他对中国足球的未来颇为忧虑。“今年在北京的U14比赛，我看了两次，看完以后，我觉得这个年龄段也就不到五个人才。而一些十一二岁的小孩挺着鼓鼓肚子踢球，这太可怕了。”此外，由于这个年龄段不是奥运会的年龄，地方足球队抓得比较差。
中国为什么没有“梅西”和“C罗”，还有的原因是——他们不是在背诵着课文，就是在各种课外培训班的路上。绝大多数家长不愿意让孩子踢球，踢球与按部就班地考大学，显然后者更能看见未来。
这种状况并非高层愿意看到的。2015年3月16日，《中国足球改革总体方案》公布，方案中着重强调了中国足协与体育总局脱钩、加大足球基础设施建设以及校园足球的发展。
几乎与《中国足球改革总体方案》同步，“大众汽车青少年足球教练员培训班”在2015年开班。针对中国青少年足球发展的实际问题，大众汽车集团（中国）整合其优质的足球资源，通过向中国青少年足球教练介绍来自沃尔夫斯堡等德国俱乐部先进的青训理念和经验，不断强化其理论知识和实践能力，为中国青少年足球输送更多高水平的师资力量，帮助中国打造更加完善青少年足球培养体系。
的确，想要提升足球人口，最直接的就是要注重发展青训与校园足球。足球水平落后的很大一部分原因就是青少年足球水平低下，也就是说青训、校园足球发展不力。
因而，大众汽车集团（中国）的目标很明确，即“切实提升青少年足球水平，帮助中国足球夯实基础，从根本上推动中国足球的发展。”
为什么去德国？
——中国高水平青训足球教练的未来
9月17日，2017大众汽车青少年足球教练员培训班启程赴德。
这是第三届“大众汽车青少年足球教练员培训班”，这也是该项活动首次走出国门，带领15名来自全国10个城市的优秀青训教练员前往德国，学习先进的青训经验。
大众汽车集团（中国）为了更好地促进项目出实效，找来了中华全国体育基金会、中国足球协会共同举办“大众汽车青少年足球教练员培训班”。
在出发仪式上，大众汽车集团（中国）执行副总裁Carsten Isensee、德国驻华大使馆公使衔参赞Frank Ruekert、中华全国体育基金会理事长吴齐以及中国足球协会专职副主席张剑等人高规格出席。
据介绍，大众汽车集团（中国）在过往两届培训班的基础上，结合自身优势的足球资源对项目进行创新，在传统的德国专家来华培训的基础上，增加了中国教练赴德受训，将培训、体验和交流相结合。15名选拔自北京、长春、上海等10个由大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上汽大众支持的青少年足球训练营的优秀青训教练。
作为这个公益项目的受益方，中国足球协会专职副主席张剑的发言泛泛而谈——“我期待这次赴德培训班能给我们的教练员们未来工作的开展带来新的理念和思路，同时也希望未来可以继续开展更多中德足球文化交流的合作项目。”
而则中华全国体育基金会理事长吴齐说得更为具体：“少年强则中国强。中国足球的振兴，希望在青少年；青少年足球水平的提升，关键在教学。为此，大众汽车集团（中国）和一汽-大众、上汽大众进一步加大投资，支持中国足协在全国公开选拔优秀的青少年足球教练员，赴德国进行培训，打造中国青少年足球教练员精英团队。这是大众汽车集团（中国）为促进中国足球振兴发展做出的又一善举。”
的确，中国足球的振兴，希望在青少年，但是青少年足球不用远比欧洲，就是对照日韩，也落伍了很多——1990年之前，日本足球在世界足坛尚属三四流，面对中国队也是败多胜少。但在1990年后，日本足球先后取得四次亚洲杯冠军，并且从1998年开始连续入围世界杯决赛圈。日本足球的崛起正是依托于他们十几年来积极推广的青少年足球。这个体系具体包括：小学生足球（12岁以下）、初中生足球（15岁以下）、高中生足球（18岁以下）和大学生足球。
所以，少年强则国家强，国家足球进步则少年足球进步，这是相辅相成的。然而，当下的中国青少年足球培养体系不完善、高水平青少年足球教练匮乏。而德国自2000年实行名为“培养天才”的“足球复兴十年计划”以来，其足球人才质量、联赛水平和国家队战绩都已位居世界前列。
大众汽车集团（中国）通过青少年足球发展项目，复制德国的成功因子，用意不言而喻。
为什么去德国？
——大众汽车集团（中国）的授人以渔
鱼是目的，钓鱼是手段，一条鱼能解一时之饥，却不能解长久之饥，如果想永远有鱼吃，那就要学会钓鱼的方法。
这就是中国道家“授人以渔”的道理。人们明白，授人以鱼，三餐之需；授人以渔，终生之用。（Give a man a fish and you feed him for a day. Teach a man to fish and you feed him for a lifetime.）
西方世界同样深谙此道，有谚云：“给人面包不如给他猎枪！”
“中国古语云：‘授人以鱼不如授人以渔’，我们相信这一培训项目将对中国青少年足球的长期发展起到有力的助推作用。”大众汽车集团（中国）执行副总裁Carsten Isensee告诉汽车有文化：“我们希望海外培训不仅能够为中国的青少年足球教练员们带来学习、提高的机会，也创造一个促进交流与探讨的平台。”
既要授人以渔，又要润物细无声。这就是大众汽车（中国）正在做的此项计划的方*论法**。正如方*论法**的提出者笛卡尔造就了今天我们所见到的西方世界一样，大众汽车也是依靠这种理性主义光芒下的“方法之方法”造就了神车，同样的方*论法**也造就了德国足球的繁荣。
知名汽车媒体人颜光明先生认为，“从孩子入手，以和风细雨的方式参与中国汽车生活，关注民生，关乎素养，关心儿童，这是大众民本意识的表达，也是对待汽车社会的一种态度，这倒不是在于投入多少，而是贵在对社会回报的自觉，并以一种关爱的方式表达出来值得赞赏。”
这种潜移默化的坚持谁能小觑？大众汽车集团（中国）通过青少年足球发展项目把公益融入教练队伍，与车企进校园培育潜在车主不同，这是更高的境界。这项公益项目的坚持，已经变成了一项青少年足球工程。
为什么去德国？
——沃尔夫斯堡足球俱乐部受训记
德国时间9月18日，沃尔夫斯堡足球俱乐部大楼，大众汽车青少年足球教练员培训班在这里开班。当日，沃尔夫斯堡在俱乐部官网刚刚宣布解雇原荷兰籍教头，前美因茨主帅马丁·施密特成为球队新任主教练。在这样的纷扰时刻，而且大赛在即，沃尔夫斯堡俱乐部的高层抽出时间来接待来自中国的客人，这意味着未来的行程绝非是走马观花式的走过场。当晚，教练员们还在此看到客场来战的不莱梅队2:2战平沃尔夫斯堡队。
沃尔夫斯堡是大众汽车集团总部所在地，不仅具有悠久的工业历史，也传承了纯正的德国足球文化。公开资料认为，大众汽车集团所拥有的沃尔夫斯堡足球俱乐部在德国和欧洲各大联赛上久负盛名，在青少年足球培训上亦颇有建树。
沃尔夫斯堡俱乐部青训总监正在授课
汽车有文化出品人在开班仪式上聆听了一场理论课——关于沃尔夫斯堡青训系统的深度介绍。首场课讲师是沃尔夫斯堡俱乐部青训总监，法比安·沃格姆特具有欧足联*级A**教练资格，也是球队的首席球探。
既有球队的整体训练也有个人技战术训练，以及身体素质训练，还包括如何安排小球员的衣食住行……在特别准备的中文PPT上，德国人的严谨清晰可见，法比安·沃格姆特对整个青训系统的组建可谓倾囊相授。
来自中国的青少年足球教练员不时在翻译停歇间隙进行及时的询问，了解训练安排和方式方法及训练机制的用意，并解惑与国内训练机制的不一致性。
“大众汽车集团（中国）引进德国顶级足球资源，鼎力支持中国青少年足球事业的可持续发展。”在现场听课的大众汽车集团（中国）企业社会责任高级总监殷进会后评价说。
9月19日，同样在沃尔夫斯堡足球俱乐部，沃尔夫斯堡足球俱乐部董事总经理舒马赫博士在接受采访时认为，“沃尔夫斯堡足球俱乐部希望能够将更多的精力和金钱投入到青训体系中。我们希望更多的年轻才俊可以通过我们的培养和训练被发现，而且能够效力于沃尔夫斯堡足球俱乐部，为我们俱乐部做出贡献。我们认为这样的投入才是非常理智和有效的方来来留住个更好的球员。”
其实，沃尔夫斯堡足球俱乐部作为大众汽车集团（中国）的企业社会责任战略合作伙伴，在中国合作开展了多样化的青训活动。沃尔夫斯堡俱乐部乐意参加，因为公益事业对年轻球员们，不论是男球员还是女球员，都是非常重要的——致力于公益活动的行为本身，也是在帮助并完善年轻球员的自我成长和个性塑造。“我想举一个很好的例子：我们的球员们去幼儿园和小学为小孩子们朗读书籍，为那里的孩子们打开阅读的大门，引导他们发现阅读的乐趣和书籍的美好。在朗读的过程中，我们的球员们也得以培养自己的责任感。”沃尔夫斯堡足球俱乐部业务发展总监菲利克斯如是说。
在沃尔夫斯堡，我们深入了解了这家成立于1945年的足球俱乐部，参观了主场球场——拥有30,000座的大众汽车竞技场（Volkswagen-Arena）。令人印象深刻的是VW牌球衣以及客队小的惨不忍睹的更衣室和简陋的设置。其实不必大惊小怪，这是行规，客队已抵达球场，迎面就是一头硕大的凶猛的狼，这个下马威真是给的恰到好处。
在参观完球场后，这些来自中国的教练员们兴致勃勃地参观了沃尔夫斯堡足球俱乐部博物馆，如其说是博物馆，不如说是一个游乐场，各种与足球有关的体验区，让来自中国各地的青训队足球教练们踢的不亦乐乎。
观看是为了长见识，更是为了感受足球情境。而参观并不是此行的主要行程，更多的行程是观摩，包括技术观摩课、理论课。作为非专业体育记者，在此就不对足球训练课赘述，说说理论课的内容。比如，在沃尔夫斯堡足球俱乐部训练基地上理论课，U15主教练魏默尔主讲《现代足球中的进攻发起》。从现场PPT看出，进攻发起的定义、要素（无球跑动接应、有层次推进、撞墙式配合等）。魏默尔还不厌其烦地讲述沃尔夫斯堡队如何设计有18种进攻推进方法。
沃尔夫斯堡足球俱乐部的青训中心为球队的发展做出了巨大的贡献。在此期间，人才辈出，培养出了非常多知名的球员。他们为沃尔夫斯堡足球俱乐部效力后，也有转会加入其他的足球俱乐部去发展。从基础设施到活动组织，该队一直致力于青训中心各个方面的发展。“我们希望有更多的中国青少年能够喜欢足球，从足球收获快乐和自信。我们也期待他们长大以后可以投入到足球事业当中。”大众汽车集团（中国）在大众汽车青少年足球教练员培训班德国培训班上向汽车有文化表达了上述愿景。
大众汽车青少年足球教练员培训班德国培训采访实录：
汽车有文化：根据你的简历，你既在大众汽车集团工作过，又在沃尔夫斯堡足球俱乐部任职，在这个过程中，您是如何评价奔驰、宝马以及大众在企业社会责任方面一些措施的异同点，有什么样的特点？另外大众汽车集团（中国）已经是连续多少年赞助沃尔夫斯堡足球俱乐部了？
舒马赫：作为沃尔夫斯堡足球俱乐部的执行官，我不想对其他公司做出评价。首先说一下针对大众汽车集团（中国）和沃尔夫斯堡足球俱乐部的社会责任方面的经营情况。沃尔夫斯堡足球俱乐部和大众汽车集团（中国）一直致力于长期发展环保，教育，以及足球等方面的企业社会责任。我们未来的方向联合更多企业以及机构进行合作来推进德国以及全世界的企业社会责任发展。
这些企业社会责任公益活动是沃尔夫斯堡足球俱乐部跟各方面机构、企业及公司共同合作的。不仅我们沃尔夫斯堡足球俱乐部非常看重企业社会责任公益活动，并且我们球员本身也乐此不疲得投入此类的公益事业。我们坚定认为推广企业社会责任是每个人义不容辞的责任，也是为社会做出贡献的一个方式。
在沃尔夫斯堡第三日，大众汽车的重量级人物——大众汽车集团全球传播、投资者关系及对外事务负责人、沃尔夫斯堡足球有限公司董事会成员Hans-Gerd Bode先生接受包括汽车有文化在内的几家媒体专访。他认为企业社会责任不是“孤岛”，不是将德国青训模式1:1的照搬到中国，而是对中国的社会背景和群体进行分析。他赞同，企业社会责任是要解决当地社会问题为出发点，而不是为做而做。
“我们在德国，尤其我们在狼堡做的事情，在中国不一定能行得通，因为大家有不同的文化背景。我们在这方面的确需要大众汽车集团（中国）同事的支持。如果没有他们在这方面的支持，我们在这个领域就什么都做不成了。只有通过大众汽车集团（中国）、大众汽车集团总部，还有沃尔夫斯堡足球俱乐部各方进行密切的交流，才可以知道哪些方案才是真正适用于中国的。我们不可能把在德国做的事情一比一搬到中国去，只有在中国当地生活的人，才能真正了解中国的情况，提出真正适合中国需求的方案。”Hans-Gerd Bode先生强调说。
令人惊讶的是，沃尔夫斯堡足球俱乐部只坐拥10多万的人口，但是作为德甲劲旅曾在2009年获得德甲冠军。Hans-Gerd Bode先生评价说，“沃尔夫斯堡足球队来说是很大的荣誉，也完美的示范了一个规模较小的城市也可以在足球领域取得很大成就。我们的城市总共只有10-12万人口，足球为本地的居民们带来了非常大的乐趣。不仅在首都，或者在大城市中有国际级别的足球队，在我们这样小规模的城市，也可以拥有取得如此成就的足球队，对我们来说的确是很成功的一件事。”
对于大众汽车青少年足球教练员培训班等公益措施，Hans-Gerd Bode先生表示，“凡是大众汽车集团有业务的国家，他们的足球队都可以成为我们的伙伴。比方说我们也为中国足球发展提供支持，这是非常重要的。因为大众汽车集团是一个全球化的企业，我们的企业社会责任行为也要放眼全球。毫无疑问，中国是大众非常重要的市场，所以我们希望通过支持当地足球发展的方式，给当地一份回馈。”
为什么去德国？
——科隆体育大学和科隆俱乐部受训记
在科隆足球俱乐部，中国教练们遇到了一件更为感触的事情。10岁到11.5岁的小球员在后场倒脚防守，给人以行云流水之感。
这是德国时间9月24日，科隆与多特蒙德U11队小球员的一场比赛，比赛分四节，每节17.5分钟，每队9人。
对于比赛的赛制、组织形式、球门的长宽高，甚至场地、足球的大小都引起了国内教练员的强烈兴趣。
比赛的球场四周森林环绕，孩子们热烈的拼抢。在沃尔夫斯堡观看的是德甲比赛，而科隆直接让国内的教练员们感受到德国青训的力量。
“如果是中国孩子，我们能不能踢得了他们？”
面对汽车有文化出品人的提问，教练员们几乎都认为“可以！”
随着比赛的推进，面对第二节到第四节，几乎没有变化的拼抢激烈性、跑动的积极，教练们不得不服输，“这强度，我们踢不下来！”
教练们感觉国内青训太浮躁了，“培养球商，每个年龄段应该不同的教练，出成绩不应该是首要的，应该让国内青训教练有机会多出来看看，也要警惕职业是厨师、出租车司机的老外在国内教踢球。”来自国内的教练员告诉汽车有文化。
教练员张洋在赛后评价说：“快速的攻防转换，激烈的身体对抗，在对抗中合理利用技术和身体的能力都是值得学习的。而我们从小就靠身体踢球，包括选材也是身体好、高大的为主咋不输球？足球最强大的肌肉是大脑。”
“可以学以致用才是这次学习的关键。加油，学习！”张洋最后感慨说。
科隆足球俱乐部主场莱茵能源体育场，2006年世界杯球场启用，来自科隆的球星波多尔斯基在这座家乡球场打入第一个入球。
而未来更多的波多尔斯基们也会走出青训赛场，他们正在观察、总结、沟通、交流和协作的重要性，在球场上，他们不仅有身体和战术的对抗，也会感受失败的滋味，身处逆境时亦要燃起对胜利的渴望等。因此，无论是豪门青训营，还是广泛植根于科隆的学校和社区的各个业余训练中心，都以足球为载体，以兴趣为起点，陶冶着孩子们的性情，磨炼其体魄，塑造其心性。而足球技艺和实力的提升，则是水到渠成的自然结果。
在科隆体育大学，教练们在殿堂级课堂听讲《人类做决策过程模型》，教练员颇有感触地说，“感谢大众汽车集团（中国）提供的学习机会，感觉大众汽车集团（中国）真是为提升中国足球水平，组织德国智囊和机构倾囊相授。”
对于教练员们来说，他们深知科隆体育大学对德国足球的意义。科隆体大一直是德国国家足球队不可或缺的技术支撑，对其夺冠起着十分关键的作用。
足球爱好者想必都知道，在2006年世界杯期间科隆体大“一战成名”的事。在那一届世界杯1 /4决赛上，一张记录有阿根廷所有球员关键信息的“莱曼小纸条”成为德国点球大战阿根廷的致胜法宝。而纸条背后的智囊团—由来自德国科隆体育大学的近一百名师生组成的“德国足球技术与信息分析团队’，则因此名噪一时。
2014年世界杯决赛，这场比赛在赛前被视为头脑与心脏的对抗，高科技与旧传统的较量。使用传感器搜集大数据，用以分析比赛资料和制订战术与训练计划的德国人，最终击败了更朴素的阿根廷人。其实，早在大数据时代来临之前，科隆大学的研究人员就已经习惯于用数据化的方式去管理和规划青训、联赛和国家队建设等足球的方方面面。
“以前很多教练都只是单纯依靠经验，而现在我们是通过自然科学的研究帮助运动员获取信息，找到一些信息提供给国家队教练，为队伍做一些准备”。科隆体育大学沃特博士如是说。
中国知名足球员邵佳一也亲历现场
分享自己关于德国足球和青训的看法
“在德国这么多年，德国足球让我真正体会到了团队精神，团队合作的重要性。我特别推荐孩子们在足球场上学习团结协作，从小培养起团队合作的意识。未来，他们无论是从事足球事业，或者是走上其它的工作岗位和生活道路，团队意识都会对他们有很大的帮助。”
大众汽车青少年足球教练员培训班邵佳一采访实录：
问：中国足球前一阵都在学西班牙球队，现在又重新向德国球队学习，包括德国足球在给我们做青训，您觉得德国足球最可取、最值得我们学习的地方有哪些？
邵佳一：德国足球这么多年给我的感觉最大的就是他们执着、严谨的态度，从2000年开始一直到现在，持续性地坚持一种理念，一直贯彻到现在，德国足球才能有这种好的成果。从2000年到现在有17年了，他们一直坚持下去。我相信任何时候如果我们能够有这种耐心，能够坚持下去的话，都会取得进步的。
问：现在中国热爱足球的孩子很多。但现在孩子们的选择太多了，您认为应该如何让他们保持对足球的热情？
邵佳一：首先我觉得足球是一个集体项目，这是一个特别好的运动。我特别推荐孩子们走到足球场上去参加这样的集体项目，学习团结协作，从小培养起团队合作的意识。未来，这种意识会对他们有很大的帮助，对他们将来无论是足球生涯，或者是走上其他的工作岗位和生活道路，都会有很大的帮助。
德国之行收官
——“走出去、引进来”影响中国足球
体育观察人士认为，中国足球目前所面临的形势相当严峻，即球员方面的青黄不接局面在未来一段时间里依然将会延续下去。受训的教练员们解释说，“因为未来两三年、三四年周期之内中国国家队所使用的球员，早在10年前就已经打下了基础，青黄不接是中国足球过去这么多年来忽略青少年球员的结果”。
尽管最近一两年来，中国足协开始注重青少年球员的培养与发展，尽管比大众汽车关注中国足球青训还晚一年，但是即便年龄为2003年龄段的U14队伍，真正进入人们的视野、甚至未来进入到各国国家队中，至少是六年甚至八年以后的事情。
好在各方力量在一起努力改变这样的局面。2014年-2017年间，在大众汽车的资助下，累计2000名小球员得以亲身体验德甲劲旅的足球青训。2017年，大众汽车集团（中国）在过往两届培训班的基础上，充分挖掘、整合自身优势资源，对项目进行创新，首次在公益项目上尝试“走出去、引进来”的理念，带领选拔自全国10个城市的15名优秀青训教练赴德，学习、体验和交流德国成熟的青训理念和科学系统的青训系统，为中国青训的全面发展提供新的借鉴和思路。
此次“大众汽车青少年足球教练员培训班”共分为4站，将先后前往沃尔夫斯堡、科隆、法兰克福及柏林，访问当地德甲俱乐部、科隆体育大学、德国足协和德甲联盟，还将接受俱乐部培训课程、观摩青训教学和比赛。
第一站，沃尔夫斯堡。中国教练们接受了沃尔夫斯堡足球俱乐部U8-U19梯队专业德甲青训教练各具特色的理论及实践课程。
上世纪八十年代被誉为“世界第一边锋”、现任沃尔夫斯堡足球俱乐部首席球探的Pierre Littbarski也结合丰富实战经验，就足球阵型、站位等比赛细节，向中国教练亲身传授青训心得。训练之余，教练们还现场观看了沃尔夫斯堡对阵云达不来梅的德甲比赛。赛后，培训班随行媒体团采访了曾征战德甲联赛的知名足球运动员邵佳一，他谈到自己对德国足球和青训的看法：“在德国这么多年，德国足球让我真正体会到了团队精神，团队合作的重要性。我特别推荐孩子们在足球场上学习团结协作，从小培养起团队合作的意识。未来，他们无论是从事足球事业，或者是走上其它的工作岗位和生活道路，团队意识都会对他们有很大的帮助。”
大众汽车集团全球传播、投资者关系及对外事务负责人、沃尔夫斯堡足球有限公司董事会成员Hans-Gerd Bode先生表示：“沃尔夫斯堡足球俱乐部是大众汽车集团在体育领域企业社会责任成功的范例，它拥有先进的青少年足球训练体系。我们与大众汽车集团（中国）携手，为中国的优秀青训教练制定了有针对性的青训培训方案。大众汽车集团非常关注青少年足球的发展，我们希望青少年球员可以在沃尔夫斯堡足球俱乐部的生态环境中受到良好教育，茁壮成长，成为大众汽车集团大家庭中的一员。”在培训和观摩之余，来自中国的青训教练员和媒体团还走进大众汽车集团总部，近距离领略大众汽车城、大众工厂的独特魅力。
第二站，科隆足球俱乐部和科隆体育大学，深入了解当地系统、科学的人才培养计划和足球大数据应用，并与资深青训教练共同探讨青少年创新训练方法。
科隆足球俱乐部和科隆体育大学之行
年轻的“比利山羊”
向教练们展示了
坚不可摧的防守技术
还和在青少年运动研究方向颇有建树的
Prof. Dr. Daniel Memmert教授
共同探讨了
“青少年创新训练方法”
来自法兰克福德国足球协会和
德甲足球联盟总部的青训讲座
柏林赫塔俱乐部
大数据球员能力测试方法
以及球员康复理疗理论课程
在法兰克福及柏林，教练员们访问当地德甲俱乐部、德国足协和德甲联盟，观摩不同年龄段的比赛和训练课程。
大众汽车集团（中国）期待通过此次“大众汽车青少年足球教练员培训班”，为中国青少年足球的可持续发展培养更多优秀、专业的师资力量。
分析人士认为，注重实效的海兹曼教授和大众汽车集团均不期望公益活动只是“作秀一场”，而是期望能够深远地影响到更广泛的人群。正如海兹曼教授所说，“在我看来，做任何的企业社会责任项目都要真的对社会产生影响，能够真正地帮助和推动社会的发展，期望大众汽车集团在中国切实承担企业社会责任，同时要有效地推进这些相关的项目，并且保证相关的项目能够对中国社会起到助力的作用。”
作为一家德国企业，对于积极履行企业社会责任的大众而言，得到的是远比销量更为深远的收获。
10月9日，教练员张洋在朋友圈发文“什么是五人制足球和十一人制足球的渐进关系呢？”简要的回答就是，五人制足球所有的技战术都可以转化为十一人制人足球的技战术，起到了推动和提高十一人制足球的作用。但是反过来却不行。也就是说十一人制足球的一些东西在五人制足球里面就没有作用，两者并非是互补关系，一方完全吸收另外一方的营养和水分。
他解释说：目前国际上对五人制足球的定义应该如下：提高球员技术和战术,提高足球智力,提高技能的完美方法；比十一人制足球有更多的触球次数使球员速度更快脚法更精准，其特有的技术，战术都已经成功转化到十一人制足球当中；合乎现代足球的最新要求，球员都要参与进攻和防守，更多的战术，更集中的观察力，更快的攻防转换速度和传球速度，更快的脚下技术，更强的自信心，更快更正确的个人和小组决策能力，更多的趣味性，同时给守门员技术带来了革命性突破。
“由此可见，在这个单向渐进的关系当中，作为青训体系当中的各级别教练员，学习和掌握五人制足球的技战术，并合理运用到训练当中，对于培养符合现代足球需要的足球运动员是多么的重要。”经过在德国为期两周学习的张洋，在回国之后，依然没有忘记对中国足球青训体系的思考。而汽车有文化出品人，从其对足球理念的诠释中，分明看到了德国交流的心传。
中国教练们在德国期间参观
大众汽车集团总部
大众汽车城中
每一辆汽车
写满了速度与往事
大众汽车城工厂中
每一条节能环保的生产流水线
都写满了责任和态度
为期两周的青训之旅
教练们
从球场到工厂
责任、管理、细节、热情
这些流淌在大众汽车集团血液里的
足球DNA
更需要青训教练们“打包”带走
在中国绿茵足球场上落地开花
虽然赴德之旅画上了圆满句点
但中国足球梦之旅才刚刚启程
根植中国连结中国
大众汽车集团（中国）
持续鼎力支持中国的青训体系的
发展和完善
大众汽车青少年足球夏令营
大众汽车—沃尔夫斯堡青少年足球学校训练营
大众汽车青少年足球教练员培训班
每一步都写满了
对中国青少足球的无限期冀
一直向前延续……