自从空客将庞巴迪的C系列客机收入囊中后，巴航工业就成了支线客机最主要的制造商，他们同时也是仅次于空客和波音的全球第三大民机生产商。巴航工业此前还曾和中航工业合资成立哈尔滨安博威飞机工业有限公司。
巴航工业除了引领150座以下支线客机市场，他们还生产*用军**飞机和其他防务产品，此外还活跃在航天领域。
现在巴航工业为了提升客机生产效率开始向日本的汽车巨头学习——巴航工业和丰田达成合作协议。
丰田公司是日本一家跨国汽车公司，总部位于日本爱知县丰田市，2021年的福布斯世界500强中排名第9位。
丰田以持续改进的“改善”经营理念而闻名，现在他们将在汽车领域积累的先进制造经验，帮助巴航工业改善生产流程。
2007年巴航工业就采取“精益生产”理念，这能使他们对其流程进行综合转型，专注于“安全第一、质量如一、准时交货、以最佳成本实现一切”。
巴航工业也在寻求大幅降低飞机生产成本，以对股东更具吸引力，增加新订单。巴航工业每年都会对数百个项目进行改善。2021年，巴航工业虽然在供应链中遇到困难，但是他们还是将交货时间减少了17%。巴航工业的目标是在丰田公司的帮助下，到2023年将生产时间减少40%。
从21世纪初以来，丰田生产系统（TPS）经过几十年的发展和完善，它能已经成为一种帮助优化业务结构的管理理念，专注于安全、物流和过程管理，始终以低成本的质量。能在一个多样化的环境下暴露和解决问题的系统，因此，它能应用在组织中的任何活动。
丰田和巴航工业合作研究的TPS概念包括：及时——旨在建立连续的制造流程，并和供应商建立更大的合作关系，能有效地使用零部件和资源，避免过剩的库存和浪费。能提高工厂的生产质量和附加值。
巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托表示：“让丰田公司来执行这项工作加强了巴西航空工业公司专注于卓越业务和可持续增长的承诺。这将是交流知识和加速在生产系统中使用精益理念的绝佳机会，同时加强巴西航空工业公司企业卓越计划 P3E 已经开展的实践。”
丰田巴西总裁Rafael Chang强调:“TPS 是一种方*论法**，可以为不同的场景和场合做出贡献。除了效率和生产力之外，TPS 还可以提供解决方案，让工业和其他部门不断改进他们的流程，这是丰田在全球范围内的支柱之一。仍有可能我们可以为 ESG 议程作出贡献。”
作为工业4.0典型的应用场景，巴西航空工业公司在制造技术方面取得了巨大的进步，通过数字化、集成化和低环境影响工厂，不断改进工艺，适应人员和操作的技术。从2022年开始，巴航工业的目标是实现碳中和，到2024年，巴西业务中100%的能源来自可再生能源。
巴西航空工业公司(Embraer)是一家总部位于巴西的全球航空公司，业务涉及支线客机、公务机、国防与安全以及农业航空。公司设计、开发、制造和销售飞机及系统，为客户提供售后服务和支持。
自1969年成立以来，巴西航空工业公司已经交付了8000多架飞机。平均每10秒就有一架由巴西航空工业公司制造的飞机在世界上某个地方起飞，每年运送超过1.45亿名乘客。
巴西航空工业公司是150座以下商用飞机的领先制造商，也是巴西高附加值产品的主要出口商。公司在美洲、非洲、亚洲和欧洲设有工业单位、办公室、服务和零部件配送中心等。