最近，重庆新建成的一座14层螺旋停车楼开始运行，停车楼依山而建，位置极佳，从顶楼出去可以看公园，从底楼出去就能逛古镇。
顶楼出去是花园，底楼出去逛古镇，男女厕所还分奇偶数层
这座新修的停车场位于大渡口义渡镇，主体建筑依山而建。停车场将山坡上的义渡公园和山坡下的义渡古镇相连接，让人们可以从底楼出口到达义渡古镇，顶楼出口到达义渡公园。而在停车场的5楼，还有一个出口，从出口延伸修一条公路，通往工业文化博览园，比原来的路程减少一半。
停车场外观（图源网络）
与大多数停车场不一样，这座单独的停车楼在外围设置的是行车道，主体内部才有停车位。停车场采用单循环的行驶方式，为上行和下行的车辆提供不同的行驶车道，并且使用醒目的颜色进行区分，上行的道路路面采用黄色，下行的道路采用绿色，让他们在行驶中互不干扰。
上行车道（图源网络）
下行车道（图源网络）
整个停车楼共配置了6部电梯供人们使用，可以通达整个停车场的1-14层任何一层。但值得注意的是，尽管每层楼都配备了洗手间，但停车场对每个楼层洗手间的性别进行了区分。奇数楼层为男士洗手间，偶数楼层为女士洗手间，到时候停车可以根据自己的实际情况选择楼层停车。
（图源网络）
（图源网络）
重庆立体停车库增多，缓解停车压力
重庆崎岖的山地形势并不利于重庆建造更多大型地面停车场，同时，平面停车场的土地资源越来越匮乏，立体停车场便成为了重庆近年来建设的主流。
立体停车场（图源网络）
传统型停车场，占地面积大，空间利用率低，老旧区域增加新的停车位困难较大。因此，合理利用重庆的山地形势，打造出立体停车场，可以最大限度地节约土地资源和提升利用空间。
智能型立体停车库，节约空间，方便车主
同时，将智能加入立体停车场中，在节约土地资源的同时，改善停车体验和秩序，并且方便了停车人群的泊车时间和安全，重庆现在就有不少这样的智能立体车库。
立体停车场（图源网络）
九龙坡智能停车大楼
停车楼的占地面积不大，仅有680平方米，却能容纳397个车位。作为全市第一座智能立体停车楼，它能“上天”。在停车的时候，不需要自己将车开进停车位，在入口处扫码付费后，停车场通过传送带将车自动送到出入口，这种智能化的停车库也纷纷受到大家称赞。
（图源网络）
扫码停车（图源网络）
科创中心平面斜置式智能停车库
国内首个平面斜置式智能停车库位于科创中心，为解决城市停车场带来了无限可能。
这种停车方式简单方便，只需要将车开在放平的车架上，然后下车就行。通过装置，车辆被缓缓抬升至28-32度。
平面斜置式智能停车（图源网络）
最关键的是，这个装置为停车技术不好的人带来了福音，不用自己倒车入库，侧方位停车，智能装置自动帮你完成。并且在停车架旁边还配有充电桩，新能源汽车再也不用担心电不够了。
重庆医科大学附属康复医院机械式立体停车楼
这个机械停车楼采用全钢结构，共有5层，占地仅190平方米，却可以容纳42辆车，使得停车数量增加了三倍。
机械停车楼（图源网络）
停车时，只需要将车辆停放至1层的空载车板上，就可以马上离开。取车流程也是非常简单，告诉停车楼管理员车辆所在载车板号码，管理员将其输入中控面板，载车板就会自动把车辆送至地面。
机械停车楼（图源网络）
重庆还有这些老式奇葩停车场
除了这些现代立体停车场，重庆本身还拥有不少魔幻奇葩的停车场。在重庆，螺旋停车场对重庆人来说是家常便饭，但是建在悬崖边上的停车场，还是让人感到惊讶。
解放碑悬崖车库
在渝中区有一个车库，进库的时候看似正常，但是铁皮后面近50米的“悬崖”还是让人捏了一把汗。如果车辆在行驶途中，冲破栅栏，就会直接掉下去。
悬崖停车（图源网络）
不过悬崖下，巨大的坑是为解放碑摩天高楼打地基，建好后，这个悬崖停车场就不复存在了。
机械停车楼（图源网络）
聚丰江山小区顶楼停车场
也许只有在重庆，刀郎那句“停靠在八楼的二路汽车”才会成真。聚丰江山小区把停车场修在了自家楼上。从楼上望下去，场面十分壮观，一楼是临街商铺，二楼大多是茶楼，三楼以上就是停车场。
顶楼停车场（图源网络）
（实况时报：胡月）