以超值配备、实惠价格席卷车市的 ;斯柯达 ，继去年发表"棕熊"KODIAQ 七人座休旅后，今年也带来尺码略小、五人座设定的生力军 ;斯柯达 柯珞克。
"据传闻"，这台五人座休旅在尚未公布售价与明确车型编成下，就已经约有千张订单，究竟这台定位在棕熊之下的 柯珞克 有何魅力？又有哪些遗憾的地方？
此次试驾的车款为 ：斯柯达 柯珞克 1.5 TSI 尊荣版，预计在五月上市发表。
第一眼看到 柯珞克，相似的前保样式、直栅式水箱护罩与车身钣线，你会有与七人座的棕熊 KODIAQ一模一样的错觉，唯独透过明显略小的车身尺码（4,382mm x 1,841mm x 1,605mm，轴距 2,638mm）才会注意到两者的差异;分离式头灯设计、 Led 主动转向头灯、Led日行灯与新世代 ;斯柯达 家族设计语彙，整体来说并不陌生。
柯珞克 的外观与七人座的棕熊 KODIAQ 极为相似，车头採分离式头灯设计，并具有家族设计语彙的直栅式水箱护罩，车身尺码为4,382mm x 1,841mm x 1,605mm，轴距 2,638mm。
以此次试驾的 1.5 TSI 尊荣版车型来说，採用 215/50 R18、米其林 Primacy 3的胎框组合，搭配Ｃ柱后方的俐落线条、车尾 ㄈ 字型 Led 尾灯与车顶行李架，使柯珞克身型视觉动感不少。
"AirCare 恒温过滤空调、VarioFlex 便利后座设计很贴心"
一入座，不难发现整体内装也十分眼熟，硬质塑料、中控台设计与大哥"棕熊"十分相似。而中控上方配置可支援 AppCarply、AndroidAuto、MirriorLink 功能的 8 吋触控萤幕（海外车型为 9.2 吋），并具备可过滤 pm2.5 与调控车内湿度的 AirCare 双区电子恒温空调，保障乘员的呼吸道健康。
柯珞克车内设有 AirCare 恒温过滤装置与VarioFlex 后座设计，提供良好的车内空气品质与
配置的 8 吋触控萤幕可支援AppCarply、AndroidAuto、MirriorLink等功能
不过可惜的是，相较于海外车型，此番试驾的 柯珞克 并未导入 VAG 集团的全数位仪表版(Digital instrument cluster)，而是采用指针式+ 中央资讯萤屏的配置。记者进一步询问后，原厂人员表示，在尚未确定售价与车型编成的情况下，是否会有数位仪表抑或开放选配，目前仍在评估中。
图上为海外车型配置的全数位仪表版，图下为此次试驾车款的指针式仪表
此次试驾的车款并无海外车型的全数位仪表，未来是否可选配则尚未得知。
后座部分，尽管柯珞克 的 2,638mm 轴距较棕熊略短，但以本人 178cm 身长入座后，在腿部及膝部空间上仍游刃有余，而头部空间也不压迫，同时离地 17cm 的优势，在进出车室时相当轻松，这点对家中有年长长辈的 SUV 买家来说可是一大加分。
当然，除了夏天极为重要的后座出风口与 12V点淤座外，此次 柯珞克 主打的 VarioFlex 后座设计更提供多元的运用空间，不论要舒适的独立四座配置或后座全拆的露营车模式都不成问题，在空间的机能运用上可说是相当出色。
不论要舒适的四座配置或将后座全拆卸，VarioFlex 后座设计都相当方便。
明天为大家送上斯柯达柯珞克全新动力配置与整车综合评价，敬请期待哦...
